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主题

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机构

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作者

  • 11篇杨宇
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  • 3篇杨健
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传媒

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年份

  • 1篇2017
  • 1篇2014
  • 3篇2011
  • 1篇2009
  • 1篇2008
  • 4篇2007
11 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
快速客运轨道交通车站设计与城市的协同发展探讨
2017年
快速客运轨道交通系统是新兴的大运量快速客运系统,车站设计是其客运功能发挥的关键。在对快速客运轨道交通系统的概念、特征、车站设计影响因素进行逐一分析的基础上,重点研究了快速客运轨道交通车站与城市交通衔接设计,车站换乘方式选择,快速客运轨道交通车站与城市协同发展重点—站点综合开发等问题。并通过工程实例,例举了研究理论在工程实际中的运用。以期为我国快速客运轨道交通与城市协同发展提供理论探索与实践尝试。
沈海剑杨宇陈阳
关键词:客运轨道交通车站城市
西南铁路大型快速客运站规划设计思考
文章从较宏观的角度,对西南铁路主要大型快速客运站的设计特点进行分析总结,引证工程实例,并对我国客运站设计中存在的问题提出思考意见,供同行借鉴、参考,拓展设计思路。
杨健罗江成袁光明杨宇
关键词:铁路枢纽交通运输车站分布布局规划
文献传递
快速客运轨道交通车站设计与城市的协同发展探讨
本文在对快速客运轨道交通的概念、系统特征、设计影响因素进行逐一分析的基础上,重点研究了站点选择与城市规划、快速客运轨道交通车站与城市交通衔接以实现综合交通一体化、快速客运轨道交通与城市协同发展中的重点——站点综合开发等问...
沈海剑杨宇陈阳
关键词:轨道交通城市规划
文献传递
城际客运专线与城市轨道交通同台换乘车站
城际客运专线与城市轨道交通同台换乘车站,旨在实现两者间门对门的零距离无缝换乘,极大地方便了旅客换乘,并有利于提高营运效能。它包括站台、第一城际铁路交通线(21)、第二城际铁路交通线(22)、第一城市轨道交通线(23)和第...
高丰农张海波袁光明张志勤沈海剑陈列陈刚陈耒张力杨健郑才辉汪强罗江成阳运中周覃龙杨宇张家发徐青
文献传递
基于模糊综合评价的新成都站站型方案选择被引量:4
2007年
新成都站是成绵乐城际客运专线引入成都铁路枢纽时的新建车站,根据不同的车场组合形式,新成都站包括多个站型方案,在详细分析决定方案优劣的各种影响因素的基础上,建立了站型比选的模糊综合评价模型,结合模型计算的结果,最终确定二场方案为新成都站推荐方案的站型。
郑才辉陈刚杨宇
关键词:铁路站型方案客运专线
成绵乐城际客运专线峨眉站方案研究被引量:3
2008年
成绵乐城际客运专线沿既有成昆线引入峨眉地区,与既有峨眉站并站设置峨眉城际站。文章研究了峨眉城际站与既有站站房同侧落地、站房对侧纵列式、站房对侧落地及高架等并站模式,并在推荐站房同侧落地的基础上进一步研究了城际站的平面布置方案。
袁光明杨宇陈刚
关键词:客运专线车站
城际铁路车站设置模式研究被引量:13
2007年
分析城际车站设置模式种类,提出城际车站的设置原则和设置方法。以成都至绵阳、乐山城际客运专线车站设置为例,重点针对平面并站模式、立体并站模式和车站置换模式进行研究,并给出各个设置模式的具体示例。
杨宇陈刚袁光明
关键词:城际铁路既有铁路车站
西南地区铁路大型快速客运站选址、站场规划设计与思考
本文从较宏观的角度,对西南铁路主要大型快速客运站的设计特点进行分析总结,引证工程实例,并对我国客运站设计中存在的问题提出思考意见,供同行借鉴、参考,拓展设计思路.西南地区大型快速客运站规划设计中科学定位枢纽客运需求,前瞻...
杨健罗江成袁光明杨宇
关键词:铁路工程客运站站场规划
文献传递
新成都站咽喉及疏解方案设计被引量:1
2007年
新成都站位于成都市东郊沙河堡地区,车站北端衔接达成线、成绵城际线、枢纽环线和动车出入段线,南端衔接成昆线(环线)、成乐城际线及成渝城际线。在确定车站站型为城际、达成二场布置形式的基础上,重点研究车站咽喉设计方案和引入线路疏解方案,合理确定平行进路;同时在节约工程数量和不改建相关城市干道的前提下实现引入线路的疏解方案。
陈刚杨宇袁光明
关键词:车站咽喉
贵广线引入桂林地区总图方案研究
2009年
桂林地区现衔接铁路仅有湘桂线和桂海支线,其城市特点为拥有丰富的自然及人文旅游资源。贵阳—广州线引入桂林地区,线路走行方向受环保敏感点控制。为充分发挥桂林站既有交通中心作用,同时避免桂林北联络线外绕芦笛岩风景区可能存在的环境影响因素,贵广线引入桂林地区采用以北进北出方案。
杨宇韩长生李杰
关键词:铁路环境保护
共2页<12>
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