尹郁琦
- 作品数：5 被引量：50H指数：4
- 供职机构：湖南大学机械与运载工程学院汽车车身先进设计制造国家重点实验室更多>>
- 发文基金：长江学者和创新团队发展计划湖南省科技攻关计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 汽车乘员舱热舒适性研究与改进
- 随着我国经济的发展，汽车逐渐进入普通大众的生活。人们对汽车舒适性要求逐渐提高，汽车舒适性中的乘员热舒适性也受到日益关注。汽车乘员舱内部空间狭小、封闭，当驾驶员长时间处于舒适性欠佳的汽车乘员舱中，很容易造成驾驶人员精神恍惚...
- 尹郁琦
- 关键词：热舒适性太阳辐射等效温度气流组织
- 文献传递
- 某重型货车空调系统对乘员舱热舒适性影响的分析与改进被引量：10
- 2011年
- 应用计算流体力学软件Fluent对某重型货车空调系统和乘员舱中的气流进行数值仿真,其结果与试验对比,相差在5%以内。采用当量温度Teq,i作为评价指标,对乘员舱的热舒适性进行分析。结果表明,由于各风道风量分配不均匀,乘员舱内部气流组织不合理,致使热舒适性较差。对空调系统进行改进,增加前吹面风道风量比例后,乘员舱的热舒适性得到明显改善。
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- 关键词：重型货车乘员舱空调系统计算流体动力学热舒适性
- 太阳辐射对乘员热舒适性影响的研究被引量：13
- 2011年
- 太阳辐射对轿车乘员舱热舒适性有较大影响,在设计空调系统制冷时,应该以太阳辐射对乘员产生最大热量时的工况为依据,而在传统设计中往往采用90°太阳高度角时的辐射工况。文章通过采用RNGk-ε湍流方程和Discrete Ordinates辐射模型,结合人体各个部位的热评价机制,对某款轿车的乘员热舒适性进行了多工况数值模拟和分析,结果表明,在63.51°太阳高度角时的辐射工况下,人体各部位当量温度大部分都超出了舒适范围,而直射工况下各部位当量温度基本在舒适范围之内,该分析结果为轿车空调系统的制冷设计提供了参考。
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- 关键词：太阳辐射高度角热舒适性数值模拟
- 基于Kriging模型的跑车尾翼断面形状的气动优化被引量：24
- 2011年
- 探讨了一种将参数化寻优方法与计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD)相结合的优化方法。以一跑车的尾翼为例,利用NURBS曲线对尾翼断面形状进行参数化设计,采用拉丁方法进行试验设计,基于Kriging模型建立近似模型,最后建立其数学模型进行全局寻优设计。优化后整车的阻力减小了2.35%,负升力增加了25.93%,较大地改善了其空气动力学性能。结果表明,该方法可为汽车附件的气动优化提供一定的工程指导。
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- 关键词：气动性能KRIGING模型
- 基于近似模型的汽车除霜出风口参数优化设计被引量：4
- 2011年
- 文章将空调出风口几何尺寸和出风角度参数定义成设计变量,设计目标为风窗玻璃A、B区平均努塞尔数。通过设计实验选取30个样本点,采用Kriging模型建立近似模型,并利用多岛遗传算法对该近似模型进行优化设计。优化结果表明,优化后风窗玻璃A、B区平均努塞尔数分别了提高16.70%,和14.30%。
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- 关键词：除霜KRIGING模型
