张峰
- 作品数：5 被引量：8H指数：2
- 供职机构：洛阳电光设备研究所更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金陕西省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术电子电信更多>>
- 一种均方根容积卡尔曼滤波改进方法及其应用
- 本文针对均方根容积卡尔曼滤波(SCKF)在连续时间状态方程一离散时间观测方程非线性滤波问题中应用时计算复杂度高的问题,对其时间更新和观测更新环节进行了改进,改进方法在时间更新环节基于容积点通过系统状态函数传播即可逼近高斯...
- 张峰周德召
- 文献传递
- 组合视景跑道检测及配准技术研究
- 2020年
- 对于民航客机进近着陆过程中可能遭遇恶劣天气,飞行员在低能见度下视线受到影响的问题,本文提出了一种针对增强视景系统(EVS)和合成视景系统(SVS)生成的图像进行跑道检测及图像配准的方法,从而使机场跑道可以清晰又准确地呈现在组合视景系统(CVS)中。该方法从不受天气影响的SVS图像中获取跑道位置信息,并在EVS图像中选取跑道位置范围,利用直线检测算法确定跑道准确边界,然后用核相关滤波(KCF)算法对目标跑道进行快速跟踪,最后以跑道边界为特征对图像进行配准。仿真实验与结果表明,提出的方法能够有效地解决跑道定位问题,为后续的视景融合打下坚实的基础。
- 张鸿翎夏瑜张峰王全忠赵歆波
- 关键词：低能见度跑道识别图像配准
- 一种IRST双机协同被动探测机动目标定位新方法被引量：2
- 2020年
- 针对红外搜索跟踪系统(IRST)双机协同被动探测定位作战使用中,机动目标建模与实际运动失配造成定位误差偏大的问题,研究了一种基于曲线模型的自适应滤波新方法。该方法改进了传统方法根据方向角估计转弯率以及基于帧间插分线加速度估计切向加速度的思路,将转弯率及线加速度联合作为状态变量进行了状态扩维,并推导了扩维后的过程噪声协方差表达式,在缓解传统两层滤波结构带来的计算量大问题外,也提高了切向加速度的估计精度。另外基于反正切函数的值域,结合方向角在四象限间的转移关系,优化了方向角的设计。通过IRST双机协同仿真实例,验证了所提方法对机动目标的适应性更强、目标定位精度更高。
- 张峰
- 航空电子设备间接雷电防护设计概述被引量：3
- 2013年
- 随着航空电子设备的大规模应用,飞机遭受间接雷击所产生的后果日益凸显。本文从雷电的产生讲到飞机遭受雷击的全过程,并根据间接雷击的特点,提出了间接雷击的设计要求、设计原则、设计方法。
- 李然王全忠张峰
- 关键词：雷电
- 基于视觉显著性的组合视景图像融合方法被引量：3
- 2020年
- 增强视景图像与合成视景图像融合的鲁棒性与快速性对飞行员辅助降落导航决策具有重要的作用。为了提高增强视景图像和合成视景图像融合的鲁棒性与快速性,我们提出了一种结合注意力机制的鲁棒高效的组合视景图像融合方法。首先我们基于合成视景图像获得机场跑道的显著性区域,并根据机场跑道的显著性区域获得增强视景图像的待融合跑道区域。其次,我们对显著性跑道区域的增强视景图像和合成视景图像分别进行多尺度分解;然后,将视景图像高频成分对应的视觉显著图、深度特征图进行加权融合,基础层采用加权平均融合准则。最后,我们在增强视景与合成视景数据集上进行实验验证,结果显示我们提出的方法使得图像融合质量更好,在融合速度上每秒钟可以达到30帧。
- 房爱青张峰张鸿翎高文正赵歆波
- 关键词：图像融合
