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于亚鹏

作品数：5 被引量：6H指数：2
供职机构：重庆大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇专利
  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 5篇液压
  • 5篇液压机
  • 5篇液压机械
  • 5篇变速
  • 5篇变速器
  • 4篇传动
  • 3篇调速
  • 3篇行星齿轮
  • 3篇行星齿轮机构
  • 3篇无级
  • 3篇无级变速
  • 3篇无级变速器
  • 3篇无级调速
  • 3篇两段式
  • 3篇变速传动
  • 3篇齿轮
  • 3篇齿轮机构
  • 2篇环卫车
  • 1篇动特性
  • 1篇排量

机构

  • 5篇重庆大学

作者

  • 5篇于亚鹏
  • 4篇黄国勤
  • 4篇陈聪
  • 3篇林志峰

传媒

  • 1篇机械传动

年份

  • 1篇2018
  • 3篇2017
  • 1篇2016
共 5 条 记 录，以下是 1-5
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排序方式：
作业车辆液压机械复合无级变速器装置
本实用新型公开了一种作业车辆液压机械复合无级变速器装置，包括动力输入轴、动力输出轴以及用于将所述动力输出轴的动力传递至动力输出轴的变速传动组件，变速传动组件包括液压泵，液压马达，以及两组行星齿轮机构，通过本变速器装置使作...
黄国勤陈聪林志峰于亚鹏
文献传递
基于环卫车两段式液压机械复合变速器设计与仿真被引量：6
2017年
针对目前环卫车在作业中会造成大量的功率损失问题,根据环卫车实际工况与需求,提出了两段式液压机械复合变速器(HMCVT),进行了调速特性与功率特性的分析,表明两段式双排行星传动能够结合分矩汇速式与分速汇矩式传动的优点。并利用AMESim软件建立了液压机械复合变速器的物理模型,对机械液压复合变速器传动系统的调速特性、负载特性、起步特性与行驶中的调速特性进行了仿真分析。仿真结果表明,变速器能够承受负载冲击,在行驶中变速时,应缓慢匀速调节排量比调节手柄来实现起步与行驶中的稳定调节。这对于提高环卫车工作效率具有重要的现实意义。
黄国勤陈聪于亚鹏
关键词：环卫车AMESIM仿真
两段式液压机械复合无级变速器装置
本发明公开了一种两段式液压机械复合无级变速器装置，包括动力输入轴、动力输出轴以及用于将所述动力输出轴的动力传递至动力输出轴的变速传动组件，变速传动组件包括液压泵，液压马达，以及两组行星齿轮机构，通过本变速器装置使作业车辆...
黄国勤陈聪林志峰于亚鹏
文献传递
两段式液压机械复合无级变速器装置
本发明公开了一种两段式液压机械复合无级变速器装置，包括动力输入轴、动力输出轴以及用于将所述动力输出轴的动力传递至动力输出轴的变速传动组件，变速传动组件包括液压泵，液压马达，以及两组行星齿轮机构，通过本变速器装置使作业车辆...
黄国勤陈聪林志峰于亚鹏
文献传递
环卫车液压机械复合变速器特性研究
液压机械复合变速器(Hydro-mechanical Continuously Variable Transmission，简称 HMCVT)是一种能将机械传动的高效率与液压传动可无级调速的优势结合起来的新型传动装置。这...
于亚鹏
关键词：传动形式传动特性环卫车辆
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