王纪霞
- 作品数：18 被引量：18H指数：3
- 供职机构：西安长峰机电研究所更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术一般工业技术化学工程自动化与计算机技术更多>>
- 一种丁腈橡胶堵盖与喷管粘接的胶粘剂及工艺方法
- 本发明提供了一种丁腈橡胶堵盖与喷管粘接的胶粘剂及工艺方法，胶粘剂以重量份计包括以下组份：45～70份环氧E‑51、8～12份甲苯二异氰酸酯、1.5～5份气相二氧化硅、30～45份JLY‑121聚硫橡胶、1～3份KH‑55...
- 包乐王纪霞张海鹏张新航秦锋周旭旭张崇耿
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- 一种硫化后室温冷粘的高粘接性三元乙丙橡胶绝热层材料
- 本发明提供了一种硫化后室温冷粘的高粘接性三元乙丙橡胶绝热层材料，包括以下质量份数的组分：三元乙丙橡胶70～80份，EPDM‑g 20～30份，硅树脂中间体5～10份，甲基丙烯酸盐2～5份，线性烷基酚醛树脂2～5份，硼酸酯...
- 张崇耿包乐王纪霞张权焦卫卫张帆邹敏秦锋严伟兴张海鹏祁本利张立京张宁耿志刚韩共乐赵奎王坤王璐雷江屈晓瑜
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- 一种可车削三元乙丙橡胶绝热层材料及其制备方法
- 本发明提供了一种可车削三元乙丙橡胶绝热层材料，按重量份数称量三元乙丙橡胶100份、氧化锌5份、硬脂酸0.6份、硼酚醛树脂20～25份、碳化硅纳米填料70～80份、芳纶纤维4～8份、气相二氧化硅30～40份、氧化锑3～10...
- 张崇耿张海鹏胡大宁邹敏王纪霞包乐张权李晓奋周一博严伟兴祁本利秦锋
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- 纤维缠绕复合壳体纤维发挥强度研究被引量：2
- 2017年
- 基于网格理论,可根据工艺参数预估壳体的理论水爆压强。通过对复合壳体点火试验后解剖测绘,同时结合先前水爆试验结果,反算得出缠绕纤维的实际发挥强度,从而对纤维的强度发挥系数进行修正,为后续类似复合壳体纤维缠绕提供一定的指导作用。
- 包乐王纪霞张崇耿赵荣张新航张海鹏
- 一种低密度、耐烧蚀无阻燃剂绝热层材料
- 本发明提供了一种低密度、耐烧蚀无阻燃剂绝热层材料，按照重量份包括以下组份：三元乙丙橡胶100份、硬脂酸0.6份、氧化锌5份、硼酚醛树脂15～20份、气相二氧化硅10～15份、有机硅树脂10～15份、芳纶纤维2～4份、DO...
- 张崇耿李晓奋张新航周一博王纪霞包乐秦锋邹敏耿志刚
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- Φ200 mm固体火箭发动机复合壳体成型工艺被引量：1
- 2012年
- 以混合环氧树脂E-51和TDE-85为基体树脂、复合芳香胺为固化剂,采用砂芯模、缠绕等成型工艺,制作的Φ200 mm复合壳体,特性系数PV/W为32.3 km。水压爆破试验结果表明,所设计的碳纤维复合材料发动机壳体满足设计性能指标要求。
- 王纪霞马俊胡大宁张崇耿张新航
- 一种固体火箭发动机大长径比长尾管粘接成型方法及设备
- 本发明一种固体火箭发动机大长径比长尾管粘接成型方法及设备，属于固体火箭发动机技术领域；成型设备包括调整喷管壳体中心轴与水平面夹角的翻转装置、控制喷管壳体绕轴旋转的旋转装置及装配粘接工装；通过翻转装置调整喷管壳体在尾管内衬...
- 张帆张立京鲁锋涛王纪霞包乐刘宗旭陈宏刚余泰池樊天赐赵奎王领张海鹏
- 耐烧蚀三元乙丙橡胶绝热层材料的性能研究被引量：6
- 2010年
- 通过提出固体火箭发动机绝热层的炭层质量对其烧蚀性能的影响,研究了以耐烧蚀树脂为主的改进三元乙丙橡胶耐烧蚀性能的绝热层材料配方。结果表明,树脂含量在15份(100份橡胶)时,材料有着较好的烧蚀性能(线烧蚀率和质量烧蚀率分别为0.048mm/s,0.045g/s)和力学性能(拉伸强度和断裂伸长率分别为5.68MPa,398.1%)。为研究耐烧蚀、抗冲刷条件下的绝热层材料提供了可靠的参考。
- 秦锋张崇耿张新航王纪霞
- 关键词：三元乙丙橡胶绝热层烧蚀性能
- 复合防热结构件自动涂胶工艺研究被引量：2
- 2023年
- 针对长尾管锥形的复合防热结构件采用手工方式涂胶效率低,涂胶不均匀等现状,设计了一种气动自动化涂胶方式,可实现涂胶量和胶层均匀性控制。通过工艺试验确定出胶压强、胶粘剂使用时效、旋转速度等关键工艺参数,满足产品自动化生产需求。
- 包乐倪鑫张帆王纪霞王璐赵奎张培张海鹏
- 关键词：气动工艺参数
- 一种低特征信号绝热层材料
- 本发明提供了一种低特征信号绝热层材料，其组分包括30～50质量份的甲基乙烯基硅橡胶、50～70质量份的苯基硅橡胶、5～8质量份的六甲基二硅氮烷、30～40质量份的气相白炭黑、1～3质量份的二硼化钛、5～10质量份的硼改型...
- 张崇耿王纪霞包乐张龙军胡大宁邹敏张海鹏严伟兴祁本利张权周一博赵奎王璐
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