王智兴
作品数: 7被引量:10H指数:3
  • 所属机构:北京理工大学机械与车辆学院
  • 所在地区:北京市
  • 研究方向:交通运输工程
  • 发文基金:国家自然科学基金

相关作者

魏名山
作品数:130被引量:500H指数:13
供职机构:北京理工大学
研究主题:电动汽车 柴油机 有机朗肯循环 热泵空调系统 内燃机
彭发展
作品数:15被引量:71H指数:4
供职机构:北京理工大学机械与车辆学院
研究主题:电动汽车 热泵空调系统 热泵空调 空调技术 变频电机
黄海圣
作品数:10被引量:32H指数:3
供职机构:北京理工大学机械与车辆学院
研究主题:热泵空调系统 电动汽车 空调技术 变频电机 制热
王芳君
作品数:6被引量:7H指数:2
供职机构:北京理工大学
研究主题:热泵空调系统 电动汽车 制冷剂充注量 R245FA 余热回收系统
张志强
作品数:55被引量:91H指数:7
供职机构:北京理工大学
研究主题:涡轮增压器 试验台 涡轮 动力机械 离心压气机
一种制冷剂充注量可调的电动汽车热泵空调系统
本实用新型涉及一种制冷剂充注量可调的电动汽车热泵空调系统,属于空调技术和汽车技术领域,包含:压缩机,压力传感器,车外湿度传感器,车外温度传感器,车内温度传感器,电控单元,四通换向电磁阀,车内换热器,车内换热器风扇,第一单...
魏名山黄海圣彭发展王智兴郝春思王芳君
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一种制冷剂充注量可调的电动汽车热泵空调系统
本发明涉及一种制冷剂充注量可调的电动汽车热泵空调系统,属于空调技术和汽车技术领域,本发明可根据车外温度传感器、车内温度传感器的温度信号随时调节压缩机、车外换热器风扇、车内换热器风扇的转速,从而使系统处于最优的工况;可根据...
魏名山黄海圣彭发展王智兴郝春思王芳君
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提高电动汽车热泵空调系统低温制热性能的研究
纯电动汽车是现代汽车产业发展的主要方向,其目前面临的关键问题是电池容量及续航里程有限。在电动汽车上应用热泵空调技术可以有效降低空调系统乃至整车的能耗,对电动汽车推广具有重要意义。本文针对热泵空调在低温环境下运行时出现的制...
王智兴
关键词:电动汽车热泵空调工质节流
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斜盘式及涡旋式压缩机对电动汽车热泵空调系统制热性能的影响被引量:3
2016年
设计了用于电动汽车的热泵空调试验平台,利用步入式低温环境试验舱,研究了不同环境温度下涡旋式压缩机和斜盘式变排量压缩机对热泵空调系统性能和车室内平均温度的影响.试验结果表明:采用涡旋式压缩机的热泵空调系统,车室内平均温度随时间以近似开口向上的抛物线规律增加;而采用斜盘式变排量压缩机的系统,车室内平均温度随时间以开口向右的抛物线规律增加.高压管路内工质的温度和压力变化趋势与车室内平均温度变化趋势类似.在一定的环境温度下,随着压缩机转速的增加,车室内达到舒适温度的时间变短.
魏名山彭发展黄海圣王智兴张虹郝春思
关键词:涡旋式压缩机制热性能
一种制冷剂充注量可调的电动汽车热泵空调系统
本发明涉及一种制冷剂充注量可调的电动汽车热泵空调系统,属于空调技术和汽车技术领域,本发明可根据车外温度传感器、车内温度传感器的温度信号随时调节压缩机、车外换热器风扇、车内换热器风扇的转速,从而使系统处于最优的工况;可根据...
魏名山黄海圣彭发展王智兴郝春思王芳君
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电动汽车热泵空调模糊控制的模拟研究被引量:2
2016年
利用AMESim建立了电动汽车热泵空调模型,采用Matlab\Simulink建立了直流电动机和模糊控制器模型,将两种模型耦合在一起进行了车内温度控制的联合仿真研究。利用联合仿真模型对运用模糊控制与压缩机开关控制的空调性能进行了对比,结果表明,运用模糊控制,车内温度波动小,温度稳定后压缩机消耗功率降低了14.53%,且系统COP值保持在1.8。设计了自调整模糊控制器,采用该控制器加快了热泵系统响应,减少了热泵系统不同工况下的稳态误差,增强了模糊控制器的适应性。
郭冲魏名山张志强王智兴
关键词:电动汽车热泵空调模糊控制
工质种类及充注量对电动汽车热泵空调影响的试验研究被引量:4
2018年
针对电动汽车热泵空调,搭建了热泵空调试验台架,采取控制变量法,研究R134A充注量以及工质种类对系统制热性能的影响。结果表明,工质充注量较大时,压缩机出口温度及压力、蒸发器进口压力较大,系统功耗较大,同时制热量较大;工质充注量较小时,蒸发器内工质吸热过少,制热量不足。环境温度低至-10℃及-15℃时,R134A、R407C以及R410A3种工质中R407C制热性能综合效果最好。
陈凯胜王智兴魏名山彭发展
关键词:电动汽车热泵空调制热性能