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郭斌

作品数:30 被引量:10H指数:2
供职机构:中铁十八局集团有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 25篇专利
  • 5篇期刊文章

领域

  • 8篇交通运输工程
  • 7篇建筑科学
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 6篇桥梁
  • 5篇道岔
  • 5篇铁路
  • 4篇量测
  • 4篇涵洞
  • 4篇高速道岔
  • 3篇吊点
  • 3篇支撑结构
  • 3篇土质
  • 3篇桥机
  • 3篇组合赋权
  • 3篇灰色关联
  • 3篇混凝土
  • 3篇架桥机
  • 3篇赋权
  • 2篇道岔铺设
  • 2篇吊点位置
  • 2篇吊装
  • 2篇陡边坡
  • 2篇涌水

机构

  • 30篇中铁十八局集...
  • 1篇西南交通大学

作者

  • 30篇郭斌
  • 25篇吴忠良
  • 17篇张建国
  • 15篇刘跃伟
  • 6篇袁帅
  • 6篇黄欣
  • 6篇赵静波
  • 4篇李财
  • 4篇王东振
  • 2篇赵涛
  • 1篇姚曙光

传媒

  • 2篇建筑技术
  • 2篇铁道建筑技术
  • 1篇筑路机械与施...

年份

  • 1篇2022
  • 10篇2020
  • 12篇2019
  • 1篇2018
  • 5篇2017
  • 1篇2016
30 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
桥梁净空检修装置
本实用新型公开了桥梁净空检修装置,履带安装在载车架的底部,载车架的内部设有滑轨,滑块与滑轨相配合;驱动电机通过电机座安装在载车架上,驱动电机的输出轴与螺纹杆连接,螺纹杆与滑块通过螺纹配合连接在一起,驱动电机通过驱动螺纹杆...
吴忠良郭斌黄欣袁帅赵静波
一种道岔横移铺设用的跨转结构
本实用新型公开了一种道岔横移铺设用的跨转结构,平板车的数量为两个,每个平板车的中心均安装有转向架,一个平板车中心的转向架为固定结构,另一个平板车中心的转向架为活动结构。转向架上安置有支撑梁,支撑梁上放置下层的垫木,下层的...
吴忠良郭斌张建国刘跃伟
基于可拓理论的山区铁路枢纽土质高陡边坡稳定性评价被引量:3
2019年
为了准确评价山区铁路枢纽土质高陡边坡的稳定性,保障山区铁路枢纽安全,基于OWA算子和可拓理论,提出了一种土质高陡边坡稳定性评价模型。首先构建基于多层次指标的土质高陡边坡稳定性评价指标体系,并采用基于OWA算子的赋权方法确定各评价指标权值;在此基础之上,构造基于可拓理论的各评价指标的经典域、节域和相关性函数,以计算其等级相关度,得到土质高陡边坡的稳定性等级;最后将该评价模型应用于重庆西站扩能改造工程中某土质高陡边坡工点的稳定性评价之中。结果表明,该模型评价结果与有限元法和赤平投影法所得边坡稳定性结果一致,具有有效性和可行性,可为山区铁路枢纽土质高陡边坡治理提供理论依据。
邱钰峻但鹏飞郭斌
关键词:可拓理论OWA算子稳定性
一种线缆无缝金属管道快速连接结构
本实用新型公开了一种线缆无缝金属管道快速连接结构,第一无缝金属管道和第二无缝金属管道的端部均设有企口和凸起,第一无缝金属管道的凸起插入第二无缝金属管道的企口中,凸起的周向设有环向凹槽,橡胶箍环卡在环向凹槽中;本实用新型设...
郭斌吴忠良
一种路基断面观测点测量装置
本实用新型公开了一种路基断面观测点测量装置,方形杆的顶部设有方型槽,方型槽为方形杆的正面和背面的通孔结构;方形杆的侧面设有竖向的侧面槽,侧面槽与方型槽连通;方形杆的底部安装有三脚架;直尺竖直固定在方形杆的顶部。观测孔设置...
郭斌吴忠良李财王东振张建国刘跃伟
一种D型便梁内藏式吊装结构
本实用新型公开了一种D型便梁内藏式吊装结构,该吊装结构包括D型便梁、支座垫块和吊装片;支座垫块焊接在D型便梁的内壁上,支座垫块采用分层对称布置的形式在D型便梁的内壁两侧分层对称布置;吊装片通过螺栓安装在每层支座垫块上,吊...
郭斌吴忠良张建国刘跃伟
基于网络技术的铁路站场施工工期优化研究被引量:2
2020年
大型站场改造工程往往规模大,改造过程复杂,质量要求高,这些特点增加了站改施工阶段控制的难度。对此在传统网络技术工期费用优化模型的基础上,考虑到工期与质量的关系,引入工期质量模型对工程质量进行量化,最后综合项目工期、费用和质量3个因素建立目标函数对所得方案进行排序,选出了最佳施工方案。
郭斌张建国赵涛
关键词:网络计划站场改造工期
桥梁裂缝微测量监测装置
本实用新型公开了桥梁裂缝微测量监测装置,该监测装置包括裂缝微测量监测主板、横向量测单元和导轨;横向量测单元包括横向量测单元尺和紧固螺钉;裂缝微测量监测主板的底板为透明塑料板,各个横向量测单元相互平行布置在裂缝微测量监测主...
吴忠良郭斌黄欣袁帅赵静波
山区铁路枢纽高速道岔铺设方案及技术探讨被引量:3
2019年
山区铁路枢纽线路繁多,线路上下交叉,地形限制大,其高速道岔铺设难度大.为保证高速道岔铺设质量和进度,结合重庆西站铁路枢纽扩能改造工程,对常用道岔铺设方案进行分析,选取运输难度、线路影响、铺设质量、铺设效率、场地限制五个评价指标进行方案评价,考虑工程描述和评价的模糊性,采用模糊层次分析法进行指标赋权,结合VAGUE集和TOPSIS法建立山区铁路枢纽高速道岔铺设方案评价模型,通过分析确定跨座式铺设机方案为最优方案.结果表明模型的适用性和可靠性,满足工程实际需求.进而总结山区铁路枢纽高速道岔铺设成套技术,进一步保证铺设质量和工期,为以后山区铁路枢纽高速道岔铺设提供参考.
郭斌张建国赵涛
关键词:VAGUE集TOPSIS
一种道岔横移铺设用的跨装平板车
本实用新型公开了一种道岔横移铺设用的跨装平板车,该跨装平板车包括第一铁路平板车、第二铁路平板车、支撑钢板、垫木板、T形支座、底部支撑梁和腹板;第一铁路平板车和第二铁路平板车平行布设,第一铁路平板车和第二铁路平板车之间通过...
郭斌吴忠良张建国刘跃伟
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