芦克龙
- 作品数：3 被引量：38H指数：3
- 供职机构：湖南大学机械与运载工程学院汽车车身先进设计制造国家重点实验室更多>>
- 发文基金：长江学者和创新团队发展计划国家高技术研究发展计划国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 基于CFD的汽车制动盘散热性数值计算与优化
- 汽车制动器作为汽车中的重要部件，其制动性能直接关系到汽车安全性。在汽车设计过程中，制动器的散热问题十分重要。由汽车散热性能不良所引起的安全问题引起人们的广泛关注。对汽车制动器散热性进行深入分析，研究制动器温度场分布情况并...
- 芦克龙
- 关键词：制动盘散热性车轮辐板代理模型
- 文献传递
- 某重型货车空调系统对乘员舱热舒适性影响的分析与改进被引量：10
- 2011年
- 应用计算流体力学软件Fluent对某重型货车空调系统和乘员舱中的气流进行数值仿真,其结果与试验对比,相差在5%以内。采用当量温度Teq,i作为评价指标,对乘员舱的热舒适性进行分析。结果表明,由于各风道风量分配不均匀,乘员舱内部气流组织不合理,致使热舒适性较差。对空调系统进行改进,增加前吹面风道风量比例后,乘员舱的热舒适性得到明显改善。
- 芦克龙谷正气贾新建尹郁琦
- 关键词：重型货车乘员舱空调系统计算流体动力学热舒适性
- 汽车空调出风管道气动噪声分析与控制被引量：21
- 2010年
- 通过耦合CFD(Computational Fluid Dynamics)与专业声学代码SYSNOISE求解汽车空调管道气动噪声,即利用LES(Large Eddy Simulation)湍流模型对空调管道的瞬态流场进行求解获得噪声源项,然后将噪声源项作为边界条件导入SYSNOISE来计算噪声的传播.根据流场分析与声场分析结果对空调管道的结构提出了两种改型方案,并对改型前后的空调系统噪声进行了测试.测试结果表明相比原始空调系统,两种方案都能有效降低噪声且方案二效果更好,驾驶员附近的噪声最大降幅达4.5 dB.
- 汪怡平谷正气杨雪李伟平林肖辉芦克龙
- 关键词：气动噪声计算流体力学大涡模拟
