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刘春卉

作品数：2 被引量：12H指数：2
供职机构：南京大学地理与海洋科学学院更多>>
发文基金：教育部人文社会科学研究基金江苏高校优势学科建设工程项目国家社会科学基金更多>>
相关领域：社会学经济管理交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇经济管理
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇社会学

主题

  • 1篇交通流
  • 1篇交通组织
  • 1篇交通组织研究
  • 1篇白领
  • 1篇边缘化
  • 1篇城市

机构

  • 2篇南京大学
  • 2篇南京师范大学

作者

  • 2篇吴启焰
  • 2篇刘春卉
  • 1篇朱喜钢
  • 1篇姜凯凯

传媒

  • 1篇人文地理
  • 1篇现代城市研究

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
城市破碎用地的交通组织研究被引量：2
2014年
区域道路穿越城市的负外部性显著,传统的"修复型"应对方案存在道路建设总量和城市交通成本大幅增加的弊端。本文基于交通流分解和城市功能组团化布局提出了"分流型"交通方案,并通过模型计算证明"分流型"交通方案具有明显的成本优势。最终得出如下结论:(1)分流型交通方案可以实现控制交通总成本和提高交通运行效率的双重效益;(2)城市功能的组团化布局是分流型方案得以实施的关键;(3)区域道路在规划建设时应充分考虑地方城镇的发展诉求。在应对交通基础设施快速发展导致的城市用地破碎问题方面,本研究具有一定的借鉴意义。
姜凯凯吴启焰朱喜钢刘春卉
边缘化新白领的中产阶层化研究:内容、理论构架与未来被引量：10
2015年
随着国际金融海啸后社会经济矛盾的地理大转移,广大新兴市场化国家内城市新白领阶层的社会经济生境边缘化趋势不可避免。边缘化的新白领必然导致其中产阶层化历程的异化,与常规的中产阶层化特征、机制与社会空间后果相异。本文将新白领及其边缘化中产阶层化机理纳入中产阶层化一般化研究之内,继而构建新白领中产阶层化研究理论构架,以便进一步补充、完善一般中产阶层化理论体系。最终,希望为"十二五"以来面临新转型的中国大城市内城再城市化、更新和转型提供一些发展引导思路。
吴启焰刘春卉
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共1页<1>
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