杨华
- 作品数：1 被引量：11H指数：1
- 供职机构：湖北省经济管理干部学院更多>>
- 发文基金：安徽省教育厅人文社会科学研究项目教育部人文社会科学研究基金更多>>
- 相关领域：历史地理更多>>
- 武汉市道路交通网络的分形特征被引量：11
- 2009年
- 以武汉市道路交通网络为研究对象,借助于GIS空间分折方法,运用长度-半径分维理论模型,分析了武汉三镇交通网络的分形特征。结果表明:(1)武汉市交通网络等级结构内部差异明显,形成环状放射型结构的基本骨架,并呈多核心-边缘结构的图层式分布;(2)武汉市交通网络表现出明显的分形结构特征,长度-半径维数值约1.75。但武汉三镇交通网络分形特征的内部差异明显,汉口最低,武昌次之,汉阳最高。这表明汉阳的交通网络密度和复杂度由校心向外围下降得最慢,汉口则下降得最快,这说明汉阳交通网络密度本身不高,网络发育程度不够,发展潜力较大。
- 余瑞林杨华刘承良
- 关键词：交通网络
