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程林

作品数:7 被引量:12H指数:2
供职机构:上海汽车集团股份有限公司更多>>
发文基金:军队科研计划项目国家自然科学基金更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 4篇专利
  • 3篇期刊文章

领域

  • 5篇机械工程
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 3篇怠速
  • 2篇怠速工况
  • 2篇稳定性
  • 2篇稳定性控制
  • 2篇稳定性控制系...
  • 2篇模态
  • 2篇控制系统
  • 2篇发动机
  • 2篇发动机参数
  • 2篇发动机怠速
  • 2篇乘用车
  • 1篇怠速抖动
  • 1篇导流管
  • 1篇压力传感器
  • 1篇压缩机
  • 1篇压缩机噪声
  • 1篇异响
  • 1篇整车
  • 1篇频段
  • 1篇汽车

机构

  • 7篇上海汽车集团...

作者

  • 7篇程林
  • 6篇刘涛
  • 4篇赵文杰
  • 3篇刘淑军
  • 2篇刘伟萍
  • 2篇刘启华
  • 2篇张小虎
  • 2篇李志远
  • 2篇何剑峰
  • 1篇殷闻
  • 1篇唐培

传媒

  • 2篇振动与冲击
  • 1篇上海汽车

年份

  • 1篇2022
  • 1篇2020
  • 1篇2019
  • 2篇2018
  • 2篇2016
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
快捷汽车空调管路压力传感器定位安装装置
本实用新型涉及一种快捷汽车空调管路压力传感器定位安装装置,包括上管路夹、下管路夹和用于固定压力传感器的传感器底座;所述的上管路夹的底部有弯曲孔壁,所述下管路夹的顶部有弯曲孔壁,上管路夹和下管路夹夹紧后,上管路夹和下管路夹...
何剑峰刘涛姜耀全殷闻刘伟萍李志远赵文杰程林
文献传递
管路消声器
一种管路消声器,包括:沿轴向方向依次设置的赫姆霍兹消声段、扩张消声段;赫姆霍兹消声段包括:第一连接环、第二连接环,两个连接环的中心孔相对;导流管,位于第一连接环、第二连接环之间,分别与第一连接环、第二连接环的中心孔连通,...
何剑峰刘涛姜耀全刘伟萍程林刘淑军李志远
文献传递
某乘用车整车怠速抖动控制研究被引量:7
2018年
针对某乘用车整车怠速抖动问题,采用NVH测试手段分析整车抖动频谱特征,进行动力总成悬置系统刚体模态试验来确认抖动产生原因,通过整车16自由度CAE模型进行悬置刚度参数敏感度分析,并提出有效的优化方案,对于怠速抖动的解决具有一定参考意义。
程林刘启华赵文杰刘涛姜耀全张小虎卢伯聪
关键词:怠速抖动刚体模态
乘用车空调压缩机噪声分析和优化
2019年
文章采用传递路径的方法分析了乘用车空调系统噪声,确定了主要的噪声抱怨频率和噪声传递的关键路径。通过在空调管路中设计单向阀、滤网和内置消声器的组合消音方案降低了噪声水平。实车验证的结果表明,主要的抱怨频率可降低5 dB(A)以上,显著改善了开启空调后的车内声品质。
唐培程林赵文杰
关键词:压缩机噪声消音
发动机怠速稳定性控制方法及控制系统
本发明公开发动机怠速稳定性控制方法,包括下述步骤:10)监测发动机在怠速工况下的第一转速信号和负荷信号;20)判断发动机是否处于怠速不稳定工况,若是,执行步骤30),若否,返回至步骤10);30)调整发动机参数,直至发动...
程林刘淑军刘涛鲁琳
文献传递
某手动档汽车离合器从动盘模态分析与优化被引量:5
2018年
针对某手动档汽车起步离合器异响问题,通过NVH测试分析确定噪音频谱特征,结合模态试验分析了关联因素。建立离合器系统有限元仿真模型,着重进行了离合器动态过程模拟和从动盘模态匹配优化。随后基于分析结果研究异响产生深层次原因。最后提出结构优化方案,并实车验证优化后效果。提出结构优化方案,结果表明优化后车内异响消失,这对于手动挡离合器异响问题的分析和解决具有重要的参考价值。
程林赵文杰刘涛刘启华姜耀全张小虎王晓波
关键词:离合器从动盘模态试验结构优化
发动机怠速稳定性控制方法及控制系统
本发明公开发动机怠速稳定性控制方法,包括下述步骤:10)监测发动机在怠速工况下的第一转速信号和负荷信号;20)判断发动机是否处于怠速不稳定工况,若是,执行步骤30),若否,返回至步骤10);30)调整发动机参数,直至发动...
程林刘淑军刘涛鲁琳
文献传递
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