贾莹莹
- 作品数：6 被引量：8H指数：2
- 供职机构：沈阳工业大学更多>>
- 发文基金：辽宁省高校创新团队支持计划国家重点基础研究发展计划辽宁省科技厅资助项目更多>>
- 相关领域：金属学及工艺更多>>
- 镁合金汽车转向器壳体压铸过程优化模拟
- 利用仿真软件FLOW-3D,对镁合金汽车转向器壳体进行模拟仿真。使用正交实验分析方法去确定压射速度、模具温度、浇注温度、充型时间改变时压铸件产生缺陷百分比的变化。进行多组正交试验后,在优化的工艺参数下,观察液态镁合金充型...
- 毛萍莉刘正贾莹莹李扬
- 关键词：镁合金数值模拟
- 文献传递
- 一种金属管的制备方法
- 一种金属管的制备方法，其特征在于按以下步骤进行：(1)将金属液浇注到带有型芯的铸型中，制备金属管坯；(2)去除型芯和氧化皮；(3)在惰性气体条件下加热至合金塑性变形温度范围，保温1～3h；(4)涂覆层润滑剂，进行热挤压；...
- 毛萍莉刘正王峰李杨贾莹莹
- 文献传递
- 镁合金汽车转向柱支架的压铸模拟仿真被引量：3
- 2010年
- 为了观察在不同压射速度下金属液在充型过程中的流动情况,分析缺陷分布与位置,从而确定最佳浇注方案,利用模拟仿真软件FLOW-3D,保持模具温度和浇注温度不变,分别采用压射速度为4.3、6.0、7.8m/s,对镁合金转向器支架进行模拟仿真,观察气孔、缩孔等缺陷的分布。结果发现,在模具初始温度为220℃,浇注温度为700℃的条件下,最优的压射速度应为6.0m/s,此时能达到最佳充型效果。
- 刘正贾莹莹毛萍莉李扬王峰王宏周乐
- 关键词：镁合金压铸压铸件温度场
- 镁合金汽车转向器壳体压铸过程优化模拟
- 利用仿真软件FLOW-3D,对镁合金汽车转向器壳体进行模拟仿真.使用正交实验分析方法去确定压射速度、模具温度、浇注温度、充型时间改变时压铸件产生缺陷百分比的变化.进行多组正交试验后,在优化的工艺参数下,观察液态镁舍金充型...
- 毛萍莉刘正贾莹莹李扬
- 关键词：压铸工艺汽车转向器
- 挤压态AZ31镁合金的疲劳行为研究被引量：5
- 2010年
- 通过外加总应变幅控制的疲劳试验和断口形貌分析,确定了挤压态AZ31镁合金的循环应力响应行为、循环变形行为、疲劳寿命行为和疲劳断裂机制。结果表明,在外加总应变幅控制的疲劳加载条件下,挤压态AZ31镁合金呈现明显的循环应变硬化现象和拉-压不对称循环变形现象,其弹性应变幅、塑性应变幅与断裂时的载荷反向周次之间的关系可分别用Basquin和Coffin-Manson公式来描述,断口上的疲劳裂纹的萌生和扩展均以穿晶模式进行。
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- 关键词：镁合金循环应力响应
- 一种金属管的制备方法
- 一种金属管的制备方法，其特征在于按以下步骤进行：(1)将金属液浇注到带有型芯的铸型中，制备金属管坯；(2)去除型芯和氧化皮；(3)在惰性气体条件下加热至合金塑性变形温度范围，保温1～3h；(4)涂覆层润滑剂，进行热挤压；...
- 毛萍莉刘正王峰李杨贾莹莹
- 文献传递
