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英钲艳

作品数:6 被引量:7H指数:1
供职机构:鞍钢股份有限公司更多>>
发文基金:中国博士后科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:金属学及工艺一般工业技术更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇专利
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 5篇金属学及工艺
  • 2篇一般工业技术

主题

  • 2篇带钢
  • 2篇停车
  • 2篇冷轧
  • 2篇力学性能
  • 2篇FE
  • 2篇力学性
  • 1篇带钢表面
  • 1篇应变硬化行为
  • 1篇上料装置
  • 1篇停机
  • 1篇清洗液
  • 1篇轴孔
  • 1篇稳定性
  • 1篇析出相
  • 1篇显微组织
  • 1篇冷轧TRIP...
  • 1篇螺栓
  • 1篇马氏体
  • 1篇耐火
  • 1篇耐火钢

机构

  • 4篇鞍钢股份有限...
  • 1篇东北大学
  • 1篇东北师范大学
  • 1篇辽宁科技大学

作者

  • 6篇英钲艳
  • 3篇李忠华
  • 1篇何承绪
  • 1篇丁桦
  • 1篇蔡志辉
  • 1篇王亚男
  • 1篇刘明
  • 1篇刘璇

传媒

  • 1篇东北大学学报...
  • 1篇材料热处理学...

年份

  • 2篇2022
  • 1篇2021
  • 1篇2016
  • 1篇2014
  • 1篇2012
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
一种开卷机的上料装置
本实用新型涉及一种开卷机的上料装置,包括上料小车本体,上料小车本体上设有V形槽口一,上料小车本体的一端的端面上设有轴孔,轴孔内固定连接短轴,短轴上设有能够旋转活动的辅助板,辅助板上设有轴盖,辅助板通过紧固螺栓与上料小车本...
英钲艳张福义孙铁旺李忠华
文献传递
变形温度对Fe-11Mn-4Al-0.2C钢奥氏体稳定性的影响被引量:1
2016年
以锰元素质量分数为11%的冷轧中锰钢为研究对象,通过分析在不同变形温度下实验钢的显微组织和力学性能的变化规律,研究变形温度对奥氏体稳定性的影响,最终确定Mσs的温度为20-25℃.结果表明,随着拉伸温度的升高,实验钢的奥氏体稳定性逐渐增高,应变硬化能力逐渐降低.在Mσs点附近进行拉伸时,实验钢中应力诱发马氏体相变和应变诱发马氏体相变两种机制并存,TRIP效应对实验钢强度和伸长率的贡献最大,因此综合力学性能最好.通过理论模型计算可得实验钢的奥氏体平均晶粒尺寸为0.70-0.71μm.
蔡志辉丁桦英钲艳
关键词:显微组织力学性能应变硬化行为
加热温度对耐火钢组织及析出相的影响被引量:6
2012年
利用光学显微镜探讨了加热温度对耐火钢组织的影响,尤其是对钢中马氏体的影响,分析了马氏体在耐火钢中的作用。通过回火处理,研究了回火温度对微观组织的影响,利用透射电镜研究了回火前后钢中析出相的变化情况。结果表明:耐火钢的组织是由铁素体、贝氏体和马氏体组成;随加热温度的升高,马氏体含量先增后减,当加热温度达到770℃时,马氏体含量达到最大值;随回火温度升高,马氏体含量减少,析出相增多,并变的细小;析出相主要是Nb和Ti的碳化物。
王亚男何承绪英钲艳刘璇刘明
关键词:耐火钢马氏体析出相
一种避免清洗机组停车斑的清洗装置
一种避免清洗机组停车斑的清洗装置,包括电解工作箱、电解入口转向辊、电解沉没辊、电解出口转向辊,带钢经过电解入口转向辊进入电解工作箱,再经过电解沉没辊、电解出口转向辊出电解工作箱;在所述电解出口转向辊的后方设置喷梁,所述喷...
英钲艳张福义孙铁旺李忠华高长禹
Fe-11Mn冷轧TRIP钢组织演变与力学性能的研究
随着汽车产业的快速发展,汽车行业提出了安全、环保、节能的新号召,第三代先进高强度汽车用钢的出现使这一要求得以满足。TRIP钢由于兼具高强度和高塑性而成为具有代表性汽车先进用钢,具有良好的应用前景。 锰元素对残余奥氏...
英钲艳
关键词:TRIP效应残余奥氏体稳定性力学性能
文献传递
冷轧带钢清洗停车斑控制技术
为了进一步提升成材率,解决机组在焊接、剪切头尾停机时,带钢在工艺段中产生严重停车斑缺陷的问题。通过现场跟踪,调研分析停车斑产生的位置和原因,在电解工作箱中增设喷梁,并优化配制碱液工艺,制定清透喷梁、喷嘴周期。通过上述措施...
英钲艳张福义李忠华孙铁旺
关键词:冷轧带钢
共1页<1>
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