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熊金波

作品数:4 被引量:17H指数:2
供职机构:武汉理工大学交通学院更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 3篇建筑科学

主题

  • 2篇桥梁
  • 2篇连续刚构
  • 2篇连续刚构桥
  • 2篇刚构
  • 2篇刚构桥
  • 2篇大跨度
  • 1篇动力效应
  • 1篇悬浮隧道
  • 1篇应力
  • 1篇应力分析
  • 1篇预应力
  • 1篇预应力混凝土
  • 1篇预应力混凝土...
  • 1篇预应力混凝土...
  • 1篇预应力混凝土...
  • 1篇深水桥梁
  • 1篇水深
  • 1篇隧道
  • 1篇隧道方案
  • 1篇土结构

机构

  • 4篇武汉理工大学

作者

  • 4篇熊金波
  • 2篇杨吉新
  • 1篇秦延飞
  • 1篇党慧慧

传媒

  • 1篇交通科技
  • 1篇船海工程
  • 1篇中国水运(下...

年份

  • 2篇2010
  • 2篇2009
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
大跨度混凝土连续刚构桥梁底曲线合理形式研究被引量:6
2010年
针对目前大跨度刚构桥普遍采用变截面箱梁的特点,从刚构桥上部结构轻型化的角度出发,探讨通过合理选取梁底曲线来实现上部结构轻型化的有效性和可行性。结合工程实例并参照梁底曲线取值经验,建立了7个具有不同梁底曲线的数值模型,通过改变梁底曲线形式,分析了梁底曲线与主梁自重关系,并对不同荷载作用下主梁关键截面的应力变化进行了研究。
张才平金东童晓鹏熊金波
关键词:连续刚构桥参数设计
水深对桥梁动力效应的影响分析被引量:2
2010年
结合深水墩连续刚构桥设计,研究水深对桥梁动力效应的影响。以深水墩桥梁的模态分析和谐响应分析为对象,应用ANSYS软件,分别建立桥墩摸型和全桥简化模型,对6种不同水深下的桥墩和全桥结构的自振频率及谐响应进行了数值计算,对计算结果进行对比分析,得到了可供设计和研究借鉴的结论。
杨吉新熊金波党慧慧秦延飞
关键词:深水桥梁动力效应模态分析谐响应
琼州海峡索桥式悬浮隧道方案的可行性研究被引量:2
2009年
结合琼州海峡的海底地形地貌、气象、地质条件等因素,对跨海大桥、海底隧道、桥隧结合及悬浮隧道等方案进行比较分析,对这些方案的优点和不足进行了讨论。在此基础上,提出索桥式悬浮隧道方案,介绍了该方案的结构组成及其特点,从建造技术、经济指标、环境保护等方面探讨了索桥式悬浮隧道在琼州海峡通道中应用的可行性。研究认为,与其他方案相比,索桥式悬浮隧道具有结构新颖、受力明确、线路短、跨度大、经济指标高等优点,是一种较好的琼州海峡跨海方案。
李波杨吉新熊金波
关键词:琼州海峡跨海工程可行性
大跨度预应力混凝土连续刚构桥合理参数研究
参数取值是预应力混凝土连续刚构桥设计的一个重要内容,取值的合理与否直接影响结构的自重和受力性能。合理的参数取值能使结构具有良好受力性能,充分发挥各部分材料的承载能力,不恰当的取值则会导致方案的失败。因此,开展大跨度预应力...
熊金波
关键词:连续刚构桥混凝土结构桥梁设计应力分析
文献传递
共1页<1>
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