唐宇
- 作品数：14 被引量：80H指数：4
- 供职机构：中南大学资源与安全工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金湖南省自然科学基金博士后科研启动基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程环境科学与工程矿业工程更多>>
- 深埋特长公路隧道高地应力区岩爆倾向判别研究被引量：2
- 2022年
- 为了对公路隧道穿越高地应力区的岩爆灾害进行防控,保障隧道施工安全,本文依托德州至上饶高速公路池祁段某特长隧道,通过现场取样开展了变质砂岩的岩石力学实验研究,并在现场进行了地应力测试。在获取岩石单轴抗压强度和地应力场的基础上,建立了岩爆倾向判别模型。研究结果表明:依托隧道工程在740 m深埋处为高地应力区,最大主应力为自重应力;通过公路隧道设计规范和应力比判别模型,可推断该隧道深埋段岩爆灾害等级较低。在穿越高地应力区施工中,提前获取岩石力学性能及应力场对于岩爆灾害预测及防控效果显著。
- 李智陈探江树林赵海斌唐宇
- 关键词：特长隧道高地应力岩爆预测
- 富水岩溶隧道注浆处理及工艺优化
- 2024年
- 为了提高隧道富水岩溶区的注浆加固效果,依托某隧道工程,采用多种超前探测手段对隧道富水岩溶区进行全面探测。在此基础上,采用数值模拟方法,分析不同注浆厚度下隧道位移变化和涌水的变化规律,并采用3种注浆技术相结合的方法对隧道富水岩溶区进行了注浆加固。研究结果表明:帷幕注浆厚度主要体现在减少涌水量上,当注浆厚度超过5 m以后,隧道的止水效果几乎不再增长;选择5 m的注浆厚度和25 m的注浆长度作为工程的注浆范围。在注浆过程中,3种注浆技术相结合,可以有效解决高水位涌动和成孔困难的问题。勘探和注浆结合的方法,可为后续注浆方案提供动态反馈和优化。注浆结束后,现场施工情况表明,注浆效果良好。
- 张瑞平邱伟超唐宇巫山
- 关键词：隧道工程注浆参数帷幕注浆数值模拟
- 风化千枚岩地层浅埋偏压连拱隧道变形控制被引量：3
- 2021年
- 隧道穿越强风化千枚岩地层一直是工程界亟需解决的难题,特别是对于结构复杂的浅埋偏压连拱隧道。本文基于MIDAS GTS有限元软件,以某连拱隧道为依托,建立隧道穿越强风化千枚岩地层分析模型,并对隧道的施工过程进行模拟。结果表明随左右洞开挖错距的延长,隧道沉降减小量逐渐减小;超前50m开挖时掌子面开挖对中隔墙沉降影响范围最小;先行洞超前50m更有利于连拱隧道施工的安全稳定。在千枚岩地层偏压连拱隧道施工中,选择合理的先行洞超前距离,对于控制支护结构变形和提高隧道施工的安全性效果明显。
- 李智陈探赵海斌唐宇
- 关键词：连拱隧道浅埋偏压强风化千枚岩
- 磁浮矩形箱梁温度场数值模拟研究被引量：1
- 2022年
- 长沙中低速磁浮工程主要采用装配式无翼缘矩形箱梁作为轨道梁,由于顶板无外挑翼缘,在日照作用下箱梁会产生较为复杂的竖向、横向温度场,而目前业界对该结构的温度场及其效应研究尚少。为获取磁浮箱梁的温度场及温度效应,文章以长沙磁浮线路某南北走向的25 m简支箱梁为工程背景,建立箱梁-横梁整体三维有限元模型,将现场实测数据作为输入条件,计算分析箱梁温度场、温差作用、温度挠曲及应力的变化规律。该研究成果可为后期磁浮工程装配式轨道梁的结构设计、分析及监控提供参考与借鉴。
- 杨凌皓唐宇
- 关键词：轨道梁温度效应
- 特长隧道标准化施工通风设计数值模拟研究被引量：1
- 2023年
- 为了解决高铁特长隧道标准化施工通风量小、污风淤积在隧道与横洞交界处无法排出的问题。依托池黄高铁某特长隧道工程,建立了三维数值计算模型,对比分析三种通风方案的通风流场特征及优缺点,从而对隧道标准化施工通风方案进行了优化。结果表明:加强掌子面以及横正洞交界处的通风可有效稀释污染物,避免污染物的堆积;在隧道横正洞交界处增设射流风机能够加快污染物在隧道内的流动速度,提高污风排出效率。
- 张瑞平邱伟超王玮唐宇陈皓斐
- 关键词：特长隧道数值模拟隧道通风
- 沿海地区高速铁路钢混组合梁的温度模式被引量：4
- 2022年
- 为获取沿海地区高速铁路组合梁的温度分布和温度模式,结合泉州湾跨海铁路桥的实测数据建立了升温和降温情形下结构温度分量的时程模型,同时得到了钢混组合梁的正、负竖向温度模式.利用结构热流边界的等效方法,建立了钢混组合梁温度场的高效一维有限元模型,数值结果与实测数据、三维模型的计算结果最大误差分别为9.7%和4.3%,模型计算效率提高近30倍.通过对组合梁温度分布特征进行统计得到以下结论:降温情形下,混凝土板内温度场呈对角-双折线分布,钢混接触面出现温度反折点,差值为1.4℃,钢梁腹板温度场呈拱形分布;升温情形下,混凝土板内最不利正、负温度模式分别呈指数分布和线性分布,钢梁腹板温度场呈线性分布.
