何渝生
- 作品数：34 被引量：116H指数：7
- 供职机构：东风汽车公司更多>>
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- 相关领域：机械工程交通运输工程理学一般工业技术更多>>
- 粘性阻尼振动系统的复模态摄动分析及应用被引量：7
- 1997年
- 利用复模态的矩阵摄动理论，分析一般粘性阻尼系统的模态频率和复振型对结构质量、刚度及阻尼修改的灵敏度特性，从而阐明选择结构摄动修改方案和最灵敏位置的一般原理，减小了复杂结构动态特性修改设计的计算量。通过对ＲＤＴ１试验台动态特性的摄动分析计算，获得满足试验台工作特别要求的动态特性的结构设计方案。
- 邓兆祥梁锡昌何渝生
- 关键词：摄动法机械振动
- 美国威斯康星──麦迪逊大学发动机研究中心简介
- 1995年
- 美国威斯康星──麦迪逊大学发动机研究中心简介何渝生（重庆工业管理学院车辆工程学院）威斯康星─—麦迪逊大学属于美国最好的大学之一。长期处于美国前十名之内，该大学的发动机研究中心在世界上也很有声望，国内外（日本）刊物都作过多次报导。显然都了解它的情况，这...
- 何渝生
- 关键词：发动机数据采集系统车辆工程铜蒸气激光器高压喷油系统
- ECE型声强测量分析系统
- 何渝生杨正江李克强郑郧邓兆祥徐滇
- 该系统是“ECE型噪声振动测试微机系统”的一部分。比国际流行的专用FFT分析仪加通用微机系统缩减了系统硬件数量，大大减少了投资费用，而功能有进一步提高。它由微机加自行开发的软件组成，测量功能可不断提高完善。硬件全部国产化...
- 关键词：
- 关键词：汽车噪声振动测量
- 汽车起重机多轴转向机构的运行学分析被引量：4
- 1993年
- 介绍了多刚体系统运动学的基本理论。阐述了链元法运动学分析的基本思想,并运用多刚体系统运动学理论和链元分析法对LT1080汽车起重机的4轴转向系统进行了运动学分析。
- 熊廷超何渝生周虎林
- 关键词：汽车起重机
- 利用差分方程辨识汽车构件模态参数的新方法
- 利用振动时间序列的差分方程模型识别系统模态参数是最重要的时域模态分析技术之一。本文运用G谱定阶方法实现了理想建模策略,从而克服了这一时域技术在汽车工程中应用的主要障碍,并提出了一种新的模型参数辨识方法,理论算例和对SG-...
- 邓兆祥何渝生
- 关键词：差分方程模态参数
- 文献传递
- 重型汽车多轴转向系统摇臂机构的优化设计被引量：10
- 1994年
- 以ＱＹ８０汽车起重机四轴转向摇臂机构为例，利用多刚体系统运动学理论对机构作了空间运动分析，建立了转向摇臂机构优化设计的数学模型，并用改进了的约束随机方向搜索法编写了优化设计的微机软件，并已应用于生产实践。
- 陈志军熊廷超何渝生
- 关键词：重型汽车摇臂机构
- 汽车车内噪声因素的结构振动影响率分析法及应用被引量：7
- 1996年
- 本文介绍了汽车车内噪声因素实验分析方法中的结构影响率分析法。在阐述其基本原理及理论的基础上,在货车车内低噪声实现过程中应用了结构—声场耦合系统振动的影响率分析,取得了实际效果。
- 李克强何渝生梁锡昌舒红宇米仓贞雄山川新二
- 关键词：汽车噪声
- 汽车防滑控制系统ASR简介被引量：1
- 1994年
- 汽车防滑控制系统(ASR)的重要功能是能自动地将发动机的扭矩降低到路面附着极限所能承受的程度。ASR可以改善汽车的操纵稳定性,改善附着性能,提高汽车的行驶平顺性。ASR控制系统的型式及防滑控制的方法较多,在选用时应考虑其特点和使用条件,优选一个合理的方案。
- 段飞何渝生
- 关键词：汽车防滑控制系统ASR系统
- 现代控制理论在汽车防抱制动系统中的应用
- 1995年
- 汽车防抱制动系统常采用以下三种控制方式：逻辑门限值控制（或称双位控制）、最优控制及滑动变结构控制。最优控制是基于状态空间法的现代控制理论方法，它可以根据车辆—路面系统的数学模型，用状态空间的概念，在时间域内研究汽车防抱制动系统。它是一种基于模型的分析型的控制系统，它根据防抱制动系统的各项控制要求，按最优化原理求得控制系统的最优控制指标。具体来讲，它将车轮的角速度和角加速度作为状态变量对系统进行优化控制，能达到很好的防抱制动效果。
- 陈志军胡玉梅何渝生
- 关键词：防抱装置
- 多功能机械振动试验装置
- 多功能机械振动试验装置包括十字摆臂弹簧机构、激振机构、单圆盘转子机构;其中十字摆臂中的摆臂4与支架为顶针锥面支承,摆臂5由弹簧6支撑;激振机构的偏心激振圆盘3通过支架安装在十字摆臂上,并由变速电机1带动;单圆盘转子机构的...
- 何渝生陈福隆何晓竞舒刚志
- 文献传递
