田径
- 作品数：172 被引量：205H指数：10
- 供职机构：吉林大学汽车工程学院更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金吉林大学研究生创新基金资助更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理机械工程交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 基于空气悬架的防侧翻装置
- 基于空气悬架的防侧翻装置属车辆主动安全技术领域，本实用新型的左侧车身高度控制阀一端与控制单元的I/O模块Ⅰ连接，左侧车身高度控制阀另一端经左侧空气弹簧、左侧空气弹簧压力传感器与A/D转换通道连接；右侧车身高度控制阀一端与...
- 潘国强刘金山田径许允许闯力胡智超刘滨彭成成
- 文献传递
- 内燃机全工况可调的两级增压系统
- 本发明涉及一种内燃机全工况可调的两级增压系统，该系统在现有两级增压系统的基础上增加了一个低压涡轮和压气机旁通控制阀及相应的旁通管路，可以比现有的两级增压系统能多实现单级高压级涡轮增压和无增压的两种进气状态，从而实现内燃机...
- 刘忠长张龙平田径许允韩永强张文杰汪泊舟董春晓
- 文献传递
- 高压共轨柴油机瞬变过程试验与模拟分析被引量：5
- 2013年
- 以高压共轨柴油机为研究对象,基于瞬变试验测试结果,采用三维CFD软件模拟CA6DL2-35R柴油机瞬变过程,分析缸内当量比-温度分布及缸内油气混合均匀程度与排放变化的关系.将时间连续的瞬变过程离散为基于循环数的离散集合;从缸内高温区体积、高温区持续时间及双岛图3个方面分析瞬变过程缸内NOx排放变化趋势;引入洛伦兹曲线分析气缸内油气混合的均匀程度,并采用基尼系数曲线描述缸内油气分布均匀程度的变化趋势.研究表明:随着瞬变循环数增加,缸内当量比-温度分布向双岛图的NOx岛的递进减小,向soot岛的递进增加;缸内油气分布不均匀程度呈先增加后减小的趋势;瞬变过程第176循环与相应的50%稳态负荷点相比,缸内分布不均匀程度偏高.
- 沈照杰刘忠长田径李康刘江唯
- 关键词：柴油机燃烧模拟
- 基于燃烧边界参数响应曲面设计的柴油机性能优化被引量：2
- 2018年
- 在一台增压中冷共轨柴油机上利用实验设计响应曲面法进行性能优化研究。研究选取喷油参数和EGR率共5个影响因子,并以国4排放标准及低于5%油耗量恶化为限定目标,以稳态测试循环B转速50%负荷工况为例,获得的多目标优化因子组合数据结果表明:响应曲面模型可以确立影响发动机性能的核心影响因素,且因素贡献度高低与发动机具体性能参数有关;主因参数之间、主因与次因参数之间的交互作用对发动机性能的贡献度要大于次因参数之间的交互作用;结合满意度函数准确预测出了满足目标设定要求的最佳性能,NOx比排放和消光烟度分别为3.41g·(kW獉h)-1和4.7%,油耗率为221.3g·(kW獉h)-1,可为发动机性能研发工作提供参考。
- 田径刘忠长刘金山董春晓钟铭杜文畅
- 关键词：动力机械工程柴油机响应曲面
- 一种全工况降低柴油机NOx排放的控制系统
- 本实用新型涉及一种全工况降低柴油机NO<Sub>x</Sub>排放的控制系统，包括发动机、空气滤清器、压气机、与压气机同轴相连的涡轮机、进气中冷器、进气总管、排气总管、设置在排气总管上的λ传感器和进气管压力传感器、设置在...
- 刘涓刘忠长田径
- 内燃机二级增压控制系统及其控制方法
- 本发明涉及一种内燃机二级增压控制系统及其控制方法，该系统在高压级涡轮端旁通管路上游增设了一个气动两位调节阀；取消了高压级压气机端旁通管路的布置。基于分区控制策略图提出的控制方法，主要针对瞬变加载过程，系统依靠关闭气动两位...
- 刘忠长于凯波田径许允腾鹏坤
- 文献传递
- 内燃机尾气余能利用及有害物测控技术
- 韩永强刘忠长王忠恕许允洪伟田径解方喜李小平
- 伴随着能源与环境问题的日益突出，节能、环保也成为了内燃机行业的关键技术瓶颈。排气余能回收直接面向与有效功率相当的尾气余能再利用领域，极具发展前景并被公认为是最具潜力的节能技术之一。可见，内燃机余能高效、方便回收技术开发及...
- 关键词：
- 关键词：内燃机测量仪器
- 瞬变过程EGR优化策略研究被引量：5
- 2011年
- 在一台增压中冷电控高压共轨重型柴油机上利用科式流量计实测再循环废气流量实现了具有稳定性较好、测量精度及响应精度较高的EGR率适时测量,并在稳态测试循环条件下,转速为1 650 r/min时进行了恒转速增转矩瞬变过程发动机性能影响试验.结果表明:无论采用何种稳态工况EGR优化策略,将EGR率及喷油参数的优化结果运用于5,s瞬变过程均会出现EGR率超调现象,碳烟排放严重恶化且消光烟度峰值超过50%;针对优化后的不同稳态负荷工况燃烧模式在瞬变过程中进行模式切换可以有效降低NOx排放,而通过EGR阀适时关闭策略则可明显改善碳烟的生成;优化瞬变过程各阶段油气混合比例及时间分布可有效抑制EGR率的超调,碳烟峰值降幅为20%.
- 田径赵云龙韩永强宋传学李康刘江唯
- 关键词：柴油机瞬变过程废气再循环超低排放
- 降低柴油机瞬态工况烟度的控制系统及控制方法
- 本发明属于内燃机瞬态工况排放控制技术，具体涉及一种降低柴油机瞬态工况烟度的控制系统及控制方法。它由发动机、空气滤清器、压气机、与压气机同轴相连的涡轮机、进气中冷器、设置在输出轴上的高响应转速传感器和高响应扭矩传感器、设置...
- 刘忠长丁云龙田径许允张龙平韩恒牛吉祥亓升林
- 文献传递
- 重型柴油机瞬变工况EGR控制及性能优化
- 针对一台共轨重型柴油机,围绕喷油压力和EGR 策略对柴油机恒转速增转矩5s 典型瞬变过程燃烧和排放性能的影响展开研究.以得到柴油机进气加EGR 后的瞬变过程烟度和NOx 排放折中为目标,结果表明：瞬变过程中固定EGR阀开...
- 于凯波韩恒腾鹏坤亓升林田径刘忠长
- 关键词：增压柴油机喷油压力排放性能
