陈礼顺
- 作品数：4 被引量：18H指数：3
- 供职机构：空军工程大学更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术机械工程更多>>
- 基于低秩稀疏分解算法的航空锥齿轮故障诊断被引量：8
- 2020年
- 锥齿轮是航空发动机传动系统改变传动方向和传递功率的核心部件,常工作于高速、重载的条件下,不可避免发生齿面损伤及疲劳断裂等故障,其故障模式复杂、背景噪声强烈,难以有效诊断。针对上述问题,研究了旋转机械特征的自相似属性,分析了观测信号中干扰信息和特征信息的奇异值分布差异性,建立了二维特征矩阵的奇异值稀疏低秩先验,并将其建模为稀疏核范数正则描述,进而构建了低秩稀疏分解模型,提出了基于广义块坐标优化理论的模型求解算法框架。将算法用于滑油附件锥齿轮的故障诊断,有效地辨识了潜在的故障,并与经典的稀疏正则和标准的谱峭度算法进行对比分析,结果证实了算法的优越性。
- 陈礼顺陈礼顺陈雪峰陈雪峰程礼
- 关键词：锥齿轮航空发动机稀疏分解自相似
- 某型涡桨发动机减速器负拉力试验不合格故障分析
- 2016年
- 针对某型涡桨发动机减速器负拉力试验不合格故障,分析了负拉力传感器的结构特点和影响因素,建立了故障树开展故障排查,明确了故障原因,提出了改进措施。
- 陈礼顺张从艳
- 关键词：减速器故障树
- 航空发动机叶片掉角故障疲劳机理试验方法研究被引量：7
- 2019年
- 针对航空发动机叶片掉角故障,提出了一种采用叶片模拟试件进行高阶弯扭复合共振开展疲劳机理试验研究的方法。通过有限元模态分析,优化设计了一种方形平板叶片模拟试件,开展了高阶弯扭复合共振疲劳试验研究,验证了试件模拟叶片掉角故障的可行性。结果表明:模拟试件在"双扭弯曲复合"振型下进行共振试验可模拟引起掉角故障的高阶弯扭复合振型。在开展共振疲劳试验时,发现试件存在复杂的非线性振动特性,该特性对进行共振疲劳试验有重要影响。制定的疲劳裂纹判定方法可准确有效获得共振疲劳试验数据。
- 程礼陈礼顺陈礼顺刘景元
- 基于齿廓修形的锥齿轮再制造技术被引量：4
- 2018年
- 锥齿轮是航空发动机传动系统中的重要组成部分,在使用过程中容易产生齿面磨损、齿面点蚀、齿面剥落、齿面胶合等故障。文中分析了锥齿轮故障原因及再制造可行性,构建了锥齿轮的再制造判别标准,制订了以齿廓修形技术为核心的锥齿轮再制造工艺方法。通过检测渗碳层深度、硬度,试验验证,齿轮装配检查,台架试车考核表明:再制造的锥齿轮渗碳层深度、显微硬度符合设计要求,齿轮啮合间隙、着色印痕以及试车后齿面金属印痕均符合技术要求,装机试用的锥齿轮传动平稳,啮合性能好,产生的振动和噪声小。再制造成本仅为新品的11.3%,节能效果为86%,节材78%,取得了显著的经济和社会效益,具有广阔的应用前景。
- 陈礼顺李思路李思路程礼
- 关键词：锥齿轮齿廓修形航空发动机再制造振动信号
