江和甫
- 作品数：38 被引量：306H指数：11
- 供职机构：中国燃气涡轮研究院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术一般工业技术动力工程及工程热物理自动化与计算机技术更多>>
- 关于称进发动机预研计划的建议
- 回顾了中国航空发动机两个综合预研计划的实践，提出了在预研工作中应注意的问题。在分析世界航空发动机发展趋势和IHPTET计划某些特点的基础上提出了关于开展先进发动机预研计划的建议，提出了计划目标、各阶段主要技术特征及可能实...
- 江和甫
- 关键词：航空发动机
- 文献传递
- 载流双层壳的振动功率流特性研究
- 本文以无限长的载流双层圆柱壳为模型,根据Flugge壳体理论和均匀流场中的声波方程,研究了壳流耦合系统中,内外壳体各内力传播的功率流的特性.为进一步研究载流双层壳的声振特性作了准备.
- 曹磊江和甫龚梦贤
- 关键词：声振特性振动功率流
- 文献传递
- 连续纤维增强金属基复合材料力学模型研究
- 本文在宏观上用横观各向同性材料模型,细观上用同心圆柱模型等,建立起完整的连续纤维增强金属基复合材料的基本力学模型.
- 卿华江和甫
- 关键词：金属基复合材料纤维增强力学模型航空材料
- 文献传递
- 对航空发动机研究和发展规律的认识
- 本文分析了国内外航空发动机研究的现状,探讨了航空发动机研究的现状,探讨了航空发动机研究,发展的规律,同时为把我国的航空发动机搞上去提出几点建议.
- 江和甫蔡毅斯永华
- 关键词：航空发动机
- 文献传递
- 弹性环刚度特性研究被引量：8
- 2007年
- 本文针对两种弹性环刚度的计算方法——解析法和有限元法进行了对比,分析了各自的适用条件,并基于有限元法分析了涡动角、凸台参数和配合间隙对弹性环刚度的影响,为弹性环的结构设计提供了参考。
- 曹磊高德平江和甫
- 关键词：弹性环刚度
- 航空发动机的新结构及其强度设计被引量：20
- 2007年
- 本文首先对航空发动机结构发展进行了回顾,指出今后10～20年内发动机结构和材料应用方面的发展趋势;接着对推重比10一级发动机中采用的新结构及其强度设计技术进行了详细分析,预测了推重比12～15一级发动机中可能出现的新结构及强度问题;最后分析了发动机结构及材料与强度设计的相互依存关系。
- 江和甫古远兴卿华
- 关键词：航空发动机
- 航空发动机管路系统数字化设计被引量：5
- 2006年
- 本文介绍了基于数字样机的全新管路系统设计。通过构建规范化的数字样机,借助研究开发的规范、应用程序、数据库,实现了发动机结构参数提取、空间数据管理与分析、管路路径生成与路径快速更新。借助标准件库实现面向加工与装配的全新设计模式,达到了设计的高速、高质量和低开发成本等多个目标。
- 李中祥江和甫郭迎清
- 关键词：航空发动机数字样机管路系统
- 纤维增强金属基复合材料及其在航空发动机上的应用被引量：10
- 2001年
- 回顾了纤维复合材料，尤其是金属基复合材料的发展及应用情况，对金属基复合材料应用中涉及的一些问题进行了讨论。鉴于西方发达国家航空新材料研究以及在航空发动机上应用取得的巨大成功，和我国金属基复合材料的研制、应用落后的现状，呼吁在未来航空发动机发展规划中要加大对金属基复合材料及其应用的研究，重视建立适合金属基复合材料结构强度和寿命预测分析系统。
- 卿华江和甫
- 关键词：金属基复合材料航空发动机
- 核心机及其派生发动机发展的方法被引量：11
- 2006年
- 核心机及其派生发动机发展的方法研究表明,可以通过增大空气流量和增大核心机的循环功来实现发动机推力增大,但需要在发动机设计中事先考虑工作转速、流通能力和叶轮机功率等储备。在核心机基础上进行发动机系列化发展,原则上可以采用保持高压压气机设计换算转速不变,或者保持最高燃气温度不变的技术措施,实际应用中上述两种方法都采用。因此,在核心机及基本发动机研制中,既要有燃气温度和转速的储备,又要有高压压气机性能的储备。但是,在核心机基础上研制大涵道比涡扇发动机和小涵道比加力涡扇发动机的技术途径是不同的。
- 黄顺洲胡骏江和甫
- 关键词：航空航天推进系统核心机发动机
- 再接再励，搞好中推核心机预研
- 1993年
- 论述了核心机研制在航空发动机发展中的地位和作用，指出了所取得的初步成果的局限性，进而明确了今后的工作任务，认为必须谦虚慎，保持清醒的头脑，才能夺取更大的胜利。
- 江和甫
- 关键词：航空科研航空发动机核心发动机
