吴光勇
- 作品数：10 被引量：7H指数：2
- 供职机构：中国铁道科学研究院更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程经济管理更多>>
- 论中国大型货车的发展方向——轴重提高到23t及25t的可行性被引量：2
- 1989年
- 作者对发展我国大型货车的两种途径:提高轴重或增加轴数的利弊作了深入探讨,认为应以提高轴重为发展方向。文中着重论述车辆轴重提高到25t及23t后,这些车辆与轨道、桥梁的相互关系等问题。通过试验和数据分析,认为我国当前发展25t及23t轴重货车是可行的。
- 吴光勇李景昌赵汝康李渝生
- 关键词：轴重大型货车车辆数据分析
- 转8A型转向架的改进研究被引量：1
- 1989年
- 本文论述了转8 A型转向架各改进方案的结构特点、研究试验结果及装:车运用考验的情况。文中根据大量线路和室内试验数据及理论计算结果,分析了各改进方案的优缺点。指出“小改”、“中改”和“橡胶承载鞍”等方案对改进转8 A的动力性能、减少轴瓦和塑料瓦头更换率、减少轮缘磨耗等具有良好效果。文章提出了建议推广和尚需进一步扩大试验的改进方案。
- 吴光勇
- 关键词：转向架转8A型
- 货车在小曲线脱轨安全性的研究
- 吴光勇
- 关键词：货车脱轨稳定性车辆试验
- 一类货车稳定性的渐近解析分析
- 吕建波吴光勇
- 关键词：货车稳定性轮对刚度
- 我国货车轴重提高到23t和25t的可行性被引量：1
- 1990年
- 本文针对我国铁路运量与运能的矛盾,提出应采用提高轴重的途径来发展大型货车,把轴重21t提高到23t和25t。通过大量国内外资料,货车与轨道动力学,重载列车在不同轨道结构、桥梁等轮轨关系的试验研究,证实23t轴重货车可在50kg/m轨道运用,25t轴重货车可在60kg/m轨道运用。建议研制25t轴重的4E轴转向架。配23t轴重车体的货车供全路运用,配25t轴重车体的货车为大型货车发展方向,先在大秦线试用后再推广。
- 吴光勇李景昌赵汝康李渝生
- 关键词：轴重货车可行性
- 日本铁道车辆脱轨的试验研究（简介）
- 吴光勇罗文灿王德新
- 关键词：脱轨稳定性轮轨关系行车事故
- 国外铁路高速技术发展概况
- 1991年
- 本文综述日、英、法、德、美等10余个国家建造高速列车、磁浮列车和管道列车所产生的经济效益和社会效益。
- 吴光勇
- 关键词：高速列车磁浮列车
- 车辆蛇行运动与临界速度分析
- 吕健波吴光勇
- 关键词：自激振动车辆运行货车蛇形运动
- 铁路货车橡胶承载鞍的试验研究被引量：3
- 1991年
- 本文介绍了国内外货车滚动轴承转向架所用橡胶承载鞍的研制及运用情况,主要对我国近年研制成功的转8A型转向架瓦形橡胶承载鞍的结构、性能、试验情况进行分析,给出了动力学试验和运用考验的有关结论。
- 吴光勇孙麟生吕健波
- 关键词：货车转向架橡胶减振
- 新转8转向架改进研究总结分析
- 吴光勇孙麟生杨洪昭
- 关键词：货车转向架轴瓦减振器
