常耀红
- 作品数：29 被引量：21H指数：3
- 供职机构：安徽江淮汽车股份有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>
- 气门间隙对发动机性能影响的研究被引量：1
- 2014年
- 运用AVL-Boost软件搭建发动机热力学模型,研究全转速和低转速工况时进、排气气门间隙变化对性能的影响,为气门型线设计和低端性能优化提供了一定的依据。
- 雷蕾周涛常耀红张雪林张超喻春凤
- 关键词：气门间隙发动机性能热力学
- 汽车的发电机调节臂以及汽车的发动机总成
- 本实用新型公开了一种汽车的发电机调节臂，包括发电机连接部(11)、第一支脚(12)和第二支脚(13)，所述发电机连接部(11)上具有调节孔(111)，所述第一支脚(12)和所述第二支脚(13)上均具有水泵壳体连接部，还包...
- 李波钱德猛常耀红胡昌良范习民
- 文献传递
- 插电式混合动力汽车的控制策略研究
- 2014年
- 多能源控制策略直接影响了插电式混合动力汽车的燃油经济性、动力性和排放性。为了评价该控制策略及优化关键参数，可以和用MATLAB/SIMULINK和CRUISE软件对整车性能进行仿真计算。结果表明，所制定的控制策略能实现汽车的动力性和经济性设计目标，为产品开发提供支持。
- 刘闪闪韩震常耀红业德明贺子龙
- 关键词：混合动力汽车SIMULINK燃油经济性关键参数仿真计算整车性能
- 排气系统及汽车
- 本发明公开了一种排气系统，包括排气管(21)以及安装于排气管(21)上的SCR喷射装置，SCR喷射装置包括喷嘴(22)，喷嘴(22)铰接于排气管(21)上，SCR喷射装置还包括与喷嘴(22)相固定的滑壳(23)、转动连接...
- 雷蕾钱德猛王军王强张雪林张超高延新胡昌良常耀红
- 文献传递
- 某发动机DVVT技术经济性仿真研究
- 2014年
- 针对某款汽油发动机的DVVT技术研究开发,本文运用AVL-Boost软件搭建发动机热力学仿真分析模型,预测对比单VVT和DVVT发动机外特性工况下经济性,并通过改变进排气凸轮型线和气门正时,尝试改善发动机经济性,研究DVVT技术对发动机外特性工况经济性的影响。结果显示,双VVT技术可有效改善发动机外特性工况中高转速下经济性,但对低转速经济性贡献度非常低。
- 李龙超雷蕾钱海清常耀红喻春风
- 关键词：发动机热力学
- 某汽油机进气道数值模拟及试验研究被引量：5
- 2014年
- 为了得到某型汽油机进气道的性能,本文通过模拟计算和试验两种方法对该气道进行研究。模拟分析采用AVL Fire软件,试验采用涡流动量计法和激光粒子图像法。模拟分析和试验两种方法均计算得到九个工况点下气道的流量系数和滚流比。结果表明:模拟分析可以得到较准确的流量系数值,滚流比值有待进一步提高。模拟计算和激光粒子图像法均可以准确地得出各个截面的速度分布。
- 张超姚炜王军常耀红
- 关键词：滚流比稳流试验台
- 发动机进气歧管
- 本发明公开了一种发动机进气歧管，包括进气总管、进气支管和稳压腔，进气总管和稳压腔连通，进气支管的进气口与稳压腔连通，其中，该发动机进气歧管还包括：废气再循环系统和导流板，其中废气再循环系统包括废气管，该废气管固定设置在进...
- 张超杨林强常耀红王军穆立侠叶志伟王次安王强姚炜雷蕾谈健
- 文献传递
- 基于cruise的整车性能验证与提升方法研究
- 2017年
- 动力性、经济性既是评价车辆性能的重要指标,又是产品研发过程中需要重点关注的问题。文章通过动力总成优化匹配分析,并且将结果与试验进行对比,为以后优化同类车型动力匹配提供提供理论依据。
- 刘闪闪李小坚常耀红严飞
- 关键词：动力系统控制策略仿真
- 基于Chemkin的甲烷HCCI燃烧模拟研究被引量：4
- 2011年
- 均质充量压缩点燃着火HCCI(Homogeneous Charge Compression Ignition) 作为内燃机新型燃烧方式,具有高效、低排放燃烧的巨大优势,为汽油机性能的提高提供了广阔前景。文中基于化学反应模拟软件 Chemkin,利用九区模型模拟了甲烷的 HCCI 燃烧过程,分别讨论了进气压力、进气温度、压缩比和燃空当量比对甲烷 HCCI燃烧的影响。
- 陈志方常耀红
- 关键词：甲烷HCCICHEMKIN燃烧
- 一种带有双向解锁电磁阀的自动挡操纵机构总成
- 本发明涉及选换挡技术领域，公开了一种带有双向解锁电磁阀的自动挡操纵机构总成，包括换挡手柄，操纵机构壳体、操纵机构底座，所述操纵机构壳体的内部设有电磁阀，其特征在于，P挡锁芯和N挡锁芯分置于所述电磁阀上相对布置的两个表面上...
- 季明微常耀红朱波康海波吕孟理岳忠强
- 文献传递
