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汤祥根

作品数：6 被引量：16H指数：3
供职机构：西南交通大学更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 6篇机械工程
  • 6篇交通运输工程

主题

  • 4篇制动
  • 4篇列车
  • 2篇制动距离
  • 2篇重载
  • 2篇重载列车
  • 2篇高速列车
  • 1篇制动机
  • 1篇制动试验
  • 1篇三通阀
  • 1篇铁路
  • 1篇气制动
  • 1篇微型机
  • 1篇列车制动
  • 1篇空气制动
  • 1篇空气制动机
  • 1篇货车
  • 1篇机车
  • 1篇减速
  • 1篇减速度
  • 1篇波速

机构

  • 6篇西南交通大学

作者

  • 6篇汤祥根
  • 5篇张开文

传媒

  • 2篇西南交通大学...
  • 1篇铁道车辆
  • 1篇铁道机车车辆
  • 1篇铁道学报

年份

  • 1篇1996
  • 3篇1994
  • 1篇1991
  • 1篇1989
共 6 条 记 录，以下是 1-6
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排序方式：
5000t级重载列车供风能力的研究被引量：8
1994年
本义讨论了５０００ｔ级重载列车供风能力的问题。分析了机车压气机压气量、机车总风缸容积及列车制动系统的漏泄对列车充气时间的影响。指出对机车中继阀作一些必要的改进，对缩短列车充气时间是有利的。
汤祥根张开文
关键词：机车车辆重载列车
提高GK型三通阀缓解波速的试验研究被引量：1
1991年
本文阐述了定置试验台试验结果。试验表明,货车装用GK型三通阀开行5000～6000t重载列车时,在列车中将少数车辆加装加速装置可提高缓解波速120～130m/s。
张开文汤祥根
关键词：货车空气制动机三通阀波速
103,104制动分配阀机能检测系统--微型机在705试验台上的应用
汤祥根
高速列车制动距离与减速度被引量：3
1996年
对我国高速列车与德国ICE列车的制动距离与减速度标准进行了研究计算。指出我国制定的标准过于严格,不易执行。文章认为标准必须为车辆设计留有足够的余量。
张开文汤祥根
关键词：制动距离减速度铁路高速列车
高速列车充分利用粘着制动距离计算被引量：1
1994年
提出了高速列车充分利用粘着制动距离的计算方法。用本文提供的方法，我国２５０ｋｍ／ｈ高速客车的制动距离可定为２５００ｍ。
张开文汤祥根
关键词：制动距离高速列车
5000t级重载列车制动试验研究被引量：3
1994年
本文通过制动定置试验台试验及研究，分析了ＧＫ阀占绝大多数的情况下，普遍开行５０００ｔ级重载列车制动方面的问题，讨论了长大列车初充气、再充气性能与机车供风量的关系；提出了在列车纵向动力学计算中制动缸缓解特性的公式；针对ＧＫ型三通阀在长大编组中缓解次序紊乱，首先提出用阶梯图分析列车缓解时间特性的方法，对缓解波速的解释提出了一些新的概念。
张开文汤祥根尹作忠
关键词：制动试验重载列车列车制动
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