黄俊
- 作品数：14 被引量：44H指数：5
- 供职机构：铁道部第二勘测设计院更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学天文地球更多>>
- 万开路大哑口滑坡变形机制及整治工程设计
- 1996年
- 1.引言万开路大哑口滑坡位于万开路大哑口隧道引道 k0+270m 处,由于公路路堑开挖引发斜坡岩土体的顺层滑动。滑坡体前缘部分进入路堑,若不进行整治继续开挖将引起斜坡的进一步滑动。本文根据现场调研资料,对滑坡地质环境及变形机制进行分析,反算滑动面的 C、(?)值,求取滑坡推力,在此基础上提出了用预应力锚索整治滑坡的技术方案。
- 姜云申音黄俊
- 关键词：隧道滑坡整治工程
- 南昆线七旬泥炭土的工程岩土学特征被引量：10
- 1999年
- 着重阐论南昆线七甸泥炭土(泥炭、泥炭土的合称)的物质成分、微结构特征及泥炭土的物理力学性质,探讨物质成分、微结构特征对物理力学性质的影响。
- 黄俊
- 关键词：泥炭土微结构物理力学特性铁路
- 南昆线七旬泥炭土研究的新技术及新方法被引量：10
- 1999年
- 介绍了七甸泥炭土研究采用的新技术、新方法,尤其是压汞试验、水分张力试验的原理、方法及应用,同时还介绍了制作高含水泥炭土原状结构样的冷冻升华法。
- 黄俊
- 关键词：铁路泥炭土压汞试验
- 南昆线七旬泥炭土地基加固工程设计与施工被引量：1
- 1999年
- 介绍南昆线七甸泥炭土地基加固工程设计方法及设计结果,同时介绍了七甸泥炭土地基处理的施工,尤其是振动沉管碎石柱和粉体喷搅柱在泥灰土中的施工工艺。
- 黄俊
- 关键词：泥炭土地基加固工程设计铁路
- 云南高原泥炭土沉积环境与沉积相及工程地质特性被引量：7
- 1996年
- 本文探讨了云南高原泥炭上沉积环境、沉积相、微观地质特征及工程地质特性。研究表明；云南高原泥炭上主要为晚更新世以来滞水构造盆地湖沼相沉积，与一般软粘土相比，有特殊的微观地质特征和工程地质特性。是性质极差的超软弱性土。
- 黄俊蒋忠信刘劲华
- 关键词：沉积环境沉积相工程地质
- 泥炭质土孔压触探试验研究
- 一、概述孔压触探技术是一门新兴的原位测试技术,对研究岩土的工程特性、工程处理效果、有效地预测地基沉降起积极的作用。该技术方法目前尚不成熟,有待大量工作。本文结合院控项目"滇池地区泥炭质工程地质特性研究",对昆明南过境干道...
- 黄俊蒋忠信
- 文献传递
- 内昆线李子沟特大桥11号墩昆明端岸坡加固工程实践
- 2000年
- 内昆线李子沟特大桥11号墩昆明端岸坡在前期施工中,未加固处理,曾发生多次坍滑,危及其下方11号墩的正常开挖。为整治此高、陡、险的边坡,确保11号墩的安全施工和使用,采用深层加固的预应力锚索,浅层加固的锚杆以及表层挂网喷混凝土等为主的综合整治方法,取得了成功的加固整治经验。
- 袁华义黄俊
- 关键词：铁路线路边坡加固预应力锚索
- 宝成二线老鸦岩隧道山体预应力锚索工程实践被引量：5
- 1997年
- 宝成二线老鸦岩隧道进口段山体蠕滑，隧道变形。针对工点具体地质条件经技术经济比较，采用预应力索加固山体。在长２００ｍ山体上施工锚索１８２根，施加预应力１２×１０＾４ＫＮ。竣工后山体和匀已稳定，隧道恢复施工并顺利通过了蠕肖体地段，山体加固获得成功。
- 黄俊蒋忠信陈宝林
- 关键词：宝成二线预应力锚隧道
- 南昆线七旬泥炭土路基沉降的观测与分析被引量：3
- 1999年
- 对七甸泥炭土路基试验段的碎石桩断面和粉喷桩断面分别设置地面沉降板、深层沉降标、测斜管和边桩进行沉降变形观测。分析地面沉降、工后沉降、深层沉降和侧向变形的特征,并讨论工程处理的效果。
- 蒋忠信黄俊金宗斌
- 关键词：泥炭土路基沉降铁路
- 滇池地区泥炭质土的沉积环境及工程地质特性
- 黄俊蒋忠信王华永
- 关键词：工程地质泥炭土泥质结构沉积环境
