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袁泉

作品数:1 被引量:7H指数:1
供职机构:四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院更多>>
发文基金:国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:建筑科学更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学

主题

  • 1篇单轴
  • 1篇单轴压缩
  • 1篇岩体
  • 1篇节理
  • 1篇贯通
  • 1篇本构
  • 1篇本构模型

机构

  • 1篇四川大学
  • 1篇四川省交通运...

作者

  • 1篇肖明砾
  • 1篇卓莉
  • 1篇何江达
  • 1篇袁泉
  • 1篇李列列

传媒

  • 1篇哈尔滨工业大...

年份

  • 1篇2017
1 条 记 录,以下是 1-1
排序方式:
考虑非贯通节理损伤演化岩体复合本构模型被引量:7
2017年
非贯通节理岩体的力学特征与完整岩石相比有较大差异.为推导非贯通节理岩体在单轴压缩下的复合损伤本构模型,采用修正自洽方法考虑不同损伤变量之间的复合.从附加应变能增量和损伤应变能释放量相关联的思路出发,采用等效直线裂纹作为节理裂隙损伤演化轨迹,分别计算细观损伤、初始节理和节理裂隙损伤演化引起的附加应变能;基于Betti能量互易定理,引入自洽方法考虑节理裂隙之间的相互作用,并采用逐条添加节理的方法对传统自洽方法进行修正,得出岩体不同受力阶段细观、初始节理和节理裂隙损伤演化的复合损伤本构模型;将本构模型的理论计算结果与现有文献的室内试验结果进行对比分析,结果显示:本构模型的理论计算结果与室内试验结果规律一致,随着节理个数增加,初始弹性模量和荷载峰值均呈下降趋势,下降幅度较为一致;节理裂隙的损伤演化对岩体的力学特性有重要影响,考虑节理裂隙损伤演化的理论应力应变曲线和荷载峰值与室内试验结果更为吻合,有效验证了复合损伤本构模型的正确性与合理性.
李列列肖明砾卓莉袁泉何江达
关键词:本构模型单轴压缩
共1页<1>
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