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高志明

作品数:2 被引量:0H指数:0
供职机构:上海铁路局更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇科技成果

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇道岔
  • 1篇修程
  • 1篇修程修制
  • 1篇修制
  • 1篇整治
  • 1篇正线
  • 1篇正线道岔
  • 1篇提速线路
  • 1篇重载
  • 1篇重载快速

机构

  • 2篇上海铁路局

作者

  • 2篇叶一鸣
  • 2篇高志明
  • 2篇高静华
  • 2篇李庆鸿
  • 2篇龚佩毅
  • 1篇杨渊源
  • 1篇韩正浩
  • 1篇朱军
  • 1篇范钦爱
  • 1篇叶霞飞
  • 1篇何志超
  • 1篇尤松年
  • 1篇韩歧东
  • 1篇李阜仑
  • 1篇俞峰
  • 1篇戴月辉

传媒

  • 1篇中国铁路

年份

  • 1篇2007
  • 1篇2003
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
重载快速线路修程修制改革探索与实践
李庆鸿杨渊源范钦爱高静华叶一鸣龚佩毅何志超韩正浩高志明尤松年李阜仑韩歧东朱军戴月辉叶霞飞
简要技术说明:我国铁路步入重载快速运输阶段以来,轨道结构、运输强度、生产手段发生了巨大变化,轨道的养修工作出现了一系列的不适应。其主要表现为四个方面:修程设置滞后于轨道结构强化、改造步伐;修理手段与修理方式不适应运输强度...
关键词:
关键词:修程修制
提速线路正线道岔群和相邻曲线连接不平顺的整治与预防
2007年
铁路第六次大面积提速以来,在一些列车运行速度大于160?km/h的提速线路上,出现了正线道岔群和相邻曲线连接不平顺。通过分析其生成原因和对轮轨作用力与轨道养护工作的影响,采用GPS和全站仪建立线路精确定位系统,根据道岔测点和前后直线测点的精测数据,采用最小二乘法优化拟合穿中,确定道岔群平面基准线,并修正道岔位置和曲线要素,核定各点起、拨道数量,作业前预先补足道砟。合理配置大型养路机组并进行综合作业,技术人员随时检查记录起、拨道量,保证作业质量。为防止基本线型畸变重复发生,在正线道岔群与相邻曲线地段两侧设置固定标桩实施长期监控,对起、拨道作业实施平、纵断面控制,并提出了垂距差和横距容许偏差的建议管理值。
李庆鸿高静华叶一鸣高志明龚佩毅俞峰
关键词:提速线路整治
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