沈海剑
- 作品数：12 被引量：43H指数：3
- 供职机构：中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学经济管理更多>>
- 快速客运轨道交通车站设计与城市的协同发展探讨
- 本文在对快速客运轨道交通的概念、系统特征、设计影响因素进行逐一分析的基础上，重点研究了站点选择与城市规划、快速客运轨道交通车站与城市交通衔接以实现综合交通一体化、快速客运轨道交通与城市协同发展中的重点——站点综合开发等问...
- 沈海剑杨宇陈阳
- 关键词：轨道交通城市规划
- 文献传递
- 城际客运专线与城市轨道交通同台换乘车站
- 城际客运专线与城市轨道交通同台换乘车站，旨在实现两者间门对门的零距离无缝换乘，极大地方便了旅客换乘，并有利于提高营运效能。它包括站台、第一城际铁路交通线(21)、第二城际铁路交通线(22)、第一城市轨道交通线(23)和第...
- 高丰农张海波袁光明张志勤沈海剑陈列陈刚陈耒张力杨健郑才辉汪强罗江成阳运中周覃龙杨宇张家发徐青
- 文献传递
- 市域铁路车站设计研究被引量：22
- 2012年
- 在阐述市域铁路概念的基础上,研究市域铁路车站的设计影响因素,提出市域铁路车站的安全性、合理性、独立性、前瞻性、人性化、经济性等设计原则,探讨了车站的站位设计、站间距设计、站型设计及换乘设计。并通过新建成都至都江堰铁路的市域铁路车站设计实例,验证了上述理论研究的实际可行性,为我国市域铁路车站设计提供了理论探索与实践尝试。
- 沈海剑
- 关键词：市域铁路车站
- 快速客运轨道交通车站设计与城市的协同发展探讨
- 2017年
- 快速客运轨道交通系统是新兴的大运量快速客运系统,车站设计是其客运功能发挥的关键。在对快速客运轨道交通系统的概念、特征、车站设计影响因素进行逐一分析的基础上,重点研究了快速客运轨道交通车站与城市交通衔接设计,车站换乘方式选择,快速客运轨道交通车站与城市协同发展重点—站点综合开发等问题。并通过工程实例,例举了研究理论在工程实际中的运用。以期为我国快速客运轨道交通与城市协同发展提供理论探索与实践尝试。
- 沈海剑杨宇陈阳
- 关键词：客运轨道交通车站城市
- 高架桥上安全线设计被引量：1
- 2011年
- 以成都至都江堰铁路设计为例,在遵循现行设计铁路规范的基础上,根据工程现场实际,否定了延长有效长、布置在路基上的安全线常规设计方案。通过分析安全线功能及轨道、车挡(含挡车器)、桥梁等设计要素,提出并实践了站场高架桥上安全线的设计方案:安全线高架桥梁两侧设防撞墙,在安全线末端组合设置滑动挡车器和固定挡车器,相应的桥梁荷载根据挡车器参数进行设计。满足了站场高架桥上安全线设计的要求。
- 袁光明沈海剑
- 关键词：高架桥安全线车挡站场
- 某客车技术整备所改扩建方案研究
- 2017年
- 以某客整所改扩建方案为例,对客车技术整备所改扩建方案进行分析研究。在确定改扩建段址的基础上,进一步同精度比较具体段所改扩建方案,通过多方面因素比选论证,得出推荐方案,为类似方案比选设计提供参考。
- 沈海剑
- 关键词：改扩建
- 基于物元的建设项目交通影响程度研究
- 本文对国内外建设项目交通影响程度研究情况进行了概述，并对已有的研究成果进行了分析评价，在详细介绍了物元模型的相关理论与概念后，总结了物元模型的应用，引出了本文研究对象。
本文对交通影响程度评价的影响因素，如土地...
- 沈海剑
- 关键词：建设项目物元模型交通影响程度城市交通系统
- 文献传递
- 城际铁路车站设计研究
- 在阐述城际铁路定义、特征的基础上,分析影响城际铁路车站设计因素,研究了城际铁路引入枢纽方案、站点布局及站型布置、城际铁路与城市交通换乘方式，以及支线设计的要点,并结合工程实例,给出研究结论.为我国城际铁路车站设计提供借鉴...
- 沈海剑
- 关键词：城际铁路车站设计换乘方式
- 文献传递
- 基于物元模型的交通影响程度研究被引量：8
- 2005年
- 根据我国交通影响程度的研究现状,基于物元模型理论,选取饱和度作为交通服务水平的评价指标,建立了判定评价交通影响程度的物元模型.通过实例验证了该方法的实用性与可靠性.
- 沈海剑祝烨
- 关键词：物元模型交通影响评价饱和度
- 铁路枢纽货运站布局方案研究被引量：1
- 2022年
- 以成都枢纽为例,对铁路枢纽货运站布局方案进行研究。在分析枢纽既有现状及货运系统存在问题的分析基础上,结合成渝铁路扩能改造等工程,提出了优化成都枢纽货运站点布局的方案,并进行货运站点功能分工的多方案比选研究,通过运输组织、货运运营、城市规划、相关配套等多因素分析,得出推荐方案。
- 沈海剑
- 关键词：铁路枢纽货运站
