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马腾

作品数:3 被引量:38H指数:2
供职机构:西南交通大学土木工程学院更多>>
发文基金:国家重点基础研究发展计划四川省科技计划项目国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 3篇地震
  • 3篇地震易损性
  • 3篇易损性曲线
  • 2篇地震易损性分...
  • 2篇易损性分析
  • 2篇桥梁
  • 2篇非规则
  • 1篇墩高
  • 1篇易损性
  • 1篇支梁
  • 1篇铁路简支
  • 1篇铁路简支梁
  • 1篇铁路简支梁桥
  • 1篇桥梁工程
  • 1篇连续刚构
  • 1篇连续刚构桥
  • 1篇简支
  • 1篇简支梁
  • 1篇简支梁桥
  • 1篇公路

机构

  • 3篇西南交通大学

作者

  • 3篇张二华
  • 3篇单德山
  • 3篇董俊
  • 3篇马腾

传媒

  • 1篇哈尔滨工业大...
  • 1篇西南交通大学...
  • 1篇四川建筑科学...

年份

  • 2篇2016
  • 1篇2015
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
川藏线不同墩高铁路简支梁桥地震易损性分析被引量:2
2016年
基于地震易损性分析的理论方法,建立了川藏线铁路简支梁桥的分析型地震易损性模型。根据桥梁结构自身不确定参数,采用拉丁超立方体方法进行抽样并建立桥梁分析样本库。利用实测的汶川地震动对各样本进行了非线性动力时程分析,获得结构各构件的最大动力响应数据,通过回归分析建立了地震动强度和桥梁构件地震需求之间的关系。在确定结构不同构件各损伤状态对应的极限状态后,基于对数正态分布假设,采用传统可靠度理论建立了桥梁各构件地震易损性曲线,获得的易损性曲线可以为川藏线抗震设计提供依据。
马腾单德山董俊张二华
关键词:简支梁桥易损性曲线
非规则连续刚构桥地震易损性分析被引量:21
2015年
为探讨非规则桥梁的抗震性能,建立了典型非规则公路桥梁的地震易损性理论模型.考虑桥梁结构参数和地震动的不确定性,抽样生成桥梁地震易损性分析模型样本库.用Open Sees软件对模型样本库进行非线性动力时程分析,以获得结构动力响应.在研究桥墩反弯点时程曲线和桥墩曲率包络线分布特征的基础上确定桥梁构件的损伤指标.采用概率地震需求分析方法获得桥梁各构件易损性曲线,并基于一阶可靠度理论获得桥梁系统的易损性曲线.结果表明:在地震作用下,非规则桥梁支座最容易损伤破坏,桥梁系统的易损性明显高于桥梁构件的易损性;易损性曲线可用于评估非规则桥梁的抗震性能,为震后桥梁损伤识别提供依据.
董俊单德山张二华马腾
关键词:桥梁工程地震易损性易损性曲线
非规则桥梁近、远场地震易损性对比分析被引量:23
2016年
为研究高墩大跨非规则桥梁的近、远场地震易损性,建立了典型非规则公路连续刚构桥的理论地震易损性模型.考虑近、远场地震动和桥梁结构参数的不确定性,抽样并生成桥梁近、远场地震易损性分析的模型样本库,利用Open Sees软件对模型样本库进行非线性动力时程分析,获得结构动力响应.而后在确定桥梁各易损构件损伤指标的基础上,采用概率地震需求分析方法建立了桥梁各构件近、远场地震易损性曲线并进行对比分析.分析结果表明:非规则桥梁结构的易损性情况与地震动频谱特性、结构非规则性密切相关,各构件近场地震动损伤概率明显高于远场.将地震动按断层距分组进行桥梁地震易损性分析是必要的.获得的易损性曲线可用于评估非规则桥梁的抗震性能,并为震后桥梁损伤评估提供依据.
董俊单德山张二华马腾
关键词:非规则公路桥梁地震易损性易损性曲线
共1页<1>
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