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卢宇峰

作品数：2 被引量：4H指数：1
供职机构：泛亚汽车技术中心有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇低速
  • 2篇低速碰撞
  • 2篇碰撞
  • 2篇防撞
  • 2篇防撞梁
  • 1篇性能研究
  • 1篇应变张量
  • 1篇增强塑料
  • 1篇塑料
  • 1篇汽车
  • 1篇纤维增强
  • 1篇纤维增强塑料
  • 1篇玻璃纤维
  • 1篇玻璃纤维增强
  • 1篇玻璃纤维增强...

机构

  • 2篇泛亚汽车技术...

作者

  • 2篇卢宇峰
  • 2篇汪霞
  • 2篇徐凯
  • 2篇石锦
  • 1篇寇宏滨
  • 1篇邱荣英
  • 1篇陶桥

传媒

  • 1篇汽车技术
  • 1篇上海汽车

年份

  • 2篇2014
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
汽车低速碰撞模拟中的关键因素识别被引量：3
2014年
为了在车辆开发过程中快速准确地识别各种边界条件变化对车辆低速碰撞性能的影响,选取3种不同结构特征的防撞梁结构,就模型简化、模型剪切、整备质量、重叠量、Y向撞击位置、角碰角度偏差和碰撞速度偏差7大因素进行分析研究,并识别出关键影响因素,为后续指导防撞梁开发奠定基础。
石锦邱荣英汪霞徐凯卢宇峰
关键词：防撞梁低速碰撞
玻璃纤维增强塑料防撞梁的低速碰撞性能研究被引量：1
2014年
在节能环保的大背景下,引入了一种新型玻璃纤维增强塑料防撞梁。目的是运用仿真和试验的方法验证其性能是否满足低速碰撞国标GB 17354—1998的要求。仿真和试验的结果表明,玻璃纤维增强材料防撞梁吸能性强,具有良好的抗冲击性能,能起到有效保护关键零部件的作用,满足低速碰撞法规要求。
徐凯寇宏滨汪霞石锦卢宇峰陶桥
关键词：低速碰撞防撞梁玻璃纤维增强
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