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文献类型

  • 1篇期刊文章
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  • 1篇会议论文
  • 1篇专利

领域

  • 3篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 3篇开挖
  • 2篇挡墙
  • 2篇地表
  • 2篇隧道
  • 2篇基坑
  • 2篇基坑开挖
  • 2篇变位
  • 1篇地表沉陷
  • 1篇地面沉降
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元计算
  • 1篇施工安全
  • 1篇示踪气体
  • 1篇隧道通风
  • 1篇通风
  • 1篇通风气流
  • 1篇稳定性
  • 1篇污染
  • 1篇污染物
  • 1篇污染物扩散

机构

  • 4篇浙江大学
  • 2篇同济大学
  • 2篇杭州市城市基...

作者

  • 4篇许雷挺
  • 2篇张治成
  • 1篇王立忠
  • 1篇吴珂
  • 1篇李广宇
  • 1篇张欣
  • 1篇顾剑波
  • 1篇李广宇
  • 1篇李海沙

传媒

  • 1篇地下空间与工...

年份

  • 1篇2016
  • 2篇2015
  • 1篇2013
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
紫金港隧道深基坑现场监测及开挖过程模拟分析
随着经济高速发展和城市人口日益增长,地下空间的开发与利用越来越重要。目前各类地下工程,如高层建筑地下室、城市地铁、市政公路隧道等,其规模和数量都在不断增大,由此带来了大量的基坑工程,引起了岩土工程研究者的广泛注意。   ...
许雷挺
关键词:基坑开挖稳定性有限元计算
文献传递
基于挡墙变位诱发的地表沉陷分析开挖安全状态
本文以杭州紫金港隧道开挖工程为背景,采用位移有限元方法模拟挡墙变位所诱发的地表沉陷,进而评估开挖施工期的安全状态.数值模拟得到了挡墙变位诱发地表沉陷的基本规律,并以最大地表沉陷(wm)与最大挡墙变位(um)的比值(wm/...
李广宇许雷挺李海沙张治成顾剑波钱建固
关键词:地表沉陷施工安全
文献传递
基于挡墙变位诱发的地表沉陷分析开挖安全状态
2015年
本文以杭州紫金港隧道开挖工程为背景,采用位移有限元方法模拟挡墙变位所诱发的地表沉陷,进而评估开挖施工期的安全状态。数值模拟得到了挡墙变位诱发地表沉陷的基本规律,并以最大地表沉陷(wm)与最大挡墙变位(um)的比值(wm/um)来评估基坑的安全状态。研究表明,伴随基坑开挖的进行,墙后土体塑性区逐渐得以发展,比值wm/um也随之呈现逐渐增大的发展趋势,并最终趋于某一临界拐点值。在给定的挡墙位移模式下,wm/um值的大小与基坑安全度之间存在特定相关性。
李广宇许雷挺李海沙张治成顾剑波
关键词:基坑开挖地面沉降
一种城市隧道通风试验装置及其制作方法
本发明公开了一种城市隧道通风试验装置及其制作方法。所述制作方法包括以下步骤:(1)确定模型隧道与实际隧道的几何比尺为10&lt;λ<Sub>l</Sub>&lt;22;(2)根据实际隧道的几何形状分段制作并拼接成模型隧道...
吴珂许雷挺张欣王立忠张治成
文献传递
共1页<1>
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