曾仲艳
- 作品数：4 被引量：5H指数：1
- 供职机构：中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学经济管理更多>>
- 贵阳至广州铁路速度目标值选择被引量：4
- 2009年
- 研究目的:通过对时间目标值、基础设施速度目标值以及列车运行速度目标值三者的选择;从技术的可行性、经济的合理性以及我国铁路技术的长远发展角度分析,来确定合理的速度目标值。研究结论:结合本线功能定位,从客流构成、不同运输方式旅行时间及时间目标值的选择角度分析,建议时间目标值应控制在5 h以内,需采用200 km/h及以上的速度方案;根据时间目标值的要求及相邻路网的速度目标值并结合沿线地形条件,从工程投资及经济效益角度分析250 km/h投资效益最优。结合我国客货共线铁路速度目标值发展趋势、不同速度目标值对线路能力、运输组织的影响分析及我国机车车辆对250 km/h速度适应性分析,200 km/h(基础设施预留250 km/h)方案较200 km/h方案工程投资增加不多,且线路平面条件较高,所以推荐本线采用200 km/h(基础设施预留250 km/h)速度目标值方案。
- 张红伟苟智平曾仲艳
- 关键词：铁路速度目标值基础设施
- 渝黔线新建白沙沱长江桥桥位方案比选研究被引量：1
- 2011年
- 新建白沙沱长江桥工程投资大,建设工期长,是改建铁路重庆至贵阳线扩能改造工程的控制性工程之一。桥位选择的优劣直接影响到整条线路走向、工程投资的大小及建设工期的长短。根据渝黔线线路走向,结合环保条件、地质条件以及工程条件等因素,对长江桥位进行综合比选,最终选择方案Ⅰ经既有珞璜站桥位方案为跨越长江的最优方案。
- 苟智平曾仲艳
- 关键词：桥位选择
- 柳州至南宁客运专线引入柳州枢纽方案研究
- 结合柳州市城市总体规划、枢纽总图规划以及柳州至南宁客运专线引入枢纽后存在的主要问题，对柳州至南宁客运专线引入柳州枢纽进行了多方案比选，推荐最佳的引入枢纽方案。
- 曾仲艳杜文华秦孝婷
- 关键词：铁路客运交通规划系统设计
- 文献传递
- 如何做好勘察设计企业内部清算管理工作
- 2019年
- 企业内部清算是大型综合性国际化的勘察设计企业对下属生产单位的重要管理手段.加强企业内部清算科学和现代化的管理,能够显著提升企业整体的生产效率,对企业的进一步发展起着不可取代的重要的作用.优质的企业管理来自于优秀的企业管理人员,优秀的企业内部清算管理人员,具备特有的清算管理人员的特征.
- 曾仲艳
- 关键词：勘察设计清算体系
