谭满志
- 作品数：130 被引量：287H指数：10
- 供职机构：吉林大学更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金吉林省科技发展计划基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- GTL/柴油混合燃料对柴油机瞬态工况燃烧及排放特性的影响
- 应用自行开发的柴油机瞬态工况测控系统，试验研究了GTL添加比例对小型直喷式柴油机恒转速增转矩瞬态工况下燃烧及排放特性的影响规律。研究结果表明，与普通柴油相比，添加GTL燃料有利于降低柴油机的排放污染物，对于消光烟度及微粒...
- 解方喜孙万臣孟德军刘忠长谭满志
- 关键词：柴油机瞬态工况天然气合成油混合燃料燃烧特性
- 文献传递
- 燃料特性对柴油机排放微粒粒度分布的影响被引量：13
- 2010年
- 利用微粒粒径分析仪进行测试,以研究不同理化特性的燃料对直喷式柴油机微粒排放粒度分布的影响规律,分析了柴油机微粒排放粒度分布特征。结果表明,柴油机的微粒排放大部分在1μm以下,以粒径50nm为分界,基本可以分为核态和积聚态两种。测试中微粒粒数浓度随着稀释比的增加而加大,同时微粒分布趋向核态。与转速相比,负荷变化对微粒粒度分布的影响较大,随着负荷的增大,核态PM所占比例减小。与欧Ⅲ柴油相比,生物柴油燃料核态微粒较多,积聚态微粒较少。天然气合成柴油燃料的核态和积聚态微粒浓度均低于欧Ⅲ柴油燃料,但其积聚态微粒浓度高于生物柴油燃料。
- 孙万臣谭满志陈士宝李国良
- 关键词：柴油机生物柴油
- 潜能利用式自由活塞有机郎肯循环天然气压缩装置
- 潜能利用式自由活塞有机郎肯循环天然气压缩装置属有机朗肯循环热能利用技术领域，本发明中动力活塞在工作缸内作线性往复运动，通过连杆带动压缩活塞压缩低压天然气，形成高压天然气；同时向完成做功循环的汽态工质中喷入低温液态工质，使...
- 韩永强韩汛峰谭满志许允王忠恕
- 文献传递
- 残气动力涡轮废气余能气动利用装置
- 残气动力涡轮废气余能气动利用装置属发动机废气能量回收领域，本发明的发动机机体上置有工况传感器，发动机排气管上置有排气传感器，发动机排气总管入口与发动机机体连接，发动机排气总管出口与残气动力涡轮连接，残气动力涡轮两端还分别...
- 韩永强刘忠长谭满志许允田径隋菱歌王丹沈照杰
- 文献传递
- 一种汽油机温度可变进气系统
- 一种汽油机温度可变进气系统属发动机技术领域，本实用新型中气气换热器的废气进出口分别与发动机上端和排气管道进口连接；气气换热器的新鲜空气进出口分别与空气滤清器一出口和发动机进气总管进口连接；进气管道Ⅱ出口端串接有节气门Ⅰ；...
- 许允谭满志徐瑞辰李小平姜北平金文华赵志宏刘洪涛洪伟韩林沛
- 文献传递
- 生物柴油混合燃料对车用高压共轨柴油机微粒排放粒度分布的影响被引量：3
- 2011年
- 试验研究了不同添加比例的生物柴油(BTL)混合燃料对高压共轨柴油机微粒(PM)排放的影响,分析了BTL/柴油混合燃料PM粒度分布特征,揭示了BTL添加比例对柴油机PM排放粒度分布的影响规律。结果表明:高压共轨柴油机PM排放粒径绝大部分在300nm以下,BTL燃料PM粒度分布呈双峰结构,以小粒径核态PM为主,占PM总数的60%以上,随BTL添加比例增加,核态PM数量增多,50nm以上的积聚态PM减少且峰值区域向小粒径方向偏移;石化柴油燃料PM粒度分布呈单峰结构,峰值区域在50～100nm之间,积聚态PM居多。负荷对PM粒度分布影响较大,随着负荷增加核态PM所占比例逐渐减小。
- 赖春杰孙万臣李国良谭满志陈士宝邹明森
- 关键词：高压共轨柴油机粒度分布
- 汽油/柴油混合燃料对压燃式发动机燃烧及超细微粒排放的影响
- 本文对一台高压共轨增压中冷压燃式发动机燃用汽油/柴油混合燃料的燃烧和排放特性进行试验研究，分析不同汽油掺入比例对发动机的燃烧过程和微粒排放粒度分布的影响规律。结果表明，使用汽油/柴油混合燃料改善了燃料的挥发性，有助于加快...
- 孙万臣杜家坤郭亮肖森林范鲁艳李国良谭满志
- 关键词：压燃式发动机燃烧
- 直喷柴油机燃用大豆油甲酯生物柴油的排放和燃烧特性被引量：4
- 2010年
- 针对一台增压中冷直喷柴油机,在发动机的结构和参数不作变动和调整的条件下,研究了B0、B10、B20和B30四种不同低十六烷值大豆油甲酯生物柴油体积分数的混合燃料对发动机排放和燃烧特性的影响。研究结果表明,随着燃料中生物柴油含量的增加,发动机的动力性逐渐降低,使用B10时动力性变化不大,额定功率只下降1.2%;燃油消耗逐渐增加;CO、HC和碳烟排放降低,NOx排放增加,但增加的幅度较小;发动机缸内最高燃烧压力和放热率峰值逐渐降低,与其对应的相位逐渐推后,燃烧始点和燃烧终点逐渐延迟,滞燃期和燃烧持续期逐渐延长。
- 谭满志郭英男刘发发孙万臣刘洋
- 关键词：动力机械工程柴油机生物柴油燃烧
- 一种柴油机排气微粒部分流等动态稀释取样系统及控制方法
- 一种柴油机排气微粒部分流等动态稀释取样系统及控制方法属于发动机排放测试技术领域，利用带闭环反馈控制的分流稀释管路将恒定比例的发动机排气分流引入稀释风道，并与干净空气混合形成均匀的稀释排气，利用带闭环反馈控制的颗粒物取样管...
- 韩永强高朋许允田径谭满志解方喜李小平姜北平刘甲伟侯勇国
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- 负气门重叠策略下CAI燃烧循环变动的研究
- 应用自主开发的电液可变配气机构在一台经过改进的单缸发动机上实现了负气门重叠(NVO)策略下的可控自燃着火(CAI).对不同运行参数下的CAI燃烧进行了100个循环的连续采样,以此分析控制参数对循环变动的影响.研究结果表明...
- 李华程鹏谭满志黄为钧刘发发高峰军郭英男
- 关键词：可控自燃配气相位过量空气系数气门升程
- 文献传递
