李亚明
- 作品数：4 被引量：40H指数：3
- 供职机构：长沙理工大学更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 超薄磨耗层在临长高速公路养护中的应用被引量：3
- 2013年
- 以密实型间断级配的超薄沥青砼为研究对象,分析了超薄磨耗层材料的选取与要求,通过马歇尔试验配合比设计得出最佳油石比,并通过室内试验验证了其路用性能,最后提出超薄磨耗层施工过程中质量控制的关键点。
- 何桥敏李亚明
- 关键词：公路超薄磨耗层配合比设计路用性能
- 超薄磨耗层的研究与推广被引量：11
- 2012年
- 超薄磨耗层是一种厚度为1.5～2.5cm的断级配沥青混合料,具有施工速度快、路面抗滑能力强、排水性好且使用寿命长等诸多优点。该文首先介绍超薄磨耗层在京珠高速临长段的应用,对其试验路进行试验研究和分析,然后根据其使用现状,结合工程实践,从各方面分析其优势所在,分析结果表明超薄磨耗层值得中国广泛推广应用。
- 黄静波李亚明范洁
- 关键词：配合比设计超薄磨耗层路用性能
- 超薄磨耗层的研究与应用
- 超薄磨耗层是一种厚度为1.5cm～2.5cm厚的沥青混凝土路面表层。这种沥青混凝土路面表层具有超长耐久、抗滑、降低噪音、减少水雾、抗车辙和抗磨耗等优良性能。它通常能够起到改善沥青混凝土面层的抗滑性能、修复轻微车辙和裂缝等...
- 李亚明
- 关键词：超薄磨耗层配合比设计路用性能施工方法
- 沥青路面就地热再生的路用性能研究被引量：4
- 2012年
- 以京珠(北京—珠海)高速公路临长(临湘—长沙)段就地热再生工程为依托,结合原路面混合料试验、回收沥青掺加再生剂试验及复拌再生沥青混合料性能试验,研究沥青路面就地热再生的路用性能。结果表明沥青路面再生技术具有良好的路用性能,可用于公路改扩建工程。
- 李亚明武和平
- 关键词：就地热再生沥青路面再生沥青混合料配合比设计路用性能
