李磊
- 作品数：7 被引量：10H指数：3
- 供职机构：浙江海洋学院更多>>
- 发文基金：浙江省大学生科技创新活动计划(新苗人才计划)项目海洋工程国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程石油与天然气工程天文地球更多>>
- 船舶与桥墩碰撞的数值模拟被引量：4
- 2011年
- 利用有限元软件,模拟4种不同载重吨位的船舶以不同的速度与某桥墩发生碰撞的过程,演示有限元法仿真计算船桥碰撞问题的一般过程,着重分析船舶和桥墩的损伤程度。在此基础上,归纳出撞深-速度、撞击时间-速度和桥墩的应力分布。
- 李磊张兆德
- 关键词：船舶桥梁碰撞有限元仿真
- 海上测风塔的结构强度计算与施工设计
- 本文考虑渤海湾海冰条件,进行了海上测风塔的结构设计,利用有限元软件对结构建立了有限元模型,其中上半部分采用梁单元、下半部分采用壳单元,考虑测风塔在极端风浪或风冰载荷作用下,计算测风塔在不同工况下塔架和桩腿结构的应力与变形...
- 张兆德李磊庞兆坤
- 关键词：环境载荷应力观测
- 文献传递
- 海底管线悬空振动的研究现状
- 海底管线管跨段的涡激振动,是引发海底管线疲劳失效的主要因素之一.介绍了管跨段的形成原因,总结国内外关于管跨段临界长度的计算方法,探讨了近年来对涡激振动问题理论及实验研究的研究现状,提出了在今后的管跨段研究中有待解决的问题...
- 李磊张兆德
- 关键词：海底管线涡激振动
- 文献传递
- PIV技术在旋转流场测试中的应用被引量：3
- 2011年
- 考虑旋转流场自身特点,结合PIV非接触全场测量的优势,介绍了相位平均技术的原理、使用方法以及效果,并分析了它的劣势。描述了流场旋转、激光频闪、图像采集三个独立过程的同步控制技术,给出了一种优化控制参数从而减少误差的方法。实验结果证明:在旋转流场PIV测试中,使用这两种方法可以有效地减少测量误差。
- 李广年李磊谢永和
- 关键词：同步控制
- 海底管线悬空振动的研究现状被引量：3
- 2010年
- 海底管线管跨段的涡激振动,是引发海底管线疲劳失效的主要因素之一。介绍了管跨段的形成原因,总结国内外关于管跨段临界长度的计算方法,探讨了近年来对涡激振动问题理论及实验研究的研究现状,提出了在今后的管跨段研究中有待解决的问题。
- 李磊张兆德
- 关键词：海底管线涡激振动
- 船舶与桥墩碰撞的数值模拟
- 本文利用有限元软件，模拟了3000t、8000t、10000t和30000t四种不同载重吨位的船舶以不同的速度与某桥墩发生碰撞的过程，演示了有限元法仿真计算船桥碰撞问题的一般过程，着重分析了船舶和桥墩的损伤程度。并在此基...
- 李磊张兆德
- 关键词：数值模拟有限元仿真事故分析
- 滚装船整船结构数值计算研究
- 大型滚装船由于其船体结构的特殊性和船体本身的大型化,使得船体强度校核很难用舱段有限元计算确定。在研究大型滚装船全船分析的基础上,探讨了全船结构有限元模型以及空船质量模型的建模方法,装载工况对于波浪外载荷的影响,舱室液体静...
- 李刚强谢永和王伟李磊
- 关键词：滚装船惯性释放设计波
- 文献传递
