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张强

作品数：3 被引量：2H指数：1
供职机构：大连理工大学船舶工程学院更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇会议论文
  • 1篇期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 2篇屈曲
  • 2篇屈曲模态
  • 2篇屈曲性态
  • 2篇稳定性
  • 2篇加筋板
  • 2篇加筋板结构
  • 1篇大型船
  • 1篇大型船舶
  • 1篇有限元
  • 1篇船舶

机构

  • 3篇大连理工大学
  • 1篇武汉船舶设计...

作者

  • 3篇张强
  • 2篇洪明
  • 1篇周艳秋

传媒

  • 1篇中国舰船研究

年份

  • 1篇2007
  • 2篇2005
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
大型船舶柴油机机架横向振动分析
本文针对大型船舶机架横向振动,在基本理论概述中,叙述了船舶结构振动分析目的、内容和方法。具体对超大型原油船主机机架进行振动分析,利用有限元技术在机舱部分建立三维有限元结构分析模型,讨论了机架系统有限元分析涉及的问题及处理...
周艳秋洪明张强
关键词：大型船舶有限元
文献传递
含损伤加筋板结构屈曲性态研究
本文将损伤力学的相关原理引入到船舶常用加筋板结构的稳定性分析中,建立了含损伤结构稳定的有限元分析模型。通过引入损伤位置、损伤程度和损伤面积三个独立的损伤参数来描述结构的受损状况,并分别分析了它们的变化对结构临界屈曲载荷和...
张强洪明李艮田
关键词：加筋板结构稳定性屈曲模态
文献传递
损伤引起加筋板结构屈曲性态变异研究被引量：2
2007年
将损伤力学的相关原理引入到船舶常用加筋板结构的稳定性分析中,建立含损伤结构稳定的有限元分析模型。通过引入损伤位置、损伤程度和损伤面积三个独立的损伤参数来描述结构的受损状况,并分别分析它们的变化对结构临界屈曲载荷和屈曲模态产生的影响。对加筋板结构在各种载荷条件下的屈曲行为作了探讨,并通过对典型算例的数值模拟研究了不同损伤状况和不同屈曲模式下结构稳定特征的变异。
张强洪明
关键词：加筋板结构稳定性屈曲模态
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