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高常君

作品数:8 被引量:12H指数:2
供职机构:中车青岛四方车辆研究所有限公司更多>>
发文基金:教育部高等学校骨干教师资助计划更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 3篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 8篇交通运输工程
  • 7篇机械工程

主题

  • 7篇转向架
  • 3篇动力学
  • 3篇动力学性能
  • 3篇H
  • 2篇低磨耗
  • 2篇动力学仿真
  • 2篇铁路
  • 2篇客车
  • 2篇仿真
  • 2篇高速客车
  • 1篇弹簧
  • 1篇性能研究
  • 1篇蛇行
  • 1篇蛇行运动
  • 1篇铁路车辆
  • 1篇铁路工程
  • 1篇平车
  • 1篇转K2型转向...
  • 1篇列车
  • 1篇路工

机构

  • 3篇西南交通大学
  • 3篇青岛四方车辆...
  • 2篇中车青岛四方...
  • 1篇中车哈尔滨车...

作者

  • 8篇高常君
  • 5篇刘宏友
  • 3篇胡洪涛
  • 3篇王云鹏
  • 1篇傅茂海
  • 1篇王开文
  • 1篇李芾

传媒

  • 3篇铁道车辆
  • 1篇交通运输工程...
  • 1篇中国铁道学会...
  • 1篇中国铁道学会...

年份

  • 2篇2017
  • 3篇2015
  • 1篇2004
  • 1篇2003
  • 1篇2002
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
160km/h快捷货车转向架蛇行失稳临界速度的确定方法被引量:7
2017年
介绍了当前使用的车辆系统蛇行失稳临界速度的确定方法,包括根轨迹法、极限环法(4种)、UIC 515法、UIC 518法、TSI L84法、EN 14363法、中国暂规法、AS 7509法、AAR法,共计12种方法,并以某型160km/h快捷货车转向架为例进行了空车工况下的对比计算。计算结果表明,UIC 518法(或EN 14363法)、TSI L84法与极限环法中的降速法得出的临界速度最低,为190km/h;根轨迹法得出的临界速度最高,为360km/h。在线路动力学试验中,为保守起见,建议以TSI L84法判定快捷货车的临界速度。
刘宏友高常君王云鹏胡洪涛
关键词:转向架
摆式电动车组拖车动力学性能研究
论文首先阐述了摆式列车的提速原理,介绍了国外摆式列车的发展、研究情况和成果.根据研制的拖车转向架的结构建立了拖车的动力学计算模型;推导了拖车动力学数学方程,阐述了动力学计算原理;并利用多体系统仿真软件SIMPACK建立拖...
高常君
关键词:摆式列车转向架动力学仿真参数优化
文献传递
转K2型转向架弹簧两级刚度转换对车辆动力学性能的影响被引量:2
2015年
为研究转K2型转向架弹簧两级刚度转换点的刚度非线性对车辆动力学性能的影响,以N17AK型平车为研究对象,利用车辆系统动力学分析软件UM建立了动力学计算模型并进行了分析。仿真结果和线路动力学试验结果都表明,N17AK型平车空车、半重车、重车工况下的各项动力学性能考察指标都在GB/T 5599—1985规定的范围内;N17AK型平车在半重车工况下的各项动力学性能考察指标均没有出现脉冲式的变化,即弹簧刚度转换点对车辆动力学性能不会产生脉冲式的影响。
刘宏友于世明高常君
关键词:车辆动力学性能弹簧
低磨耗高速客车转向架动力学性能被引量:1
2002年
为了解决高速客车轮轨磨耗严重的问题 ,根据自导向径向转向架的基本原理 ,在现有的几种自导向转向架结构的基础上 ,提出了低磨耗高速客车转向架的基本方案 ,建立了计算机动力学仿真模型 ,利用 Simpack仿真软件对其动力学性能进行分析和计算 ,并与常规转向架进行了比较。理论分析和计算结果表明 。
高常君傅茂海李芾王开文
关键词:高速客车径向转向架轮轨磨耗铁路车辆
低磨耗高速客车转向架径向机构参数研究
简要介绍了低磨耗高速客车径向转向架的结构,分析拉压杆式径向机构的结构特点,建立拉压杆式径向机构的动力学模型。利用SIMPACK仿真程序分析计算低磨耗高速客车径向转向架车辆的动力学性能,研究径向机构参数对车辆动力学性能的影...
王志春高常君傅茂海李芾
关键词:转向架径向动力学
文献传递
DA_(26)型凹底平车动力学性能研究被引量:1
2017年
利用车辆系统动力学仿真分析软件UM建立了配装4E轴焊接构架式转向架的DA_(26)型凹底平车的动力学分析模型,针对悬挂参数进行了优化分析,并对悬挂参数优化后的车辆系统动力学性能进行了预测。计算结果表明:DA_(26)型凹底平车在空车、载重230t、载重260t等装载状态下,其蛇行失稳临界速度均满足设计任务书的要求,且具有足够的安全余量;通过大量的动态曲线通过性能分析和大量的侧线道岔通过性能分析,提出了DA_(26)型凹底平车通过曲线和侧线道岔时的限速值;DA_(26)型凹底平车具有较好的运行平稳性。研究表明:4E轴焊接构架式转向架虽然没有加设均载装置,但仍可以保证转向架具有良好的动态均载性能。此外,通过对比底架弹性体模型和底架刚性体模型的计算结果,认为可以用刚性体底架模型预测车辆的动力学性能。最后,通过线路试验结果与仿真分析结果的对比,验证了仿真模型的正确性。
刘宏友居晓然高常君孙晓东
关键词:动力学性能
160km/h快捷货车转向架蛇行失稳临界速度的确定方法
随着160km/h快捷货车的研发,如何在计算方面和试验方面确定快捷货车的蛇行失稳临界速度就成为一个研究课题。本文介绍了当前使用的车辆系统蛇行失稳临界速度确定方法,包括根轨迹法、4种极限环法、UIC515法、UIC518法...
刘宏友高常君王云鹏胡洪涛
关键词:转向架
文献传递
160km/h快捷货车转向架蛇行失稳临界速度的确定方法
随着160km/h快捷货车的研发,如何在计算方面和试验方面确定快捷货车的蛇行失稳临界速度就成为一个研究课题.本文介绍了当前使用的车辆系统蛇行失稳临界速度确定方法,包括根轨迹法、4种极限环法、UIC515法、UIC518法...
刘宏友高常君王云鹏胡洪涛
关键词:铁路工程蛇行运动动力学仿真
文献传递
共1页<1>
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