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张开文
作品数:
20
被引量:46
H指数:4
供职机构:
西南交通大学
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发文基金:
铁道部科技研究开发计划
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相关领域:
交通运输工程
机械工程
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合作作者
汤祥根
西南交通大学机械工程学院机车车...
李芾
西南交通大学机械工程学院机车车...
倪文波
西南交通大学机械工程学院机车车...
孙竹生
西南交通大学
王雪梅
西南交通大学
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2001
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2000
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1999
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1996
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1995
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1994
1篇
1991
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1989
1篇
1987
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1986
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20
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一种列车压缩空气消耗量检测装置
一种列车压缩空气消耗量检测装置,其组成为:测量管连接在列车的总风管中;第一、第二压力传感器通过各自的安装座安装于测量管外壁上,第一压力传感器安装座内腔与测量管内腔连通,第二压力传感器安装座通过L型连接管与测量管中的前大后...
倪文波
陈勇
王雪梅
张开文
文献传递
一种紧急制动阀
本实用新型提供了一种紧急制动阀,属于铁路车辆中旅客列车的制动技术领域。它有效地解决了压力表与紧急制动阀安装部位分散和降低阀门开启力的问题,其特征在于阀体由两个分别与总风管和制动缸连接的接口。总风管压力表的周围由一个偏心拉...
张开文
文献传递
103阀结构分析及试验
孙竹生
张开文
关键词:
制动装置
制动缸
车辆制动
铁路运输
重载运输
扩编旅客列车制动试验及制动动力学研究
对30辆扩编旅客列车在不同制动情况下的纵向冲动进行了动力学研究,分析了最大车钩力和最大车体加速度沿车长的分布以及随时间的变化。文中指出,列车的纵向冲动是影响旅客列车扩编的主要因素,我国现有客车制动阀无法适应旅客列车扩编的...
张开文
李芾
孙翔
关键词:
旅客列车
制动力
制动试验
动力学分析
制动性能
车辆制动
103阀结构分析及试验
被引量:1
1989年
本文阐述了到2000年前GK阀和103阀能承担的“任务”。其中103阀紧急波速可达到250m/s,并具有达到280m/s的潜力,能作为100辆单编重载列车制动机之用。文章对间接作用式制动机的“费气”和小减压量后缓解困难等问题结合试验结果做了理论分析。并介绍了我校制动定置试验台100个制动缸制动时间测得的数据。
孙竹生
张开文
关键词:
货车
铁路车辆缓解指示器
本实用新型属于铁路机车车辆机械信号指示装置,特别适用于装有盘形制动机的机车车辆,该装置以机车制动缸压缩空气为动力,通过密封式膜板活塞结构克服弹簧压力产生的行程来显示两种不同的状态,以正确区分机车车辆是否缓解,有效地解决了...
张开文
文献传递
GK阀和改进的GK阀对重载列车制动冲动的影响
张开文
裘晓刚
李芾
关键词:
列车
车辆制动
制动性能
动力学分析
5000t级重载列车供风能力的研究
被引量:8
1994年
本义讨论了5000t级重载列车供风能力的问题。分析了机车压气机压气量、机车总风缸容积及列车制动系统的漏泄对列车充气时间的影响。指出对机车中继阀作一些必要的改进,对缩短列车充气时间是有利的。
汤祥根
张开文
关键词:
机车
车辆
重载列车
浅谈货车空重车自动调整装置设计中的几项基本参数
车、空重车自动调整装置的设计中,好的设计参数不仅使技术难点化易,还会获得较好的效益.本文是作者参加部组织的空重车调整装置技术条件讨论会上一些设计参数的探讨.
张开文
关键词:
货车
空重车
自动调整装置
提高GK型三通阀缓解波速的试验研究
被引量:1
1991年
本文阐述了定置试验台试验结果。试验表明,货车装用GK型三通阀开行5000~6000t重载列车时,在列车中将少数车辆加装加速装置可提高缓解波速120~130m/s。
张开文
汤祥根
关键词:
货车
空气制动机
三通阀
波速
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