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吴红艳

作品数：3 被引量：17H指数：1
供职机构：合肥工业大学机械与汽车工程学院更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 2篇悬架
  • 2篇汽车
  • 2篇ADAMS
  • 1篇独立悬架
  • 1篇性能分析
  • 1篇整车
  • 1篇整车操纵稳定...
  • 1篇汽车独立悬架
  • 1篇汽车悬架
  • 1篇稳定性
  • 1篇稳定性分析
  • 1篇刚柔耦合
  • 1篇操纵稳定性

机构

  • 3篇合肥工业大学

作者

  • 3篇吴红艳
  • 1篇高立新
  • 1篇陈无畏
  • 1篇胡延平

传媒

  • 1篇合肥工业大学...
  • 1篇客车技术

年份

  • 1篇2009
  • 1篇2008
  • 1篇2007
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
基于汽车独立悬架特性的整车操纵稳定性研究
随着汽车的普及，人们对汽车的要求也越来越高，在获得良好的经济性和动力性的同时，还要求具有良好的操纵稳定性。汽车的操纵稳定性是影响汽车主动安全性的重要性能之一，因此，如何研究和评价汽车的操纵稳定性，以获得良好的汽车主动安全...
吴红艳
关键词：汽车独立悬架整车操纵稳定性
文献传递
基于ADAMS整车操纵稳定性分析
2007年
利用ADAMS软件，建立整车模型。对整车进行操纵稳定性分析，包括稳态回转、角跃阶输入、低速与高速转向回正以及单移线试验。从而实现了虚拟样机技术的应用，仿真分析整车的操纵稳定性，也验证了模型建立的准确性。
吴红艳陈无畏
基于ADAMS的刚柔耦合汽车悬架性能分析被引量：17
2009年
文章介绍了在ADAMS软件中建立柔性体的方法;建立了刚柔耦合的汽车麦式独立前悬架与双连杆独立后悬架系统模型;对悬架系统进行运动学分析,并通过仿真结果与实测数据的比较,证明了刚柔耦合悬架模型比刚体悬架模型更为准确。
高立新胡延平吴红艳
关键词：汽车悬架ADAMS刚柔耦合
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