陈旭
- 作品数：8 被引量：14H指数：3
- 供职机构：中国船舶及海洋工程设计研究院更多>>
- 发文基金：江苏省科技成果转化专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 某平台机舱进排风口气流组织的CFD模拟
- 2015年
- 某自升式平台的机舱进、排风口位置比较接近,机舱排出的热气受大气风影响可能返回进风口,进而提高进风温度,成为一个设计隐患。文章应用CFD技术,通过模拟一定的大气环境条件下进排风口处的气流组织,找出最不利工况,并提出切实可行的改进建议。
- 陈旭蔡志君刘佳
- 关键词：计算流体动力学温度
- 船舶洗衣烘衣间通风系统设计
- 2024年
- 船舶洗衣烘衣间内的烘衣机运行过程中产生的高温湿气体会给室内环境带来不利影响,在设计该舱室的通风系统时需将这些高温湿气体排至室外。基于此,对常见的烘衣机类型及其工作原理进行归类和介绍,结合设计规范总结船舶洗衣烘衣间通风系统的常用形式和配置,并从工程实际出发提出通用性设计方案,例如利用烘衣机余压直接排风、单独为烘衣机设置机械排风和将烘衣机排风与洗衣烘衣间排风混合等。在具体设计船舶洗衣烘衣间通风系统时,可有针对性地借鉴相应解决方案。
- 贺天智陈旭汪海燕李康康
- 关键词：船舶烘衣机通风系统
- 动力定位设备舱室的空调配置被引量：1
- 2020年
- 文章探索了动力定位系统相关的舱室内设有变频器、配电板等电气设备,舱室的环境温度不能超过45℃,通常舱室内设有空调装置,将温度控制在25℃,大洋勘探船的动力定位系统一般采用DP2或DP3系统,需满足设备有冗余或设备有冗余(允许一舱失火或进水)的要求,以保障动力定位系统的正常运行。通过权衡DP要求和设备温度需求,得出不同形式的空调选型优化方案。
- 童雨舟陈旭吴毅昊
- 关键词：温度DP
- 基于CFD的某平台机舱通风散热数值模拟研究
- 2024年
- 为避免某自升式海上钻井平台夏季主机周围温度受主机散热影响超过平均值,导致主机进气温度过高,性能下降甚至不能正常工作的问题,基于数值模拟结果,提出了机舱通风优化方案。结果表明:通过将送风支管引至主机进气口附近并增加支管出风速度,进气口附近平均温度降幅达到7.65%,有效避免了主机因进气温度过高出现降容的风险,为实船建造提供参考依据。
- 陈勇龚丹妮国世乾陈旭
- 关键词：机舱通风温度分布
- 某型自升式钻井平台中央空调冗余分析被引量：3
- 2015年
- 为了保证自升式钻井平台正常运转,空调系统需要有相当高的可靠性。由于主尺度的限制,空调系统无法满足冷水机组或配电板间空调器的100%冗余。文章通过计算分析,提出了在原有系统配置下,当一套冷水机组或配电板间空调器发生故障时,通过改变新风量、排风量等操作手段,满足一定的舱室舒适度和设备的正常运行条件,最大限度避免空调设备故障带来的不利影响。
- 陈旭蔡志君刘佳
- 关键词：自升式钻井平台冷水机组空调器冗余温度
- 装载冷藏集装箱货舱的通风设计被引量：4
- 2002年
- 随着集装箱运输的发展 ,越来越多的集装箱船在货舱内装载风冷式冷藏集装箱 ,这对货舱的通风提出了比以往更高的要求。本文介绍了 185 0TEU全集装箱船装载冷藏集装箱货舱的通风设计 ,包括风量的确定和风道布置 ,并结合设计中遇到的问题 ,提出了一些建议和需要注意的事项。
- 陈旭
- 关键词：冷藏集装箱货舱集装箱船装载通风设计事项
- 船舶空调通风系统设计中的CFD应用被引量：4
- 2007年
- 采用计算流体动力学(CFD)手段来优化空调通风系统的设计是一个新的课题和尝试。本文介绍了采用CFD方法,就目前708研究所为康菲公司设计的30万吨FPSO变压器室的通风案例,对变压器室的气流场进行分析,提出通风系统的优化设计方案,实现了在相对小风量下保证变压器正常工作的环境温度的目的。
- 陈旭安毓辉陈安扬
- 关键词：计算流体动力学FPSO变压器室通风
- 大洋勘探船岩芯储存库内温度场的数值模拟被引量：2
- 2020年
- [目的]探究使用计算流体动力学(CFD)方法分析大洋勘探船岩芯储存库内的温度分布。[方法]岩芯储存库库内设计温度分别为高温库4℃,低温库?20℃,控温精度为±1℃,选择标准k-ε模型进行CFD模拟。在空库吊顶情况下,岩芯储存库的冷风机分别采用横向、纵向和斜角布置方式,模拟不同方案的温度分布,确定冷风机的最佳放置方式,并与实验结果进行对比分析。[结果]研究表明,冷风机采用横向吊顶布置方式时温度偏离程度较小,且温度分布区域大多合格,布置方式合适。温度模拟与实验结果的误差基本在10%以下,也证明了CFD数值模拟结果较准确。[结论]CFD技术可准确模拟岩芯储存库内温度分布情况,为岩芯储存库冷风机设计提供科学依据。
- 郭月姣吴毅昊马双陈旭孟博雷淑雅石大川冯国增
- 关键词：数值模拟温度场
