姚为民
- 作品数：12 被引量：108H指数：7
- 供职机构：吉林大学汽车工程学院更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程一般工业技术经济管理更多>>
- 汽车座椅头枕结构的参数化设计被引量：6
- 2004年
- 利用有限元软件MSC.PATRAN/NASTRAN构建了国产某轿车驾驶员座椅骨架总成有限元模型,并对座椅头枕后移量进行了仿真分析。利用参数化设计语言PCL编写了座椅头枕结构参数化设计程序,分析了座椅头枕结构参数对头枕后移量的影响。
- 姚为民孙丹丹林逸
- 关键词：座椅头枕仿真
- 高刚度轻质量的汽车座椅结构的优化策略被引量：8
- 2010年
- 依据新标准建立了有效合理的汽车座椅有限元模型。根据此模型结构提出了座椅部件的应变能密度灵敏度与质量灵敏度之比的相对灵敏度分析方法。在此基础上,从模型力学特性出发,针对选定的设计变量、目标函数、约束条件实施了高刚度、轻质量的汽车座椅结构优化策略。通过仿真分析验证了此方法的正确性和有效性。
- 姚为民徐涛左文杰林洁琼薛冰洋李迎春
- 关键词：汽车座椅轻量化
- 汽车座椅滑车碰撞有限元分析与试验研究被引量：7
- 2007年
- 对汽车座椅进行了滑车碰撞试验,根据试验数据建立了汽车座椅滑车碰撞动态特性仿真模型,采用PAM-CRASH软件进行了仿真分析。仿真与试验结果对比表明,各测点的试验应力与仿真应力曲线很接近,所建立的有限元模型是正确的,可以有效指导汽车座椅的设计并提高设计效率。
- 李强红李剑平李三红姚为民张建文
- 关键词：汽车座椅碰撞有限元
- 基于高精度地图的车道推荐开发
- 2023年
- 为满足当前高阶智能化车辆对车道推荐引导的需求,文章基于车机导航地图(SD-Map)和高精度地图(HD-Map)进行关联匹配,完成道路和车道的映射关系表达,提出了可行域空间的路网模型和车道综合推荐系数的计算规则。基于行车道路剩余距离、车道限速和车道拥堵信息,建立车辆运动学模型,使用动态窗口法(DWA)优化算法定义速度空间,建立以车道路剩余距离、车道限速和车道拥堵信息为因子的综合成本函数,通过迭代优化获得最优车道推荐列表。最后通过实车测试验证优化结果,与基于静态地图数据推荐的车道相比,能够更加有效灵活地基于距离目的地剩余距离、车道限速情况和车道拥堵状态进行车道推荐,保证车辆当前行车速度最优。
- 蔡珂芳姚为民
- 关键词：路网模型
- 汽车用塑料件及模具开发新技术被引量：2
- 2002年
- 综述了汽车塑料件近年来的应用状况,介绍了CAD/CAE/CAM、激光快速成型、激光测量及模具型腔数控加上等几种用于高效开发汽车塑料件的新技术,并指出了今后的发展趋势及采取的措施。
- 于多年姚为民庄蔚敏
- 关键词：汽车塑料件轻量化
- 卧姿人体垂直振动模型的研究被引量：7
- 2002年
- 对卧姿人体垂直振动模型进行研究,计算和评价卧姿人体承受振动的舒适性,对于卧铺及救护车辆的设计有参考及指导意义。文中利用动力学手段,采用机械阻抗相等的方法进行模拟,将卧姿人体等效为由质量、弹簧、阻尼等机械元件组成的等效系统。着重考虑头部、胸部、腹部等对振动冲击的敏感部位,对5名受试者进行了卧姿自由、约束两种状态下的试验,最后利用所得的加速度阻抗特性曲线对模型进行了验证。
- 姚为民孙丹丹林逸
- 关键词：舒适性汽车动力学
- 承受冲击时汽车座椅结构安全性研究被引量：30
- 2005年
- 研究在承受冲击时,汽车座椅结构的动态特性对座椅安全性的影响.应用显式有限元方法和PAM-CRASH软件构建了国产某轿车驾驶员座椅骨架总成、座椅头枕骨架及头枕软垫有限元模型,并根据GB11550—1995的有关规定对座椅结构进行了仿真分析.研究结果表明,座椅头枕在承受冲击时,其软垫材料的软硬程度以及座椅靠背刚度对作用在假头型上的加速度有直接影响.
- 林逸姚为民孙丹丹
- 关键词：汽车座椅
- 汽车座椅静强度特性的有限元分析
- 本文针对国产某轿车驾驶员座椅总成，利用MSC.PATRAN/NASTRAN构建了座椅骨架总成有限元模型，根据国标中的有关规定进行座椅总成静强度的仿真分析，并将仿真分析结果与试验结果进行对比，得到了在工程上可行的座椅骨架总...
- 姚为民王立研孙丹丹赵双龙赵杰
- 关键词：汽车座椅有限元分析骨架总成
- 基于实测的车轮虚拟试验台搭建及参数修正被引量：3
- 2017年
- 为了提高某A级车平台轮毂的性能,车轮的设计过程中要通过台架试验来确保产品符合结构耐久性的要求.尝试通过搭建虚拟试验台来快速预测台架上车轮应力状态,以台架试验贴片应变仿真为研究内容,将实际台架试验与数值实验分析相结合,考虑多种因素对仿真结果的影响,如螺栓紧固力大小、球面螺栓和轮辐接触面的相互作用、焊缝的模拟、轮辋和轮辐之间的装配过盈量、加载轴刚度、冲压工艺等参数,进行不同方案的对比分析.扫描轮辋和轮辐的三维尺寸,测量冲压工艺使轮辐产生的厚度变化,修正有限元模型的参数使仿真应变输出与实测应变输出更相近,从而更准确地模拟台架试验,初步搭建了车轮的虚拟试验台.
- 张志远刘玉梅姚为民陈涛
- 关键词：台架试验参数修正
- 帘线层参数对空气弹簧性能的灵敏度分析被引量：13
- 2011年
- 回顾商用车空气弹簧的发展和研究概况。运用有限元方法在ABAQUS软件中建立空气弹簧的模型,并对其弹性特性进行仿真计算。在所建有限元模型中,用Rebar单元模拟帘线复合材料,用符合流体静力学条件的流体单元模拟空气弹簧内部的压缩气体。通过将仿真结果与在MTS831弹性元件测试系统中的空气弹簧弹性特性试验结果进行对比,验证静态仿真可行性和精确性。对空气弹簧的初始内压和帘线层的各项设计参数进行灵敏度分析,结果表明,帘线角和帘线间距对空气弹簧静态特性的影响较大,二者均为较容易改变的设计参数;帘线角和帘线层数对空气弹簧动态特性的影响较大。分析结果可为同类空气弹簧的设计与优化提供参考。
- 姜莞黄颖史文库姚为民轧浩刘祖斌
- 关键词：空气弹簧有限元分析ABAQUS
