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黄敬

作品数：18 被引量：0H指数：0
供职机构：奇瑞汽车股份有限公司更多>>

合作作者

文献类型

  • 18篇中文专利

主题

  • 16篇混合动力
  • 13篇汽车
  • 10篇动力汽车
  • 10篇混合动力汽车
  • 8篇制动
  • 8篇发电
  • 7篇电池
  • 7篇整车
  • 7篇控制方法
  • 7篇发动机
  • 6篇再生制动
  • 6篇扭矩
  • 5篇电机
  • 4篇电动
  • 4篇整车控制
  • 4篇整车性能
  • 4篇发电模式
  • 2篇电池SOC
  • 2篇电池管理
  • 2篇电池管理系统

机构

  • 18篇奇瑞汽车股份...

作者

  • 18篇黄敬
  • 6篇杨上东
  • 5篇邹海斌
  • 4篇江兆周
  • 3篇赵明
  • 2篇王振庆
  • 2篇邹海滨
  • 2篇刘锋

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2010
  • 4篇2009
  • 6篇2008
  • 4篇2007
共 18 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
混合动力汽车的发电模式控制方法
本发明涉及一种混合动力汽上的混合动力电机的发电控制方法，方法根据车辆的运行工况以及车上相关系统的状况等，混合动力控制器HCU和发动机控制器、电池管理系统等各个ECU之间通过CAN网络进行通讯；混合动力控制器HCU对车辆的...
邹海斌黄敬
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混合动力汽车的纯电动驱动控制方法
本发明涉及一种混合动力汽车的纯电动驱动控制方法，在不影响整车的舒适性的前提下可以有效实现纯电动方式驱动，本发明检测并接收车辆信号，实施以下控制：如果车辆从静止开始进入纯电动模式、车辆从行驶状态进入纯电动模式，在纯电动驱动...
杨上东邹海斌黄敬
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一种混合动力电机工作模式控制方法
本发明涉及一种混合动力电机工作模式控制方法，混合动力整车控制单元HCU包括电机管理模块，电机控制单元MCU，输入模式管理模块的模式信号有快速起停的请求、辅助驱动的请求、再生制动及发电请求、怠速请求，以及当前的电机状态；故...
杨上东江兆周黄敬
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一种混合动力汽车的电池荷电状态SOC的控制方法
本发明涉及一种混合动力汽车的电池荷电状态SOC的控制方法，通过将电池的SOC划分成不同的区间，然后在不同的区间里，针对不同的工况，分别控制是否允许发电/驱动，并计算出相应的发电/驱动扭矩，不同SOC区间的划分可以使混合动...
黄敬
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混合动力汽车的冷却系统
本发明涉及一种用于混合动力汽车的水冷系统，逆变器冷却系统连接在电机冷却系统上，冷却系统包括彼此相连的逆变器冷却系统、电机冷却系统、辅助冷却系统、散热器以及散热器风扇。本发明设计的水冷系统是将车辆上的电机冷却系统、辅助冷却...
黄敬赵明邹海斌
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一种混合动力汽车的再生制动控制方法
本发明涉及混合动力汽车的再生控制方法，车辆减速时，整车控制器发出控制信号，发动机转换到燃油切断模式，电机控制器接收整车控制器发出的控制信号后向发电/电动机发出控制信号控制电机/电动机工作在发电状态，发电/电动机发出的电能...
黄敬赵明
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一种混合动力汽车的再生制动控制方法
本发明涉及混合动力汽车的再生控制方法，车辆减速时，整车控制器发出控制信号，发动机转换到燃油切断模式，电机控制器接收整车控制器发出的控制信号后向发电/电动机发出控制信号控制电机/电动机工作在发电状态，发电/电动机发出的电能...
黄敬赵明
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一种混合动力电机扭矩管理方法
本发明提出一种基于优先级的电机扭矩管理方法，特别适合同轴并联中度混合式混合动力车，实现了对多个扭矩请求源的管理。具体包括电动模式扭矩合成及限制，发电模式扭矩合成及限制和扭矩仲裁管理等部分。当混合动力车发出辅助驱动、发电或...
杨上东江兆周黄敬
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一种混合动力汽车电机驱动控制方法
本发明涉及混合动力汽车电机驱动控制方法。包括以下步骤：1.实时检测蓄电池的荷电状态值SOC，比较判断当蓄电池的荷电状态值SOC与阈值X，Y的关系，对应调整电机扭矩和发动机扭矩，其中X＜Y，整车所需扭矩＝发动机所需扭矩－电...
黄敬邹海滨
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混合动力汽车电池暖机方法
本发明公开了一种混合动力汽车的电池暖机方法，该方法是在汽车电池温度较低时，通过对电池进行小容量的充/放电来使电池内部温度升高，以达到使电池在其最佳使用温度范围内工作。主要步骤是：检测蓄电池的温度及确定车辆行驶状态；检测蓄...
黄敬杨上东
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