- 戴公连张强强唐宇黄志斌
- 关键词：高速铁路钢混组合梁
- 基于云模型的富水岩溶隧道涌水风险评价被引量：17
- 2021年
- 为适应风险因素不确定性、随机性及动态反馈性等特点,建立新型富水岩溶隧道涌水风险评价体系,提出1种基于云模型的模糊综合评价方法。选取5个1级指标、29个2级指标构建评价指标体系;综合层次分析、熵权与加权平均计算法合理分配各指标权重;利用云生成算法计算出云数字特征参数并生成足够数量的云滴;将方法应用于贵州省某隧道涌水风险评价。结果表明:隧道综合云模型云滴大部分处于“中度风险”与“高度风险”之间,与实际开挖及地质雷达分析结果一致。所提出的基于云模型的模糊综合评价法对富水岩溶隧道涌水风险评估提供良好的实践参考,为日后隧道质量控制和寿命评估提供参考。
- 刘敦文曹敏唐宇徐谦姜冰王方立
- 关键词：云模型
- 穿越脉状破碎断层隧道光面爆破技术研究被引量：18
- 2021年
- 为研究如何在复杂地质条件下的山岭隧道中开展光面爆破掘进工作,以贵州玉石高速公路项目某山岭隧道工程右线进口段为研究对象,结合光面爆破破岩理论和类似工程经验,再根据现场实际地质条件,详细地研究了周边孔爆破参数的设计、装药结构、起爆方式,提出了一套适用于节理裂隙发育、穿越破碎带断层的山岭隧道光面爆破方案。现场爆破效果显示:隧道开挖轮廓面清晰平整,不平整度小于8 cm,破碎带断层处围岩稳定,无炮振裂隙存在,周边孔孔痕率、炮孔利用率均达到90%以上。可为方案在节理裂隙发育、穿越破碎带断层的山岭隧道中实施提供借鉴和参考。
- 刘敦文江树林唐宇蔡才武姜冰
- 关键词：光面爆破山岭隧道爆破参数
- 微风化花岗岩多向聚能爆破破岩试验研究被引量：5
- 2020年
- 为解决常规装药爆破能量利用率低的问题,设计了一种可以改变能量分配的新型多向聚能管药柱。以某高速公路岩质边坡为对象,通过3组现场爆破试验,获得了多向聚能爆破和常规爆破下微风化花岗岩的裂纹分布、残孔特征以及炸药单耗等参数,对比分析了两种爆破工艺的爆破效果及破岩规律。结果表明:新型多向聚能爆破药柱能在指定方向上产生定向裂纹,增大岩石致裂范围,提高炸药能量在岩石破裂上的分配比例。相比常规爆破,多向聚能爆破炮孔利用率提高了18%,炸药单耗降低了32.5%,岩渣平均块度增大了28%,粉碎区的范围缩小了25.1%,宏观致裂范围扩大了33.3%,证明了多向聚能爆破在破岩效率上要优于常规爆破。
- 刘敦文蔡才武唐宇杨学成
- 关键词：破岩机理
- 基于超声波检测的既有隧道衬砌硫酸盐侵蚀规律研究被引量：1
- 2022年
- 为探究硫酸盐对在役隧道衬砌的侵蚀影响,本文依托重庆某运营隧道病害处治工程,基于超声波检测技术,采用干湿循环加速硫酸盐侵蚀的室内试验,分析隧道衬砌材料受硫酸盐侵蚀劣化规律。结果表明:既有隧道衬砌结构较新建结构已受一定程度的硫酸盐侵蚀,硫酸盐侵蚀作用可分为裂隙充填阶段和裂隙发展阶段,硫酸盐侵蚀隧道衬砌结构具有一定方向性,即由靠近侵蚀源的初支结构,向远离侵蚀源的二衬结构扩散。
- 卢国兴胡恒曹坤鹏郭建东唐宇
- 关键词：既有隧道衬砌结构硫酸盐侵蚀
