王兴刚 作品数:7 被引量:6 H指数:2 供职机构: 中国舰船研究设计中心 更多>> 发文基金: 国家自然科学基金 国家部委资助项目 更多>> 相关领域: 交通运输工程 动力工程及工程热物理 核科学技术 更多>>
一种船用高温高压蒸汽真空绝热管道连接结构 本实用新型公开了一种船用高温高压蒸汽真空绝热管道连接结构,包括同轴配置的第一绝热管道和第二绝热管道,以及设于第一绝热管道和第二绝热管道连接处的真空隔热管套,所述第一绝热管道的端部配置有第一连接法兰,第二绝热管道的端部配置... 齐攀 刘仲祥 石帅 汤涛 王兴刚文献传递 高温汽水混合过程的烟黑颗粒物取样测试系统及方法 本发明公开了高温汽水混合过程的烟黑颗粒物取样测试系统及方法,包括取样管组件、低压级联撞击器、真空泵组件、旋风分离器、连接管以及加热保温装置。在取样测试系统中,增设旋风分离器、连接管以及加热保温装置;利用旋风分离器将取样管... 程建平 王振 王兴刚 石帅 齐攀高注量辐照RPV钢的热处理微观结构及其对再辐照损伤行为的影响研究 被引量:2 2021年 应用三维原子探针和纳米压痕技术研究了高温高注量质子初始辐照、辐照后退火及再辐照条件下核反应堆压力容器(RPV)钢中的微结构演变,及其与力学性能之间的关系。三维原子探针结果表明:初始辐照(1.6 dpa)条件下,RPV钢中产生了大量的富Mn-Ni-Si团簇;辐照后经500℃1 h退火处理,富Mn-Ni-Si团簇基本回复,但仍然存在少量包含Mn和Ni的稳态团簇;再辐照(0.1 dpa和1.6 dpa)时,RPV钢中又产生了新的富Mn-Ni-Si团簇,其数密度和平均尺寸随再辐照注量的增加而增加;初始辐照和再辐照的RPV钢中均未有富Cu原子团簇析出。纳米压痕结果表明初始辐照、辐照后退火和再辐照的RPV钢中均产生了明显的硬化现象。稳态团簇是退火后的RPV钢的硬度高于未辐照样品的硬度的主要原因。富Mn-Ni-Si团簇是高温高注量质子辐照国产低Cu含量RPV钢的一个硬化源。 石见见 邹群 金旸 李良才 王兴刚 吴奕初 刘向兵关键词:三维原子探针 质子辐照 柴油机烟气喷淋条件下烟黑浓度测量实验研究 2023年 [目的]为探讨水喷淋方式对柴油机烟气的烟黑净化处理效果,开展相关实验研究。[方法]利用Dekati型低压撞击器(DLPI)对烟道中烟黑进行取样,采用在取样枪上包裹加热带并控制其温度的方法防止喷淋后湿烟气冷凝,使湿烟气中烟黑进入DLPI时与其在烟道中的状态相同。实验首先利用烟气分析仪对烟气浓度均匀性进行测量,验证烟气分布基本均匀;然后利用DLPI确定取样时间,进而对不同柴油机负荷、不同喷淋水量下的烟黑净化效率进行测量比较分析。[结果]结果表明:水喷淋对烟黑的净化效率可达到50%;相同喷淋流量下,柴油机100%负荷下的烟黑净化效率高于50%负荷;当喷淋流量达到一定值后,其烟黑捕集净化效率可能达到极值;烟气在喷淋之后大粒径的烟黑颗粒明显减少,而小颗粒烟黑会发生团聚作用,在50%负荷下由于烟气速度较低,水雾与烟黑接触时间更长,小颗粒烟黑团聚效果比100%负荷中更明显。[结论]水喷淋可有效降低柴油机烟气烟黑排放。 吴廉巍 王兴刚 石帅 王振 程建平 程强关键词:柴油机 IF97公式在超临界汽轮机数值仿真中的应用研究 被引量:2 2014年 对IAPWS-IF97水和水蒸气公式在CFD中的应用进行了研究,利用UDF(User Defined Function)建立了全区域的水和水蒸气材料模型。22.8MPa、不同温度下水蒸气热力学参数的计算结果表明,该模型准确度高,适用的区域广。在此基础上,利用该水和水蒸气模型对圆管以及汽轮机高压缸中蒸汽和设备换热系数进行了计算,为汽轮机热流固耦合计算奠定基础。 刘继男 王兴刚 张静巧关键词:水蒸气 发电功率快速扰动时舰用蒸汽动力系统的动态特性仿真 被引量:2 2021年 [目的]为保障船用蒸汽动力系统的安全稳定运行,需研究其在汽轮发电机组功率快速扰动工况下的动态响应特性。[方法]建立蒸汽动力系统的整体仿真模型,针对汽轮发电机组功率单次快速扰动和连续快速扰动的操作条件,开展系统动态特性的仿真分析。[结果]结果表明:在单次快速扰动条件下,主机进汽压力波动幅度不大于5%;在连续快速扰动条件下,主机进汽压力波动幅度不大于为7%。这2种扰动条件下的螺旋桨转速波动幅度均不大于2%,可以满足系统的稳定供汽需求。[结论]研究成果可为船用蒸汽动力系统的安全性设计提供参考。 王兴刚 石帅 程小亮 张凡 郭雪晴 孙玲关键词:蒸汽动力 动态仿真 大扰动 发电功率快速大扰动时舰用蒸汽动力系统动态特性试验研究 2022年 [目的]旨在探究舰用蒸汽动力系统在汽轮发电机组功率快速大扰动条件下的动态响应特性。[方法]建立一整套舰用蒸汽动力系统陆上试验装置,采用模拟负载施加功率扰动,开展动态响应特性试验研究。[结果]结果表明:在功率单周期扰动条件下,锅筒压力波动范围在±1.5%以内,螺旋桨转速波动范围在±2.5%以内;连续周期扰动条件下,锅筒压力波动幅度在±2.5%以内,螺旋桨转速的波动范围在±3.5%以内;试验过程中蒸汽动力系统总体上运行平稳。[结论]研究成果可为舰用蒸汽动力系统的实际运行和使用提供技术支撑。 王兴刚 程小亮 张凡 郭雪晴 孙玲关键词:蒸汽动力 大扰动