苏梅
- 作品数：6 被引量：12H指数：2
- 供职机构：天津市内燃机研究所更多>>
- 发文基金：天津市应用基础与前沿技术研究计划国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>
- 电动摩托车整车结构分析研究被引量：3
- 2013年
- 阐述了电动摩托车基本工作原理,按照动力系统、传动系统、行走系统、操纵制动系统和电气仪表系统这5大组成部分深入分析了电动摩托车整车结构特点,并对电动摩托车与燃油摩托车结构进行了对比分析。
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- 电动摩托车能量消耗率和续驶里程标准分析研究被引量：2
- 2012年
- 能量消耗率和续驶里程是评价电动摩托车经济性的重要指标,GB/T 24157-2009《电动摩托车和电动轻便摩托车能量消耗率和续驶里程试验方法》是世界上第一个电动摩托车能耗标准。本文归纳了主要试验方法,介绍了在标准实施中遇到的问题及采取的技术规范,并对标准试验方法进行了分析探讨。
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- 关键词：电动摩托车续驶里程
- 摩托车加速噪声自动测试系统的实现及通过噪声特性分析被引量：1
- 2010年
- 摩托车加速噪声自动测试系统是先进的车辆通过噪声测试手段,实现了对加速噪声相关数据准确完善地测量、存储及分析。本文经过大量分析加速噪声测试过程试验数据,确定发动机转速是影响摩托车噪声的最重要因素。通过建立加速噪声声学模型,深入分析加速噪声测试时传声器测点声压级变化规律,明确了确定加速噪声最大声压级对应车辆工况的方法及意义。
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- 关键词：加速噪声声学模型最大声压级
- 摩托车质心位置测试与分析被引量：1
- 2016年
- 整车质心位置是摩托车最基本的量度之一,质心位置信息的收集是对摩托车从各个学科进行分析的基础。从力学角度通过实验测量了几何形状不规则的摩托车的质心位置,实验方法简单易行,并对测试方法进行了探讨,对影响测试结果的因素进行了理论分析,并在此基础上对质心高度结果进行了修正和回归分析,测试结果具有较高的准确性和有效性。
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- 关键词：摩托车质心高度
- 基于远场声阵列技术的摩托车噪声源特性分析被引量：4
- 2007年
- 利用基于波束成形的远场声阵列噪声源分析技术研究了摩托车辐射噪声的声源特性.利用加速噪声测量得到的结果,确定了最大噪声级所对应的发动机转速.在此条件下,研究了摩托车整车左右两侧噪声源辐射的频率特性和能量分布特性,并利用声学重建技术构建了具有最大声压级频率分布特性的全场声压分布特性.通过与光学图像的自动重叠,获得了摩托车整车最大噪声源的频率和空间位置及产生来源,由此确定了合理降噪技术路线.试验结果表明,声阵列技术能够快速有效地进行噪声源诊断和声源空间定位.
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- 关键词：波束成形声源定位摩托车
- 粘滞媒质对摩托车加速噪声的影响分析被引量：1
- 2012年
- 定量分析了气象条件对摩托车加速噪声的影响。分析频率范围为20Hz至9000Hz。应用粘滞媒质中的声波衰减理论,计算不同湿度、温度等气象条件下摩托车噪声在粘滞媒质中传播时的衰减量,分析了气象条件对摩托车加速噪声的影响。分析结果表明,与温度、大气压力、风速相比,湿度是摩托车加速噪声的最重要影响因素,在进行试验时需要进行严格的监控记录。这一结论为摩托车加速噪声试验提供了明确的理论指导,确保试验结果的有效性。
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