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莫旭辉

作品数:54 被引量:121H指数:7
供职机构:湖南大学更多>>
发文基金:长江学者和创新团队发展计划中国高水平汽车自主创新能力建设项目国家重点实验室开放基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程自动化与计算机技术金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 28篇专利
  • 21篇期刊文章
  • 3篇科技成果
  • 2篇学位论文

领域

  • 22篇交通运输工程
  • 18篇机械工程
  • 7篇自动化与计算...
  • 4篇金属学及工艺
  • 2篇建筑科学
  • 2篇文化科学
  • 1篇冶金工程

主题

  • 7篇汽车
  • 6篇悬架
  • 6篇车辆
  • 5篇路面
  • 4篇优化设计
  • 4篇平板车
  • 4篇路口
  • 3篇电动
  • 3篇液压
  • 3篇液压平板车
  • 3篇有限元
  • 3篇实时在线
  • 3篇随机路面
  • 3篇通信
  • 3篇排气
  • 3篇平顺性
  • 3篇气囊
  • 3篇汽车车身
  • 3篇汽车车身焊装
  • 3篇前桥

机构

  • 54篇湖南大学
  • 5篇中南大学
  • 2篇重庆科鑫三佳...
  • 1篇湖南科技大学

作者

  • 54篇莫旭辉
  • 35篇钟志华
  • 9篇韩旭
  • 7篇杨沿平
  • 5篇黄智
  • 5篇张卫东
  • 4篇文桂林
  • 4篇张义
  • 3篇李自强
  • 3篇高伟钊
  • 3篇刘鑫
  • 3篇刘桂荣
  • 3篇尹汉锋
  • 3篇闫晓磊
  • 3篇查云飞
  • 2篇杨旭静
  • 2篇刘桂萍
  • 2篇谭理刚
  • 2篇孙光永
  • 2篇朱颖

传媒

  • 4篇中国机械工程
  • 3篇计算机仿真
  • 2篇机械工程学报
  • 2篇湖南大学学报...
  • 2篇机械科学与技...
  • 1篇模具技术
  • 1篇汽车科技
  • 1篇机械工程师
  • 1篇汽车工程
  • 1篇专用汽车
  • 1篇固体力学学报
  • 1篇计算机辅助工...
  • 1篇中南大学学报...

