张元静
- 作品数：3 被引量：3H指数：1
- 供职机构：北京机电工程研究所更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 基于气动力数据集的气动偏差建模与辨识被引量：1
- 2021年
- 针对飞行器采用离散数据进行气动力建模的辨识需求,发展了一种基于气动力数据集的气动偏差建模与辨识方法。该方法利用离散数据可高效描述气动力非线性变化的特点,采用依据极大似然准则的牛顿-拉夫逊法,将气动力数据集与真实气动力的偏差作为辨识对象,利用线性模型进行气动偏差建模与辨识,避免了传统多项式气动力模型在辨识非线性气动力时参数过多、不便对离散气动力数据修正等问题。通过仿真飞行试验,对比了飞行器受扰动激励后的辨识拟合弹道与飞行仿真弹道,并进行了全局攻角下的飞行器阻力系数、升力系数和俯仰力矩系数辨识修正结果和真实值的对比。结果表明:辨识拟合弹道与真实飞行弹道基本重合,辨识修正后的气动力与真实值吻合较好,所建立的方法是正确、有效的,具有良好的实用性。
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- 超声速飞行器后缘舵缝隙影响研究被引量：2
- 2017年
- 针对某超声速飞行器,采用数值模拟方法研究了不同弦向缝隙下机翼与后缘舵之间的绕流特性,在兼顾亚声速气动特性的基础上获得了缝隙对舵效及气动性能的影响规律。结果表明,亚声速时舵效随缝隙的增大降低较多;超声速时缝隙对舵效的影响较亚声速小,当缝隙为10 mm时飞行器的舵效及气动性能最优,研究结果可为超声速飞行器后缘舵设计提供定性的参考依据。
- 王明昆马林静张元静周丹杰
- 关键词：高超声速舵效
- 并联飞行器带约束的多体分离安全性研究
- 在类NEXST并联飞行器自由分离方案的基础上,提出了安全性更高的带约束的级间分离分离方案,并开展了带约束的级间分离安全性的数值与试验研究.通过耦合求解URANS方程及多刚体的运动方程,完成了级间约束力的动态求解,实现了带...
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