徐亮
- 作品数：2 被引量：4H指数：1
- 供职机构：吉林大学更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 汽车动力传动系统分相建模研究被引量：3
- 2017年
- 针对不同汽车行驶工况下动力传动系统的自由度会变化的情况,提出了动力传动系统分相建模方法。该方法根据有限状态机中相的概念将汽车动力传动系统的工作状态分为空挡滑摩相、空挡锁止相、在挡滑摩相和在挡锁止相4种相位,并给出了每种相下系统自由度的变化和驱动转矩的计算公式。同时,由于离合器摩擦模型对动力传动系统非线性特性的精确模拟具有重要影响,故建立了满足动力传动系统实时定步长仿真要求的摩擦模型。最后,在典型工况下,进行了模型仿真和实车试验。结果表明,仿真结果与试验结果基本一致,可用于动力传动系统在预开发阶段的性能匹配。
- 管欣徐亮郭睿王博宋海岩
- 关键词：汽车动力传动系统
- 基于MAP的汽车电控制动系统变工况控制研究被引量：1
- 2017年
- 为提高汽车电控制动系统(ECBS)在变工况条件下的实时控制精度,提出了基于MAP图的ECBS控制参数自寻优方法。首先建立基于部件特性的液压制动系统模型和ECBS控制器,在不同的车速下进行制动阶跃试验,应用模拟退火粒子群算法(SAPSO)自寻各工况下最优的PID控制参数,形成MAP图,车辆可根据实际车速和制动踏板力在线查MAP图获得控制参数。仿真和实车试验结果表明,基于MAP图的ECBS系统可有效缩短制动距离并改善制动时的方向稳定性。
- 王莹王博郭睿管欣徐亮
- 关键词：电控制动系统MAPPID控制模拟退火粒子群算法
