中铁建昆仑地铁投资建设管理有限公司
- 作品数：95 被引量：131H指数：6
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- 发文基金：河北省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学经济管理文化科学更多>>
- 成都黏土强度特性的试验研究及其基坑土压力的计算方法
- 2023年
- 以褐黄色、砖红色、灰白色等3种典型的成都黏土为对象,通过三轴压缩试验研究了其母体土在天然含水量、饱和状态时的抗剪强度特性;通过直剪试验研究了其中的裂隙在无水、有水时的抗剪强度特性;建立了考虑裂隙时的土压力计算公式,可供设计使用。此外,通过膨胀力试验确定了这3种土的膨胀力。研究结果表明,饱和状态时母体土的黏聚力可降至天然含水量时的18%~46%,并会对基坑的土压力及稳定性产生显著影响。裂隙面对土压力的影响程度与其方向密切相关。在不利的情况下,裂隙面会导致主动土压力显著增大、被动土压力显著减小,成为影响基坑土压力及稳定性的决定因素。总体上看,对成都黏土基坑土压力及稳定性产生不良影响的主要因素是水及土中的裂隙,而膨胀性的影响相对较小。
- Camila Mendoza毛坚强夏自赛赵卫星邱童春王伟浩
- 关键词：裂隙面抗剪强度基坑土压力
- 探讨城市轨道交通通信系统建设被引量：2
- 2020年
- 改善城市轨道交通可以有效缓解交通拥堵问题,为市民创造便利的出行环境,其中,完善城市交通的通信系统是改善交通问题关键的要素。对此,文章以成都地铁6号线一、二期工程为背景,该工程通信系统由专用通信系统和公安通信系统两部分组成,并对此进行了介绍,进而就城市轨道交通通信系统建设的施工工艺展开全方位分析,具体涉及到线槽安装、线管施工、电缆支架施工、通信管道施工、线缆敷设等环节,最终取得了良好的施工效果,从而达到不断完善通信系统并为其他企业提供借鉴参考的目的。
- 梁四六
- 关键词：城市轨道交通通信系统
- 盾构主减速机齿轮热疲劳分析被引量：4
- 2021年
- 因为盾构主减速机低速、重载的工作特点,工作时遇到的主要问题是齿轮发热严重及齿面点蚀甚至断裂。将减速机低速级太阳轮轮齿啮合过程离散化为20个啮合姿态,通过对齿轮热力耦合接触有限元模型进行仿真分析,研究温度场对齿轮动态啮合接触的影响。基于修正后的S-N曲线,将每个啮合姿态视为一个时间步,利用nCodeDesignLife分别计算了考虑和未考虑齿轮温度场影响的接触疲劳寿命。结果表明:齿轮啮合接触时,热力耦合接触应力值普遍大于非热力耦合接触应力,两者分布规律相似;计算低速级太阳轮疲劳寿命,热力耦合接触疲劳寿命为常规接触寿命的0.74,齿轮的温升对齿轮的接触疲劳寿命存在较大的削弱作用。
- 闫利鹏
- 关键词：主减速机齿轮啮合热力耦合
- 一种盾构刀盘与地层相互作用试验装置及其方法
- 本发明公开了一种盾构刀盘与地层相互作用试验装置及其方法，其包括空压机、渗透筒、电动机、外部终端以及旋转组件，渗透筒的两侧设置有上盖板和下盖板，渗透筒内设置有盾构刀盘和渗透垫板，盾构刀盘与电动机相连，盾构刀盘与上盖板之间填...
- 杨勇李双军经伟平栗尚明刘金桥赵卫星闫利鹏邹福清耿芳闯单青红钱聚强方勇刘季富刘汉洲张体浩
- 城市地铁机电施工深化设计BIM技术应用研究被引量：5
- 2018年
- 本文基于成都地铁5号线九道堰车站机电安装项目,采用模型优化与现场施工相结合的方式,对运用BIM技术指导地铁机电安装过程进行了深入研究.通过碰撞检查来对管线模型进行优化设计;通过可视化施工模拟调整施工工序,对重难点技术提出优化方案并指导施工.
