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文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇农业科学
  • 1篇文化科学

主题

  • 3篇汽车
  • 2篇实验室
  • 2篇轮胎
  • 1篇气压监测
  • 1篇气压监测系统
  • 1篇汽车爆胎
  • 1篇汽车驾驶
  • 1篇汽车轮胎
  • 1篇中心化
  • 1篇轮胎气压
  • 1篇轮胎气压监测
  • 1篇轮胎气压监测...
  • 1篇控制系统
  • 1篇机械工程
  • 1篇驾驶
  • 1篇驾驶辅助
  • 1篇安全控制
  • 1篇爆胎
  • 1篇爆胎事故
  • 1篇车驾

机构

  • 5篇北京林业大学
  • 1篇清华大学
  • 1篇太原长安重型...

作者

  • 5篇秦立峰
  • 3篇陈劭
  • 1篇宋天佳
  • 1篇钱桦
  • 1篇李克强
  • 1篇王建强
  • 1篇吴江
  • 1篇谭月胜
  • 1篇张德兆
  • 1篇杜彬

传媒

  • 2篇中国林业教育
  • 1篇世界科技研究...
  • 1篇汽车工程

年份

  • 2篇2011
  • 1篇2010
  • 2篇2009
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
机械工程实验室中心化改革成果评价
2009年
该文总结了北京林业大学工学院机械工程实验室体制改革的做法和经验,从实验室的布局整合和机构调整、中心化管理和规范化管理等方面,探讨了实验室新体系的建设;认为实验室新体系的建立突破了以专业或课程设置实验室的传统模式,提高了办学效益和实验教学质量,改革成果显著。
陈劭钱桦谭月胜秦立峰
关键词:机械工程
车辆工程实验室优化建设与管理的研究被引量:1
2009年
该文基于北京林业大学车辆工程实验室建设面临的问题,以及新世纪高校人才培养对实验室功能建设的要求,提出优化车辆工程实验室建设的框架和思路。近几年的实际建设成果表明,车辆工程实验室建设在加强各学科专业的关联度以及提高实验项目的创新性和管理方法的科学性等方面采取的改革措施是积极有效的。
陈劭吴江秦立峰
关键词:车辆工程实验室
基于电子真空助力器的汽车驾驶辅助系统制动压力控制被引量:15
2011年
针对电子真空助力器实现制动压力主动调节功能时存在参数时变的问题,基于一种参考模型自适应控制理论对其控制算法进行设计,并应用李亚普诺夫理论证明了该控制系统的稳定性。同时,设置制动压力变化率阈值作为紧急制动辅助(EBA)功能的启动条件以降低系统成本。试验结果表明,所设计的压力调节功能控制算法可有效地减小系统参数时变造成的干扰;EBA功能能够对驾驶员的紧急制动意图进行准确判断,有效缩短制动距离。
张德兆秦立峰王建强李克强
关键词:驾驶辅助
汽车爆胎安全控制方法与系统研究
爆胎极大地影响着车辆的行驶安全性,如何减少或防止爆胎的危害已成为当今重要的研究课题。作为安全辅助驾驶系统研究的一项重要应用,爆胎安全控制系统对于提高行车安全性、促进智能交通系统在我国的发展具有重要意义。针对国内目前这方面...
秦立峰
关键词:汽车轮胎爆胎事故安全控制
汽车爆胎报警及控制系统的研究现状及发展趋势被引量:1
2010年
本文分析了汽车爆胎发生的原因及爆胎后车辆的运动特征,综述了防爆胎报警系统和爆胎控制系统的研究现状。在总结上述两种系统优缺点的基础上,对兼有爆胎报警和控制功能的系统的发展趋势进行了展望。
秦立峰陈劭宋天佳杜彬
关键词:汽车轮胎轮胎气压监测系统
共1页<1>
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