年份

  • 3篇2023
  • 6篇2022
  • 4篇2018
  • 1篇2017
  • 4篇2016
  • 1篇2013
  • 5篇2012
  • 5篇2011
  • 2篇2010
  • 3篇2009
  • 6篇2008
  • 4篇2007
  • 3篇2006
  • 3篇2005
  • 2篇2004
  • 2篇2003
54 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
电动汽车坡道起步电机转速控制研究被引量:8
2018年
为实现纯电动汽车的平稳起步,并对坡道路况具有良好的鲁棒性。通过对车辆起步过程的动力学分析,建立了电动汽车坡道起步电机转速控制系统的原理模型,明确了车辆起步扭矩补偿是电机达到目标转速的控制重点,并提出了采用增量PI算法的以电机转速偏差为输入、起步扭矩补偿为输出的起步控制器。利用AVL Cruise与MATLAB/Simulink软件联合建模方法,建立整车模型和起步控制器模型,并进行纯电动样车起步性能仿真和道路试验。结果表明:试验结果与仿真结果基本一致,样车能够在不同坡道路面快速平稳起步,并能够以设定的目标车速爬行,同时满足各评价指标的要求。
莫旭辉朱园园杨辉
关键词:纯电动汽车实车试验
基于绿波信号的智慧车列联动控制方法及系统
本发明涉及一种基于绿波信号的智慧车列联动控制方法,包括:基于车列的预设发车时刻和行驶至第一路口的所需时长确定车列行驶至第一路口的到达时刻;获取第一路口的绿波协调周期开始时刻;基于到达时刻和绿波协调周期开始时刻确定正式发车...
莫旭辉钟志华
基于ADAMS的液压平板铁水包车动力学仿真被引量:4
2007年
采用UG软件建立了液压平板车模型,应用ADAMS动力学软件对液压平板车整车动力学模型的典型工况进行了仿真分析,分析结果为液压平板车的产品性能评估和改进提供了重要参考依据。
张卫东莫旭辉彭劲松
关键词:液压平板车动力学仿真ADAMS软件
功能梯度材料飞轮转子优化设计被引量:11
2011年
功能梯度材料(Functionally graded materials,FGMs)是一种材料属性在空间位置上连续变化的新型材料。与均匀材料相比,高速储能飞轮转子采用FGMs可以有效地减少应力集中,充分发挥材料性能,从而改善转子的工作性能。针对飞轮转子轴向厚度相对较厚时平面应力方法误差较大的问题,通过将转子离散为有限个等厚匀质微环的方法,推得变厚度FGMs飞轮转子的三维半解析解——修正平面应力(Modified plane stress,MPS)解,并采用有限元法验证其精确性。应用序列二次规划(Sequential quadratic programming,SQP)优化方法,以飞轮转子的厚度、材料体积分数和转速为设计变量,以最大化转子的储能密度为目标函数,对FGMs飞轮转子的形状和材料分布进行优化设计,并分析材料性能参数对结果的影响。计算结果表明,合理的转子形状与材料分布可以使转子应力分布更加均匀,大大提高飞轮的储能性能。
闫晓磊钟志华查云飞莫旭辉孙光永
关键词:飞轮转子功能梯度材料序列二次规划
基于渐近神经网络的汽车前轮定位参数反求被引量:2
2008年
利用ADAMS/CAR软件建立了包含轮胎、橡胶衬套的双横臂扭杆独立悬架和转向系统的动力学模型,分析了前轮定位参数对汽车转向力矩的影响,利用渐进的神经网络方法建立前轮定位参数和转向力矩的关系.结果表明:采用渐进神经网络方法反求得到前轮定位参数能够很好满足预先设定的转向力矩要求.
莫旭辉韩旭钟志华
关键词:前轮定位汽车神经网络
充气式隔离装置及道路、路口引导系统
本发明公开了一种充气式隔离装置及道路,该充气式隔离装置,包括安装于道路路面的隔离栏本体,所述隔离栏本体由气体驱动升降,使得隔离栏在充气时高出地面而放气时平行或者低于地面。具有上述结构的充气式隔离装置通过充气的方式驱动隔离...
莫旭辉钟志华
多级气囊联合缓冲装置
本发明公开了一种多级气囊联合缓冲装置,它包括内气囊以及依次嵌套的一个或一个以上的外气囊,外气囊包裹于内气囊的外侧;所述内气囊上开设有数个内气囊单向排气孔,外气囊上开设有数个外气囊排气孔,所述内气囊上数个内气囊单向排气孔的...
韩旭文桂林莫旭辉刘鑫尹汉锋
文献传递
液压平板车悬架系统的有限元分析与结构优化被引量:4
2007年
针对液压悬架强度进行了分析,在UG中建立悬臂和摆臂的三维实体模型,用HyperMesh软件进行划分网格等前处理工作,结合动力学分析得到载荷,然后基于ANSYS进行有限元结构刚度和强度分析。针对计算结果,对悬臂和摆臂的薄弱部位进行了有针对性的结构优化,再次的有限元分析表明优化结果是有效的。
张卫东莫旭辉彭劲松
关键词:液压平板车液压悬架结构优化有限元分析
面向安全节能的汽车零部件设计制造若干关键技术与装备
钟志华谢晖刘林峰莫旭辉张维刚龚志辉杨旭静肖力军章建辉黄智邓乾旺李落星
该项目属于汽车设计制造和材料成型加工领域。安全、节能、减排是汽车技术和产业发展的重要课题,其中节能又是减排的一项重要措施。汽车的能耗与其自重正相关的规律使得汽车轻量化成为节能的有效途径。但是,汽车的轻量化面临一系列理论和...
关键词:
关键词:汽车零部件汽车设计
某新型车铝合金车轮结构优化与设计研究被引量:3
2012年
为提高车轮设计质量,应用有限元方法,根据国家标准,对某型车铝合金车轮进行疲劳寿命分析,并结合试验设计、近似建模技术及基于蒙特卡罗模拟技术的6σ可靠性优化设计理念,从提高车轮寿命、减轻重量角度进行车轮优化设计。结果表明,轮辐上开孔能够有效引导车轮受载情况下的应力分布,改善疲劳载荷的循环特性,从而有效地提高车轮疲劳寿命。通过对车轮进行确定性优化和基于6σ的可靠性优化的对比,分析了设计变量波动对产品设计质量的影响,结果表明,可靠性优化明显优于确定性优化,具有较高的工程实用价值。
莫旭辉欧晓波钟志华高伟钊
关键词:车轮
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