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王丹

作品数:3 被引量:3H指数:1
供职机构:国电南京自动化股份有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程电气工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇电气工程

主题

  • 3篇铁路
  • 3篇高速铁路
  • 2篇接触网
  • 2篇故障类型
  • 2篇触网
  • 1篇电流比
  • 1篇铁路接触网
  • 1篇接触网故障
  • 1篇馈线
  • 1篇馈线保护
  • 1篇故障诊断
  • 1篇高速铁路接触...
  • 1篇测距
  • 1篇测距装置

机构

  • 3篇国电南京自动...

作者

  • 3篇王丹
  • 2篇范三龙
  • 2篇孙金华

传媒

  • 1篇电气化铁道
  • 1篇江苏电机工程

年份

  • 2篇2013
  • 1篇2012
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
一起故障引发的高速铁路保护和测距行为分析被引量:1
2013年
分析了全并联AT供电方式下的馈线保护和故障测距装置的动作行为,提出在变电所馈线断路器合并运行时,应按照上下行线路合并运行时的线路状况来计算馈线保护的整定值,提出采用电压突变量和GPS对时结合的方式来实现测距功能,并指出在用线性电抗测距原理计算故障点距离时应考虑上行和下行线路的全长。
王丹
关键词:高速铁路馈线保护测距装置
高速铁路接触网故障类型和方向的判别方法被引量:2
2013年
全并联自耦变压器(AT)供电方式是目前高速铁路采用的一种供电方式,分析了不同类型故障方式下,牵引网中的电流分布并得出其与故障点电流的关系表达式,提出了根据故障点位置的不同,通过比较各变电所、AT所和分区所接触线和正馈线电流有效值的大小来区分故障类型和方向的方法。该方法结合吸上电流比测距原理,能准确获知故障位置、类型和方向,从而为快速排除故障、恢复线路提供依据。
王丹范三龙孙金华
关键词:高速铁路接触网故障
高速铁路AT接触网故障类型和方向的判别方法
联AT供电方式是目前高速铁路采用的一种供电方式,文章分析了不同类型故障方式下,牵引网中的电流分布并得出其与故障点电流的关系表达式,提出了根据故障点位置的不同,通过比较各变电所、AT所和分区所的接触线和正馈线的电流的有效值...
王丹范三龙孙金华
关键词:高速铁路接触网故障诊断
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