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赵军芳

作品数:2 被引量:8H指数:1
供职机构:东北林业大学交通学院更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金黑龙江省哲学社会科学研究规划更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇交通工程
  • 1篇路网
  • 1篇灰色关联
  • 1篇灰色关联分析
  • 1篇公路
  • 1篇公路网
  • 1篇DEMATE...
  • 1篇ISM
  • 1篇层次分析
  • 1篇层次分析法
  • 1篇层级

机构

  • 2篇东北林业大学

作者

  • 2篇李德才
  • 2篇张文会
  • 2篇赵军芳
  • 1篇罗文文

传媒

  • 1篇山西建筑
  • 1篇交通运输工程...

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于灰色关联和层次分析法的公路网运行状态评价
2014年
在综合分析影响公路网运行特点的基础上,建立了公路网运行状态评价指标体系,针对公路网的运行特点,提出了一种基于层次分析法和灰色关联相结合的综合评价方法,应用层次分析法确定指标的权重,再利用灰色关联分析法确定公路网的运行状态,建立公路网运行状态评价模型,应用结果表明,评价结果客观合理,所建模型可用于公路网运行状态评价。
张文会赵军芳李德才
关键词:交通工程公路网灰色关联分析层次分析法
基于DEMATEL-ISM事故路段行车风险因素辨识模型被引量:8
2015年
为了定量分析事故路段行车风险因素,保障事故现场的安全性,集成DEMATEL-ISM方法对其影响因素进行辨识和分析。首先基于人-车-路(环境)及管理的系统理论,建立事故路段行车风险影响因素集,即驾驶员因素、车辆因素、道路与环境因素和管理因素,具体分为年龄、驾龄和性别等20个因素,然后以Delphi法确定各个影响因素之间的关系。集成DEMATEL-ISM法,建立事故路段行车风险影响因素辨识模型。通过计算可达矩阵,获得影响因素的5层递阶结构模型,即第一层级为驾驶员驾龄、疲劳程度和反应判断能力等6个因素,第二层级为驾驶里程及车辆类型等8个因素,第三层级为驾驶员年龄等3个因素。研究结果为事故路段的安全管理提供理论依据。
张文会赵军芳罗文文李德才
关键词:交通工程
共1页<1>
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