田春林
- 作品数：57 被引量：77H指数：5
- 供职机构：交通运输部更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理自动化与计算机技术文化科学更多>>
- 路网分布式模拟中基于消息传递的地址匹配算法研究被引量：1
- 2004年
- 为实现路网交通流分布式并行模拟中不同子网之间的消息传递和通讯,设计了表征网络连接关系的网络邻接矩阵、转弯矩阵,并在此基础上提出了实现消息匹配的地址搜索算法。研究如何根据网络节点之间的邻接关系对消息发生的源进程和目的进程进行方便、快捷的匹配和地址链接,从而为进一步提高路网分布式模拟的有效性奠定坚实基础。
- 魏丽英秦利燕田春林
- 关键词：交通系统分布式并行
- 瑞士阿尔卑斯山货运走廊发展借鉴
- 2023年
- 我国公路运输占据了较大市场份额,铁路运量大、能耗低的优势发挥不充分,不合理的运输结构加剧了环境污染、交通拥堵以及运输安全等问题。提升铁路货运占比是保护环境、降低污染排放的重要途径。瑞士通过建设阿尔卑斯山铁路货运走廊,采用立法的手段,引导公路货物运输转向铁路,从而降低重型卡车数量,以缓解环境污染、交通拥堵、交通安全等问题。本文通过对此案例进行分析,总结实现“公转铁”成功的相关举措,形成对我国推进运输结构调整的启示。
- 陈硕田春林龚露阳王巍刘新
- 关键词：运输结构调整
- 信号交叉口排队分析模型比较研究被引量：18
- 2003年
- 在对信号交叉口交通流的动态运行特性进行分析的基础上,应用准冲击波分析和排队论分析技术对信号交叉口处排队所占用的空间及排队过程中的相互作用进行了阐述,建立起信号交叉口排队分析模型,并根据调查数据进行对比和验证,以期能得到更贴近实际的结果,为交通工程师进行规划和评价提供科学依据.
- 魏丽英田春林杨正兵
- 关键词：交通工程排队论信号交叉口
- 交通科技基础数据框架体系构建及分析研究
- 王先进董丽丽程天成商文豪李扬田春林尚赞娣
- 1．任务来源该课题为交通部重点科技项目(合同编号为2005．352．221—030)。2．应用领域与研究原理应用领域为国家交通主管部门对交通科技管理提供决策支持。课题研究运用统计学基础理论，通过深入的调查研究，结合交通科...
- 关键词：
- 关键词：交通科技基础数据
- 国际集装箱运输发展趋势及对我国港口物流发展的要求被引量：3
- 2009年
- 集装箱运输在国际贸易中占据重要地位。根据国际集装箱运输发展的趋势,总结我国当前港口物流的现状及问题,并对港口物流如何顺应发展趋势问题提出建议,对促进我国集装箱运输的发展具有积极的意义。
- 曾伟赵巍田春林王志华
- 关键词：集装箱运输港口物流
- 港区车辆坡度跟驰模型研究及工程应用分析被引量：1
- 2011年
- 基于对港区交通特性的分析,从分析车辆跟驰行为中的基本特征入手,结合定量和定性的方法,研究港区车辆上坡行驶特性,并通过修正车辆及线形参数,建立仿真模型来获取合理的道路线形参数。通过工程实例,仿真结果得到验证。
- 贺海白子建田春林杨军
- 关键词：跟驰模型元胞自动机模型受力分析坡度仿真
- 一种基于多源数据的多模式旅客出行量计算方法
- 本发明提出了一种基于多源数据的多模式旅客出行量计算方法。首先，通过收集和整合各类交通运输方式的运输数据及移动互联网数据进行预处理，再结合手机信令和APP轨迹数据进行旅客联程出行识别。接着，统计各种联程模式、广义联程出行量...
- 陈硕王巍闫超田春林汪健刘振国贾皓龚露阳
- 预约集港模式下港区道路交通控制优化设计被引量：7
- 2011年
- 港区交通与城市交通最大不同是港区存在由集疏港引起的突发性交通流，这部分交通流给港区交通的控制和组织带来了难度，常规交通管理措施很难有效缓解这部分突发交通流所引起的交通问题，但另一方面由于这部分交通流的流向、大小、持续时间与集疏港特征有很大的关联，因此也为港区交通控制提供了有利条件。
- 白子建田春林贺海段绪斌
- 关键词：交通控制港区道路优化设计预约交通流交通问题
- 基于主成分分析和神经网络的港区道路安全性预测方法
- 本发明属于道路交通安全的技术领域，涉及一种基于主成分分析和神经网络的港区道路安全性预测方法，包括下列步骤：确定影响港区道路安全性的因素；对历史交通数据原始数据进行提取，对原始数据进行归一化，然后对数据进行主成分分析，得到...
- 白子建王晓华刘润有杜鹏龚凤刚贺海练象平曾伟周骊巍杨贤贵谭伟姿田春林李文明张洋段绪斌张国梁李明剑狄升贯王志华苑红凯靳灿章张颖冯炜程海波付晓敦刘超
- 构建旅客联程运输信息服务系统的思考与建议
- 2024年
- 《交通强国建设纲要》提出要加快构建“全国123出行交通圈”,打造旅客联程运输系统,推进出行服务快速化、便捷化。旅客联程运输充分发挥了各种运输方式的比较优势,提高了综合运输组合效率,对于加快推进综合交通运输体系发展具有重要意义。而旅客联程运输的“联”关键就是出行信息服务系统的“联”。当前旅客联程运输信息化发展还存在诸多薄弱环节,体制机制、信息安全等因素导致的铁、公、水、航出行信息的割裂,一定程度制约了旅客出行的便利化发展,因此亟需搭建旅客联程运输出行信息服务系统。本文从旅客联程运输信息化发展的现状和问题入手,提出出行信息服务系统的建设内容,最后从出行数据共享、适度开放出行数据、建立健全信息服务相关标准以及建立旅客联程运输统计制度等四方面,有针对性的提出对策和建议,供行业参考。
- 陈硕田春林龚露阳刘振国闫超