- 欧小聪
- 关键词：BIM技术现场施工
- 城市地铁上软下硬地层Ⅳ级围岩浅埋大断面隧道开挖方案优化研究被引量：5
- 2018年
- 针对贵阳地铁1号线某区间暗挖隧道上软下硬地层Ⅳ级围岩浅埋大断面工程特点,采用数值模拟计算、现场监测等手段,对区间隧道的Ⅳ级围岩进行优化分析,对比介绍了该施工条件下采用两台阶左右分步开挖法与竖撑加强两台阶分步开挖法对隧道稳定性的影响。实践表明,采用竖撑加强两台阶分步开挖法可有效控制区间围岩的变形,保证隧道施工安全,可为类似工程的设计、施工提供参考。
- 赵利军罗晋明
- 关键词：浅埋大断面开挖方案台阶法
- 城市地下综合管廊超细干粉灭火系统应用研究被引量：2
- 2022年
- 近年来我国城市地下综合管廊得到了快速发展,但随之而来的消防安全事故也频繁发生。本文系统分析地下综合管廊火灾的特性,并对超细干粉灭火系统的优缺点和其系统组成、使用范围、灭火机理等进行了详实的分析讨论,对超细干粉灭火装置与火灾自动报警系统的联动应用做出建议。最后通过研究认为地下综合管廊舱室内设置超细干粉灭火系统可有效扑救初期火源,迅速控制火灾蔓延趋势,为消防救援争取更多时间、降低火灾损失的有利工具。
- 张巨龙
- 关键词：地下综合管廊火灾特性
- 一种装配式地铁车站站台及其施工方法
- 本发明公开了一种装配式地铁车站站台，包括边部托梁、中部托梁、边部站台板，中部站台板；预制边部托梁、预制中部托梁均通过膨胀螺栓固定在地面上，所述边部站台板，中部站台板通过现场钻孔植筋分别固定在对应的边部托梁或中部托梁上。本...
- 林晓波施振东栗尚明刘金桥余春景杨连刚舒进辉闫利鹏谭斌李大源张蕾徐闯刘延龙张彪
- 地铁车辆段上盖TOD项目综合开发一体化研究被引量：2
- 2024年
- 为坚持“以人为本”的发展理念,拓展城市空间、优化城市形态、提升城市形象品质、保障市民便捷出行、营造舒适人居环境,车辆段上盖综合开发一体化将成为我国轨道交通研究的重要方向之一,对充分挖掘地铁车辆段用地的综合利用潜力、提升土地商业价值等方面具有重大意义。本文通过对重庆市南岸四公里车辆段TOD项目分析,从空间布局、交通规划、景观布置、减震降噪、投资费用增加等多方面进行综合研究,在满足地铁车辆段功能的基础上实现车辆段上盖的综合有效利用,提出了相关问题的解决途径,为未来相关地铁车辆段上盖进行TOD综合开发的工程实践提供有效参考。
- 吴红艳
- 关键词：地铁车辆段TOD
- 人字桅杆在中小桥梁体吊装施工中的运用
- 2022年
- 李龙桥交通桥位于甘孜藏族自治州丹巴县中路乡李然龙村,属于高山峡谷地区,施工场地有限,桥下为常流深水河道。由于前期施工便道被洪水冲毁,吊装机械无发到达施工现场施吊,考虑其预应力空心板的重量轻,数量少,综合其实施的可行性与经济性,最终确定李龙桥交通桥预应力空心板采用人字桅杆施以"平衡悬吊法(俗称扒杆吊鱼法)"吊装。通过对李龙桥交通桥预应力空心板架设过程的简述,说明人字桅杆"平衡悬吊法"完全适用于高山峡谷河流段中小跨径桥梁梁体架设,且具有较为突出的技术优势和经济价值。
- 杜逸斐
- 关键词：人字桅杆中小桥桥梁吊装
